Putain même si un jour je me mettais à apprendre la technique, jamais j'aurais la patience...

J'attends la suite de ton taff comme la saison 4 de ozark sur netflix

Tu soudes pas la nuit ?

La patience c'est pas trop mon truc la persévérance, oui et surtout ce qui me va bien et est essentiel à mes yeux, c'est de prendre du plaisir à faire Michtoooooo





J'adoooore filer la banane aux gens

Sinon la soudure la nuit c'est très,très ,très souvent

Y a une sorte de sérénité à souder la nuit au calme et pis quand le soleil décolle,j'ouvre le kfoutch et je savoure un café

4h15 ce matin,j'y étais et pis j'envoie un message aux padawans de la Welding Team "Good Mooooorning Kfouuuuuutch"

La nuit t'appartient mon troy.
Faudrait une caméra pour suivre ton chantier en temps réel.

Top Troy oiseaux de nuit
bossant de nuit je peut comprendre ton ressenti

C'est poooooh bête çà mais m'en faudrait plusieurs alors dehors,dedans




Et la nuit il fait frais là,il fait chauuud

Pause lissage,pour varier les plaisirs,je prépare mes jeux de roues de temps à autres

Faut que je ripe la couronne pour reprendre le porte couronne de 5,5 mm et là, bah,c'est notre Seb qu'a serré on mange bien en Normandie,obligé de sortir les grands moyens
Bon y avait du loctite

Le jeu de roues blanches merci Seb

Le jeu orange fluo noir ressorti de derrière les fagots là y a un peu plus de boulot mais un grand merci aussi à Ulul

C'est bien quand t'as des potos qui préparent sur les mêmes bases après tu les débarrasses de tout ce qui trainent

J'ai toujours adoré ces jantes.

Bah moi aussiiiii et le hasard ayant bien fait les choses me voilà avec deux paires et expérience du coup de bol deux couronnes en bon état avec un nombre de dents différent

Après nettoyage du porte couronne,démontage des goujons pour reprendre la portée,nickel pour le premier.
Le deuxième bah il va passer au four malgré une chauffe au décapeur y a aucun des goujons qui bronchent

A l'avant ,tout est nickel sur les blanches,mais je dois démonter les magnifyyyy disques Braking pour virer une cale d'épaisseur qu'avait mis Seb et de toute façon changer les vis

PS:non Fireblade n'insiste pas,je ne vais pas laisser les autocollants

Je privilégie les roues blanches ,pour le sec,les oranges seront pour les pluies.

Donc démontage des vis et permutation après un raffraichissement au tour tchetchene ,scotch brite et WD 40 toujours bluffé par la qualité de la visserie d'origine Honda

Un coup de taraud pour virer les restes de frein filet et voilou


Allez fin de la pause ,je retourne lisser mes soudures au soleil

Les jantes blanches c'est magnifike
Mais la lingette après chaque sortie j'en ai eu marre...

C'est clair, c'est plus souvent dégueulasse que magnifique...

Comment ça je serre trop fort??
A ma décharge, à l'époque j'avais pas de clé dynamo

Mes beaux autocollants Fireblade

C'est quand qu'on la voit sur ses roues la grosse alors???

Refaire des filets à la machine......je suis trop bourrin.
Je préfère la finesse du doigter avec un tourne a gauche.



Ziara ya mwongozo huko tchetchene, approuved by the welding team..

WD 40 et pis dans mon coin c'est plus poussière que pollution qui noircit



Désolé pour les autocollants
Posée sur ses roues??? va falloir attendre un peu quand même du coup du corona, j'ai fait évoluer le cahier des charges bras oscillant maison, réservoir maison,idées de Kono maison
J vais déjà finir le cadre



Meuuuuh non,taraud machine et tu tournes tout doucement avec la visseuse,essaie encore ,c'est juste pour virer le loctite restant
Tu peux traduire ta dernière phrase,steuplééé???


Bon ,la roue arrière "pluie" commence à ressembler à quelque chose
Pour l'anecdote,y a deux trois éclats de peinture fluo et bah je découvre que le blanc d'origine en dessous est.........brillant le cochon de peintre n'a même pas mis un coup de papier de verre en préparation et c'est pas de la bombe ,c'est du pétard

Encore une belle journée qui s'annonce bientôt la suite du cadre