nan touches plus à ta brêle,elle est splendide comme-çà pour une mamie elle déboîte

bon ca y'est le bras est tombé ainsi que l'amorto qui lui est raide de chez raide donc j'en monte un autre par contre c'est bon je peux ralonger le bras en fait je coupe la (au trais noir) vu que c'est carré et je rallonge de 10 cm puis je soude et voila

ca fais deux soudures fais attention ptit gars renfort interieur oblige et renfort sur le flanc interieur par un fer plat !!

hatte de voir ca finit

tu aurais du acheter un bras pour essayer avant

j'en ais trois des bras de fzr donc bien sur je vais essayer sur l'un des trois,par contre cédrico ce que je dit c'est qu' a l'endrois du trais je coupe,puis je rajoute un rectangle plein et j'y ressoude la fin du bras ,la ou tu a l'axe de roue arrière,tu vois ou pas?
par contre bien sur ce sera renforcer a l'interieur par un fer plat

J'ai lu que tu voulais lui claquer une fourche inversee dessus.Un pote qui avait la meme machine que la tienne avait monte celle d'une yzf 750 sans probleme d'adaptation.Je l'appelerai pour confirmation.

ah oui tiens moi au jus merci

D'ailleurs Cedric, c'est quoi le mieux, couper et rajouter du tube plein, gros chanfrain=>soudure et renfort sur la partie interieur du bras, ou bien couper, profilé extrudé avec renfort interne et un autre sur l'intérieur du bras...?

le mieux c'est deux bras oscillant tu coupes le premier , tu coupes le second avec ta partie que tu rajoutes tu enfiles a l'interieur un tube(plein) tu soudes bords a bords
tu meules tes soudures et coté interieur du bras tu soudes un fer plat 4 mm a cheval (mich mich ) de ta soudure

moi perso je mettrais quelque chose a l'interieur oblige car trop de flexion avec l'amorto sur le bras et risque de casse

dommage que c'est de l'alu je te l'aurais bien fait !

Ah ok Cédric, je vois mieux Ce qui me ferai le plus peur avant les contraintes liées à l'amorto, ce serai la torsion (en courbe quand tu penche, quoi) sur les soudures....
Et sinon pourquoi pas se faire des cales que tu fixe à la place de l'axe de roue (oué je sais pas comment ça s'appel...) ?

des etensions jviens d'en chopper pour mon cbr 900 a 150e
mais j'avais cherché pour ton modele il n'y a rien
faudrais que tu mesures toutes les cotes de ton logement d'axe de roue et que tu demande a beca le tarif pour les realiser
jte poste une photo cta prem

c quoi ton modele exact???JCROIS AVOIR TROUVER !!!!!!!!