Une sacrée gueule même !

le truc de barjo , putain j'adore
il y a une grosse illusion d'optique, on dirait que t'as un empattement ultra court, t'es a combien, 1500mm?

Empattement court ?!

On dirait un bus je trouve...

En tout cas c'est le même que d'origine,
Je mesurerait demain

en photo je trouve qu'elle parait courte mais c'est une illusion d'optique a cause des pneus et surtout sans l'habillage

C'est vrai que la roue avant paraît reculée sur la photo

Monstrueux le merdier...une fois monté vite un avis en dynamique...ça va être diabolique

Les proportions de la meule

T'as pas demandé à Lolo LMP sur Facebook si il a déjà été emmerdé pour monter des pneus xxl ? Il a peut-être la solution

C'est pas bête, je vais lui envoyer un mp

vraiment bestial , entre le guidon bien large et la roue arrière .

Ca pete josette!

C'est pour claquer les flancs du pneu que ça va pas ?
Méthode comme pour les flancs tendu de voiture, nettoyant frein et feu, boom c'est collé.
Ou boom tu le prends dans la gueule

Y'a des monteurs de pneus (souvent poids lourd) qui ont des canons à air. Ca va claquer le flanc direct.

Le boom! Je suis pas chaud...

Le canon a air, on a essayé sans succès...

Demain je passe à la boîte d'un pote.
Il a une grosse étuve, on va le chauffer à environ 60 degrés.
Son compresseur monte a 15 bars.
On va tenter 10 avec une sangle autour du pneu...

Si ça ne fonctionne pas je démonte la jante et je vire le petit bourrelet anti dejantage...

Tu m'étonnes !

Le BO fait vraiment bien avec la roue arrière, il a une bonne proportion et la section du tube est impeccable.

Merci

Bon !

Il a claqué l'enfoiré !

Chauffé à 40 degrés et 11 bars dans la gueule...

Ça c'est fait... Ouf...

T'as pas fait une vidéo ?

Il devrait pas déjanter celui là ...
et à mon avis tu lui claqueras pas des gros burns dans la gueule non plus ...