apres une petite pause, voici la suite du matos :
le train avant est à la maison.
il provient dans le zx6r de 2008 .
bonne nouvelle le diamètre de l'axe de roue est compatible avec ma jantes marque marchesini! une chose de moins à gérer ;-) il me restera à faire fabriquer des entretoises pour caler la roue et trouver des disques compatible.
Bon, par contre, je comptais passer en guidon street, mais la, vu le té sup, je pense que je vais rester en bracelets...
Garde boue avant type usine de zx7rr, et feu de pluie.
Comme vous aviez pu remarquer sur la moto au tout debut du projet, voici mon numéro de course que j ais adopté depuis de nombreuses années !
Meme numero, meme coupe de cheveux, super sic ;-)
Ca va etre destiné a faire un ptit pochoir pour le radiateur
-mousse de réservoir
-protège levier de frein
- protège chaîne
- le restant de mes pastilles de réglage de jeu soupape
- pignon de sortie de boîte
-sonde de temperature avec affichage digital pour la temperature du ldr
-Reservoir de ldr
-sonde temperature moteur\huile( fait pas chaud dans l atelier cette aprem !)
-switch pour le feu de pluie
En fin de semaine, je retourne chez le tourneur pour faire realiser les entretoises du monobras ram, et la semaine prochaine, je devrais pouvoir m'attaquer au train avant
T'as pensé aux guidons clip on si tu veux un peu plus haut que tes bracelets,comme tu parlais de guidon street????
quand tu vois qu'il faut absolument les boules à l'extrémité des leviers pour le contrôle technique,toutes les protections du commerce sont dignes de broches de barbecue qui ne demandent qu'à te traverser la viande en cas de chute......Etonnant
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T'es en train de te faire un super obus avec tout çà 
magnifique aussi ce train avant 
quand tu vois qu'il faut absolument les boules à l'extrémité des leviers pour le contrôle technique,toutes les protections du commerce sont dignes de broches de barbecue qui ne demandent qu'à te traverser la viande en cas de chute......Etonnant 
