Et oui pas dans le vide ce coup ci

Pour revenir au sujet de initial, un 12s de 2004, les meilleurs quoi.
Et pour agrandir la recherche, tout les faisceau de S, avec le guidon et pas les bracos

Une petite mise a jour tout les 15 mois ca devrait être bien nan ?

Suite a un don fort aimable d'un faisceau j'ai attaquer le chantier


Bon ca c'est sans compter ce putain de chat noir a chaque fois que je touche cette moto, qui fait qu'un truc a coté décide de lâcher, une butée d'embrayage sur la 106, et un joint de culasse sur le fourgon.

Moi qui trouvait je ne passait pas assez de temps au garage.......

Suite a l'été 2019.

ca va etre long

la loose

courage !

fous le feu à tes boites à roues comme çà t'auras du temps pour tes bécanes

Cool pour le faisceau

Bonne idee Troy, hier je sort la tondeuse... Carbu boucher......

2 ans tout pile depuis le dernier message, je suis trop fort.
Bon je suis pas un crevard. Ça a bouger et ça continue.
Allez, RDV en 2022.

Hop hop hop !!!
Faut au moins mettre quelques photos avant de te re-sauver pour deux ans!

Pas le temps. Je me bâts avec chronoputes.

Mais si, mais si. Je vais faire ça a la troy, photos, explication, disparation.

Bon dernière fois ou elle a tournée et que j'ai mit le nez dedans date de mai 2019 pour le concours du mois ici.
Presque pas de frein avant, tout qui pendouille côté gauche, oui je porte a gauche. A l'arrache quoi

Concours remporté par D et son fazer.

Depuis on a déménager, ça on s'en branle en fait.
J'ai changer de taf, aucun rapport non plus.
Et a force de voir d'autres personnes bricoler, ça m'as reprit.
Le support de feu/plaque était moche, j'ai brancher la meuleuse, débrancher 2 neurones et coupé tout ce qui me gênait.
Donc fallait tout refaire.
Pour rajouter un de piment, toute ma belle boucle est soudée de travers et ça ne facilite pas la prise de côtes pour bosser.
Bon je me retrouve quand même avec une presque belle petite pièce qui regroupe tout.

C'est alliage top secret de l'armée tchèqueslovaque de la période de la guerre froide. ou pas en fait.


Ça c'était pour passer le temps.
Maintenant faut penser a rouler et c'est la que les envies mélanger au pièces se rencontrent, attention la réflexion est complexe.
Je n'ai pas de feu devant donc il m'en fait un qui rentre la tdf iron, et grâce a Baz je n'ai même pas besoin de cherché bien loin niveau fournisseur via krax.
Pour remettre la, faut virer les bracelets et remettre len T sup d'origine pour remettre un guidon, toujours a cette heure ci chez chronopute au passage.

Ensuite sans photos, il y a eut fixation plqu propre de la boite a fusibles, batterie et CDI. Un bonheur.
Démontage de la pompe a essence et vidange de 852640 litres d'essence via un petit trou pourrit mal placé.
Le tout en niquant les 2 joints au remontage et m'en rendre compte 2 jours plus tard en voyant une flaque sous la moto......
Donc commande de ces pu.....tai......ns..... de joints en Hollande, ou en trouver de meilleur en même temps.