900 cbr street n°2

tatave-racing · **Inscrit le:** 14 Mars 2009, 09:38 **Messages:** 527 **Localisation:** isere

Tito a écrit:

mathieu a écrit:

:D quand on a du gout on sort une pure meule,coque trop incliné ou pas ça va déchirer....y a des mecs sur le fofo dés qu'il commence une meule c obligé quelle tue :diable:

les cbr y en a la pelle sur le fofo mais celle là elle va etre dans le top 5 :cochon:

Je valide!!!

merci les gars :bisou:

mais y a rien de fini le bras os et juste posé ,le plus dur reste a faire aligné les roues, le pignon est la couronne
le bras os sera le seul changement de la meule,le reste c est que du montage
je sais pas si elle sera dans le top 5 des cbr mais je vais essayé de faire au moins aussi bien que mon ancienne
apres la coque trop incliné,chacun c est gout et heureusement :tchin:

tatave-racing · **Inscrit le:** 14 Mars 2009, 09:38 **Messages:** 527 **Localisation:** isere

ca y est voila le premier probleme :injure:

vu que je veux gardé la jante de 929 avec le bras de r1 les roulement de roue ne vont plus
ca je le savais,le probleme c est qu il n existe pas de roulement avec le diametre interieur pour l axe de roue de r1
et diametre exterieur roue de 929

alors ce que je contais faire c est prendre un roulement qui est le bon diametre exterieur pour qui s emboite
donc dans ma jante et prendre un diametre interieur plus grand que mon axe de roue de r1

et ensuite faire une entretoise avec un epaulement, qui rentre dans mon roulement et qui est le diametre interieur de mon
axe :confused:

je sais pas si je suis bien clair

sur les axe de bras oscillant de cbr y a un reducteur de diametre donc ca se fait,mais bon un bras os bouge de bas en haut
par contre une roue tournec

si vous avez des avis,ils sont les bienvenus :thankyou:

Lesaigneur666

pour ton axe de roue pourquoi pas faire un réducteur directement dans ton bras oscillant? un morceau d'alu percé au diametre de ton axe de roue, et c'est bon ? :confused:

waner

Fait usiner des entretoises pour ton axe
Comme ça pas besoin de changer tes roulements de
roue

arsouille · **Inscrit le:** 14 Sep 2010, 00:26 **Messages:** 2501 **Localisation:** 44

J'ai le même soucis que toi pour adapter les jante de ducat sur le BO de RSV 1000.
Ce matin je suis aller voir un mecano a l'origine pour commander mes roulement de colonne et je lui et parler de mon problème....
Résultat y ma dit de revenir le voir avec les roulement de roue de ducat et l'axe du RSV et y ma assurer qu'il trouverai les roulements qui passe bien

Si jamais sa passe pour moi t'aura qu'a m'envoyer les cote de ton axe et les cote de tes roulement je verai sa avec lui :tchin:

beno · **Inscrit le:** 09 Nov 2011, 20:14 **Messages:** 359 **Localisation:** quimper

beau boulot !!!

morsure83

Vraiment sympa le BO :pouce:

Si tu ne trouves pas de solutions avec des pièces du commerce , il te reste plus qu 'a trouver un tourneur :pain:

et c 'est là que USVracing intervient :flic:

arsouille · **Inscrit le:** 14 Sep 2010, 00:26 **Messages:** 2501 **Localisation:** 44

morsure83 a écrit:

Vraiment sympa le BO :pouce:

Si tu ne trouves pas de solutions avec des pièces du commerce , il te reste plus qu 'a trouver un tourneur :pain:

et c 'est là que USVracing intervient :flic:

Même pour le mien je suis en train de voir comment trouver la solution et j'ai penser a toi c'est en plein recherche :tchin:

morsure83

arsouille a écrit:

morsure83 a écrit:

Vraiment sympa le BO :pouce:

Si tu ne trouves pas de solutions avec des pièces du commerce , il te reste plus qu 'a trouver un tourneur :pain:

et c 'est là que USVracing intervient :flic:

Même pour le mien je suis en train de voir comment trouver la solution et j'ai penser a toi c'est en plein recherche :tchin:

tatave-racing · **Inscrit le:** 14 Mars 2009, 09:38 **Messages:** 527 **Localisation:** isere

morsure83 a écrit:

Vraiment sympa le BO :pouce:

Si tu ne trouves pas de solutions avec des pièces du commerce , il te reste plus qu 'a trouver un tourneur :pain:

et c 'est là que USVracing intervient :flic:

commande passé :lol:

morsure83

c 'est pour toi je crois

tatave-racing · **Publié:** 22 Jan 2013, 19:33

apres un long moment de branlage de burnes sur la brele j ai rattaqué les hostilitées

je me suis équipé de ptites machines qui vont bien, et qui simplifie grandement les modifs :banana:

alors dans le désordre le bras oscillant est monté(merci a morsure,mon beauf et moipour diverse pièces)

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entretoise pour reduire diamètre support d étrier

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entretoise pour reduire interieur bras oscillant

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morsure83 · **Publié:** 22 Jan 2013, 19:55

tony22cbr · **Publié:** 22 Jan 2013, 19:56

tatave-racing · **Publié:** 22 Jan 2013, 20:20

la suite

dans le désordre suppression du support de contacteur a clef

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modifs levier de frein et d embrayage

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tendeur de chaine

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support de ralentie et contacteur a clef

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et pou finir modif clef de contact qui sera refaite prochainement pour une autre version

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