Petit test du jour puisque je suis encore limité sur mes mouvements par contre un merdier le faisceaux

La boucle arrière m'a l'air bien positionnée,ça envoie du bois!
Je suppose que tu vas raccourcir un peu beaucoup la ligne d'échappement ?

oui j'me demande si une ligne de bandit passerai pas dessus

Tu mets un bon coup de pointeau au milieu et tu perce gentillement avec un foret de ¤2,5/3mm pour commencer + huile de coupe. Ensuite un coup de foret de ¤6mm pour dégager la tête, tu enlèveras la tige fileté avec une pince quand tu auras retiré le neiman.

Pour revenir sur l'amorto, j'en avait monté un de 1000 gsxr K8 il me semble sur un gsxr 1100 de 91 avec BO de gsxr k8 aussi

Je n'ai plus l'amorto, cf. TROY45
Mais j'ai toujours un bras de K6 à vendre si ça peut intéresser quelqu'un

l'amorto 'ai trouver un de 650 bandit ar ceux de mon srad de passe pas c'est con j'ai le bo aussi

petite avancer j'ai poser les retros pour voir le compteur et soleil donc prise en exterieur pour voire la ligne general assez content





Ah ci j'ai peint la jante car le rouge me fillait la gerbe




Et creation d'entretoise pour fixer le compteur





Et nettoyage des freins car putain c'etais crade

La ligne est bien comme ça!
Comme les autres, faut revoir l échappement, mais sinon le reste est top!

oui l'echappement me fit chier d'ailleurs cette ligne de merde est bizarre