Salut ici !

Pour ceux qui s'en souviennent peut être, j'ai retapé la moto du fils d'une collègue qui s'était planté avec en août dernier (juste avant de m'occuper du Fazer 1000 violet)...

Ça, c'était avant, une fois retapée nickel :


... malheureusement le jeunot à remis ça mi-avril et cette fois ci, titine a morflé bien + que du simple esthétique :
- boucle arrière vrillée
- jante AV HS
- jante AR HS
- butée de colonne de direction HS
- platines repose pied HS
- leviers HS
- cocotte embrayage HS
- maitre cylindre HS
- carénages HS
- réservoir poqué
- échappement HS
- béquille latérale HS
- support de plaques HS
- clignos / rétros : HS
etc...

Ça c'est maintenant :


Du coup, après qu'il ait tenté sans grand succès de la vendre pour pièces, je l'en ai débarrassé à vil prix (ça tombe bien, j'adore cette meule ) et je compte la retaper et en profiter pour la transformer un poil... et envisager la piste avec dans un second temps

A poil !!!


Ce qui est prévu dessus :
# Pièces :
- remplacement des pièces de base (béquille, jantes, etc...)
- feu double optique à l'avant
- petite plaque/tête de fourche stylisée
- relocalisation du compteur sur trappe à essence
- grille de radiateur
- bricoles esthétiques
- silencieux Devil Master Carbone (avec DB killer)

# Fourche :
- adaptation d'une fourche inversée de ZX9R :
>> té sup taillé masse
>> usinage axe de colonne
>> bague permettant de conserver la jante d'ER6
>> cales de déports pour étriers 6 pistons
- étriers 6 pistons tokico de GSXR K2
- durites avia

# Piste :
- passage en monoplace
- coque poly arrière de CBR1000 K8 (validé pour la MR du coup )
- commandes reculées Valter Moto
- protections de carter GB racing
- protège chaine (dent de requin) GB Racing
- protections de réservoir carbone
- indicateur de rapport engagé
- protèges leviers
- amortisseur de direction

Bon tout n'est pas listé, mais c'est pour que vous puissiez avoir un aperçu de ce que je compte lui faire subir

Kiss les monstres !!!

C'est louche cette histoire.
T'es sur que t'as pas mal remonté exprès un petit truc la première fois pour qu'il se bourre à nouveau et récupérer la meule pas cher?

T'es con putain

Après 5000kms il s'en serait rendu compte quand même (et c'est moi qui l'ai rapporté en roulant avec donc... )

Après la défaillance mécanique est difficile à mettre en avant quand tu foire ton wheeling et que c'est le trottoir qui réceptionne ta meule hein

Osez je sais pas si tu suis les vidéos de Lolo Cochet, on en a parlé sur un autre sujet je crois mais il prépare une ER6 et il y parle de sa préparation moteur, je sais pas si tu comptes aller jusqua' toucher aux internes mais si c'est le cas tu pourrais avoir de bonnes infos

Ouep ça fait longtemps que je le suis Lolo et oui j'ai vu ses vidéos (j'ai commenté le post en question d'ailleurs, t'as pas dû faire gaffe), mais de mon côté j'ai pas du tout dans l'intention de toucher au moteur
Déjà parce que j'ai pas les moyens (faut compter minimum 1000 à 2000€ en modifs, rien que les aac, pistons, boitiers additionnels, etc... sans compter les différents réglages au banc etc... ) et ensuite parce que quand je serai limité par le moteur, je changerai de meule tout simplement

Là mon but c'est de me faire un petit kiffe sur une moto que je voulais avoir depuis un petit moment, et voir si je peux mettre ses roues sur piste courant 2019

C'est pas la meilleure solution pour entretenir sa moto c'est sur.

Top!
J'ai toujours voulu en avoir une !
Toujours frustré du sv et de son carter antiweeling :@

Je suis une taupe j'avais même pas fait gaffe a ton comm sur Lolo alors que j'y ai répondu

Outch je pensais pas que la facture serait aussi élevée pour toucher au moteur
Du coup effectivement ça vaut pas trop le coup autant y mettre ailleurs...
En tout cas je suis ta prépa

Et Tiluch, c'est vrai que le SV est connu pour les serrages en cas de wheelings répétés mais regarde, un ER6 ca a d'autres problèmes pendant les wheelings, jantes vrillés, boucle vrillée, reservoir poqué...

Ça c'est des détails...

Tu vas te faire un jouet bien sympa

Lolo met le budget en pièces grâce à des partenariats,mais sans craquer comme lui y a toujours moyen de récupérer quelques poneys supplémentaires

Je m'installe là. Ca m'intéresse bien c't'affaire...

On regardera ça ensemble alors mon loulou

Enfin on la voit
La boucle à pas l'air vilaine d'origine. Tu compte la cutter ?

Il me semblait t'avoir montré une photo à Montlhéry


Ouep elle va être raccourcie

Non non pas eu de tof