Je plussoie le diagnostic de Béca!
Commence par vérifier toute la roue arrière, c'est le plus facile à faire en plus!
si c'est pas ça, faudra commencer à s'inquiéter un peu...
attention à pas trop tendre ta chaîne, c'est pas bon du tout pour l'axe de sortie de boîte à la longue!

tellement de couple sur ces gros bourrin b12 zrx ect
si en plus t'es un golmon comme moi a pas supporter les keke tmax au feu et a faire en sorte qu'ils restent derriere forcement toute la cinétique en prends un coup .
je parie sur un roulement cassé ou dans le genre .

un collegue plus vieux que moi a eu le cas avec un 1000 gs a l epoque genre dans les année 80 sauf que lui la roue s 'est bloquée sur l autoroute
resultat axe arriere soudé mais par miracle pas de vautre !

il avance ce 12?

Salut Fouiny !

malheureusement rien n'a bougé depuis
J'ai des imprévus familiaux qui ne me donnent pas forcément le temps/ courage de toucher aux motos,
à cela j'ajoute une liste de travaux maison intérieur et extérieur, la fatigue du boulot...

Ce n'est donc pas la grosse motivation pour toucher au B12 actuellement, ni même au fazer qui attend.
Je ne sais pas quand je vais trouver du temps mais il est évident que les runs ce ne sera pas pour cette année

En espérant que ça aille mieux pour toi! bon courage

Histoire d'alimenter un peu ce sujet qui prend la poussière
j'avais prévu une plaque de cross, mais étant donné le manque de volume et de caractère,
j'ai travaillé il y a quelques temps sur une plaque numéro que je vais imprimer en 3D (un jour )
Vous l'aurez compris elle va s'enfiler sur les tubes plongeurs,
reste le passage des bracelets à créer mais pour ça il faut que je remonte la fourche afin de déterminer la bonne position.

Bien entendu elle sera conforme au règlement
"...Les numéros d'une dimension minimum de 12 cm de hauteur, de 2 cm d'épaisseur de trait, et de 6 cm de largeur, devront être collés ou peints de part et d'autre de la machine. Les numéros devront être apposés sur une surface plane ou sur la bulle du côté du chronométrage (droit), le contraste devra être suffisant pour assurer une bonne lisibilité des numéros.

Les lettres OMR devront aussi être présentes sous ceux ci afin de différencier les pilotes de chaque catégorie..."

c'est dont à suivre ultérieurement

Bonne idée! Ça peut être sympa!

je kif le concept, sa peut être intéressant.

Très bonne idée. Niveau look ça va être innovant et terrible.

Tu taff comme un dieux. Belle photo super bien expliquer .

c'est excellent comme idée çà

Faudrait que t'essaies de lui donner une forme peut être pour les lignes horizontales,pour que çà fasse moins carré vu de face

Mais c est que ça fume la haut ...
Bonne idée

Merci à tous

c'est vrai, on est vraiment sur du carré, mais je ne sais pas trop comment modifier ces lignes car la plaque sera coincée entre les 2 tés, sauf peut être arrondir les arrêtes
si tu as une vision de la chose, n’hésites pas


j'avais la plaque cross sous les yeux, une fourche d'origine je me suis pourquoi ne pas faire un truc permettant de donner du volume
Comme ceux qui ajoutent du tube pvc sur leur fourche.

Peut être faire quelques ouvertures dans un coin comme une aération

Rah ouais! C'est une super bonne idée!
Je vais essayer ça!

Bien vu Fouiny