j'ai trouvé un mec qui connait un mec qui peut faire mes manchons pour mes pots et ma selle...

Mais c'est le genre de gars qui croit connaitre du monde, tu vois à peu près l'histoire!

oui je voit

Bordel ! Y a de la poussière ici !!

Bon on va faire le ménage !

Aujourd'hui, j'ai dû faire des photos pour souscrire à la formule "MA PERSO" à la mutuelle des motards (ils estiment la valeur de la moto sur dossier photos et questionnaire sur les modifications)

Du coup je me suis dit que ça ferait pas de mal de reprendre le topic vu que la moitié des photos ont disparu...

Alors... c'est une moto de maniaque que j'ai acheté à un mec qui l'avait acheté à mon beau père qui lui l'avait achetée neuve ça va vous suivez ?
Bon c'est moche, mais c'est pas mal pour partir en vacances

Les premières modifs :
Dépouillage
Cadre raccourci
Pose de bracelets de 888
Selle de monster



Là on était en 2013, et j'ai trouvé un monobras pour alléger visuellement le cul

Donc redémontage intégral :

On a dit intégral !!!

Je vais en profiter pour faire repeindre le cadre et la jante avant (pas eu le temps de faire la jante ar...)



Réception du monobras de S4r et de la jante de Multistrada

Réception du cadre et de la roue avant, décapage chimique de la peinture d'origine et passage en peinture epoxy




Après avoir fait monter les pneus sur les jantes, avec mon pote on la remet sur roue au bout d'une nuit bien arrosée

Et puis en 2018 je me vautre dans un rond point, je rappe le réservoir, le radiateur, et même le bouton d'appel de phare !




Bon ça fuit pas, mais ça doit pas en être loin...

Vu que le réservoir ne fuit pas, on se décide de partir avec mon pote se dégourdir les pneus sans itinéraire défini pendant une petite semaine

Au passage je m'achète un té de monster et un guidon type cross, un régal au niveau de la maniabilité, la meule devient un vrai vélo !

Notez la grille de barbec fixée avec un tendeur à même le cadre



On a pas payé cher pour le camping !

il est beau le monobras,
la roue tombe sur l'axe sans modif ??

Retour de 1500 bornes de périple, le réservoir ne fuit toujours pas au niveau de l'impact, je lui mets des bornes (trajets maison-boulot)

Et au mois d'août ça commence à sentir l'essence chaude

Finalement le réservoir n'a pas fuit au là où il y a l'impact, mais à la charnière au niveau de la selle... ça pissait juste à coté du collecteur arrière !

Donc je rachète un réservoir, ça fait pas de mal, je commençais à en avoir plein le cul du jaune (depuis le début en fait )

On en vient donc aux photos prises aujourd'hui sous un soleil de plomb !

Dédicace pour Baz :
Découpe laser !

...

Oui, ils sont intelligents les ritals, jusqu'à 1100cm3, les jantes sont compatibles.
Au delà c'est un gros moyeu, comme sur les 1198, 1200 multistrada...

Et le monobras vient en lieu et place du bras oscillant d'origine sans modif et tout est dans l'axe

Sympa cette moto

Tu n'as pas conservé le guidon cross ?

Merci ! J'ai voulu faire soft visuellement

Au retour du road trip j'ai vite démonté le guidon cross, la position me plaisait pas, trop assis, le dos trop droit (je fais 1m90) par contre pour les routes de montagne c'est top, tu sautes d'un virage à l'autre super facilement.

Avec les bracelets, la position est plus naturelle pour moi mais c'est moins maniable, plus raide à emmener... mais j'ai moins de prise au vent

C'est marrant,tes platines protège talons ressemblent comme 2gouttes d'eau aux miennes sur le srad!