C'est vrai ça, d'habitude on voit toujours ce dont tu parles.

la photo est floue...

Du coup ill va falloir que je crée une nouvelle patte de fixation du cale pied
et une nouvelle biellette de commande de frein...

Pas grand chose finalement, sauf que pour la biellette
je vais être emmerdé pour utiliser des rotules "métrique" avec de la visserie en pouces...

C'est un peu chiant ça...
Je suis en train de réaliser qu'un "vrais" préparateur HD
doit avoir du stock de visserie, tiges filetées
mais aussi des tarauds, des inserts à sertir, des helicoil, etc... En pouces...

Bonjour l'investissement...

Ici pour éviter des dépenses énormes, il faut que je retrouve une pédale de frein pour modifier
le taraudage de fixation de la rotule en "métrique"...

Ah sa c'est la merde mais on te fais confiance tu va trouvé

Voila les emmerdes :

Usinage de l'élément de fixation du futur nouveau support de cale pied...

Bon, ça va le faire.

J'ai commencé à faire le nouveau "bras" support de cale pied :



C'est du plat de 40 par 10 ça devrais être suffisant comme dimensionnement...

faut que je soude un autre morceau dans l'encoche pour y souder la fixation
au même emplacement que d'origine :



Cette semaine je vais m'amuser à refaire l'équivalent de la biellette de renvoi
d'angle du frein en positionnant la rotule différemment :

J'ai du mal a comprendre ce qu'il se passe rien qu'avec les photos.
Tu cherches a écarter les cale pieds pour faire passer le pot, c'est ca ?

Non je veux laisser les cales pieds ou ils sont.
C'est le support du cale pied qui passe en plein dedans
et la rotule de commande de frein aussi, il faut que je la déplace légèrement.

En plus le moteur est monté souple sur ces models...
Je pense qu'il faut laisser environ 1 cm de marge entre le bourrin et les éléments fixés au cadre...

Début de préparation des différents morceaux du renvoi d'angle :



Et pliage du gros plat qui remonte....

Haaa ok c'est bon j'ai compris ce que tu veux faire !
Je pensais que tu voulais passer "au dessus" du pot mais en fait c'est en dessous !

Du coup ca annonce du bon

Pas sûr que tu ai compris...
La fixation du cale pied passe toujours au dessus du collecteur mais par l'arrière...
Pas suffisamment de place devant...

Pfiouuuu... J'ai plus galéré que prévu mais j'ai fini par le pondre ce renvoi :



La différence majeur c'est l'orientation de la rotule...



Maintenant avec la nouvelle ligne ça passe...



Faut que je finalise la fixation du cale pied maintenant...
Pas évident non plus...

Ok c'est plus clair là parce que j'avais pas tout pigé non plus.

Ouais ouais, c'est pour ca que j'avais mis les guillemets, je savais juste pas comment exprimer ce qu'on dit tous les deux.
Bien le taff sur le renvoi !

Là où beaucoup seraient bloqués Baz s'adapte sans cesse...

merci.

effectivement, là sans matos, la ligne tu la revends...