GTS 1000 DIABOLIKA

LE.JAG · **Inscrit le:** 21 Avr 2018, 17:13 **Messages:** 320

Merci

j'ai avancé dessus, encore un peu d'ajustage pour l'étrier
mais le plus gros est fait
et j'ai caissonné le haut, ça donne ça , pour l'instant ..

Pièce jointe:

31 - Copie.JPG

l'arrière n'est pas fermer , je vais retailler
pour avoir un truc dans ce genre, peut être avec moins d'angle
je me tâte

+ un semblant de garde boue

Pièce jointe:

34 - Copie.JPG

Pièce jointe:

33.JPG

baz

Mortel

+1 pour la découpe :-)

LE.JAG · **Inscrit le:** 21 Avr 2018, 17:13 **Messages:** 320

baz a écrit:

Mortel

+1 pour la découpe :-)

merci

c'était de toute façon prévu
pour la découpe , j'ai mis plus long pour avoir de la marge
en haut j'ai déjà 2/3 cm de trop pour le braquage
déjà c'est cour d'origine :pain:

baz

Ah oui...
Collision avec le cadre ?

Ch'Gros

Du gros taf :shock:

CXXV

j'etait sceptique par ce que je ne voyais pas comment ca se montait, en fait ca passe bien, juste les trous, ca ressemble au train arrière ? un étrier de r1 6 pistons ne passerait pas ?

edit : j'aime le gros caissonnage :cochon:

LE.JAG · **Inscrit le:** 21 Avr 2018, 17:13 **Messages:** 320

baz a écrit:

Ah oui...
Collision avec le cadre ?

pas le cadre, mais le triangle qui maintient le bras en haut
je vais rogné un peu et ça va aller, faut que je tienne compte de l'amortissement
le triangle est mobile...
sinon, mes calcules était bon, la jante avec la cale de déport
les goujons rallonger le pneu en 140
tout passe et se goupille plutôt bien ..

Ch'Gros a écrit:

Du gros taf :shock:

et c'est pas fini

CXXV a écrit:

j'etait sceptique par ce que je ne voyais pas comment ca se montait, en fait ca passe bien, juste les trous, ca ressemble au train arrière ? un étrier de r1 6 pistons ne passerait pas ?

edit : j'aime le gros caissonnage :cochon:

merci,
pour les trous j'ai hésité, mais plein je trouvais vraiment que c'était trop..
l'étrier est énorme la dessus , un truc de bagnole..
ça lui va bien je trouve , ça rajoute au côté décaler et puis maintenant
j'ai tout calculer avec celui là..

booj · **Inscrit le:** 15 Jan 2009, 11:21 **Messages:** 2728 **Localisation:** 49

C'est un pneu arrière que t'as monté à l'avant ?
Il est bien monté à l'envers ?

baz

Pourquoi a l'envers le pneu avant ?

booj · **Inscrit le:** 15 Jan 2009, 11:21 **Messages:** 2728 **Localisation:** 49

Ah bah oui tu seras dans le même cas !
Expliquements :
La structure d'un pneu avant est prévue pour encaisser les freinages, celle du pneu arrière pour encaisser les accélérations.
Donc pour que ton pneu arrière (que tu montes à l'avant) travaille bien, faut le retourner.
Par contre sous la pluie faut rouler en whelling :pain:

baz

Ha oui? Ça semble logique :-)

Cela dit apparemment un pneu de 300 est atroce sur l'humide... :lol:

TROY45 · **Inscrit le:** 04 Juil 2016, 22:02 **Messages:** 3530

baz a écrit:

Ha oui? Ça semble logique :-)

Cela dit apparemment un pneu de 300 est atroce sur l'humide... :lol:

Si tu sors un jour de pluie ,c'est pour surfer. :bounce:

booj · **Inscrit le:** 15 Jan 2009, 11:21 **Messages:** 2728 **Localisation:** 49

TROY45 a écrit:

baz a écrit:

Ha oui? Ça semble logique :-)

Cela dit apparemment un pneu de 300 est atroce sur l'humide... :lol:

Si tu sors un jour de pluie ,c'est pour surfer. :bounce:

La légende raconte qu'un jour un mec a monté un pneu en 300, il est sortie sous la pluie... le drift était né :pain:

LE.JAG · **Inscrit le:** 21 Avr 2018, 17:13 **Messages:** 320

booj a écrit:

Ah bah oui tu seras dans le même cas !
Expliquements :
La structure d'un pneu avant est prévue pour encaisser les freinages, celle du pneu arrière pour encaisser les accélérations.
Donc pour que ton pneu arrière (que tu montes à l'avant) travaille bien, faut le retourner.
Par contre sous la pluie faut rouler en whelling :pain:

non, là j'ai suivi la flèche :rougi:

j'ai hésité quand je l'ai monté , mais tu as raison c'est logique
le sens des rainures me paraissais bizarre aussi :pain:

je vais l'inversé

booj · **Inscrit le:** 15 Jan 2009, 11:21 **Messages:** 2728 **Localisation:** 49

bah si tu ne freines pas, tu peux le laisser dans ce sens là :pain:

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