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Matthieu
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Sujet du message: Publié: 13 Jan 2008, 00:59 |
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Inscrit le: 21 Août 2007, 18:04 Messages: 612 Localisation: dans mon garage
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Mortimer a écrit: et je n'ai pas parlé du temps qu'il me faudra pour changer la fourche et le bras oscillant ... sans oublié les jantes, les étriers, la boucle arriere, etc .....
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Mortimer
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Sujet du message: Publié: 13 Jan 2008, 01:00 |
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Inscrit le: 21 Août 2007, 21:57 Messages: 393 Localisation: Lux & Volupté
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Matthieu a écrit: et je n'ai pas parlé du temps qu'il me faudra pour changer la fourche et le bras oscillant ... sans oublié les jantes, les étriers, la boucle arriere, etc ..... t'oublies les bouchons de valves....meme ton porte clés est NH je parie
_________________ Mortimer
Le street est à la moto ce que le Portugal est à l'Europe......Une entité négligeable et l'acrobatie un calcul rénal à virer!
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Dernière édition par Mortimer le 13 Jan 2008, 01:00, édité 1 fois au total.
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bouly
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Sujet du message: Publié: 22 Jan 2008, 01:25 |
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Inscrit le: 12 Nov 2007, 16:21 Messages: 529 Localisation: dunkerque....nord
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nounours
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Sujet du message: Publié: 22 Jan 2008, 01:42 |
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Inscrit le: 22 Nov 2007, 00:31 Messages: 803 Localisation: 90 territoire de belfort
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bouly a écrit: la premiére vignette !!!! <a href="http://imageshack.us" target="_blank"> </a> Excellent Pis j'imagine la gueule du mec quand il va voir que ma brele est de 1979 . Putain, au rythme où on va, dans 20 ans, on fera de la taulle pour avoir laché un pet dans un lieu public
_________________ http://karbikeandroll.blogspot.fr/
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Mortimer
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Sujet du message: Publié: 22 Jan 2008, 16:09 |
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Inscrit le: 21 Août 2007, 21:57 Messages: 393 Localisation: Lux & Volupté
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Dites, une tite question: vous ralez parce que c'est payant OU parce qu'ils vont toucher à votre liberté en vous empèchant de mettre les pièces que vous voulez ?
_________________ Mortimer
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Matthieu
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Sujet du message: Publié: 22 Jan 2008, 20:01 |
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Advanced Member |
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Inscrit le: 21 Août 2007, 18:04 Messages: 612 Localisation: dans mon garage
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Mortimer a écrit: parce qu'ils vont toucher à votre liberté en vous empèchant de mettre les pièces que vous voulez ? J'ai amélioré la tenue de route et le freinage de ma mob (en plus du look DD ) mais comme plus rien n'est conforme (diamretre des roues, des disques, nombre de piston d'étrier, angle de chasse, empattement, ...), en tout logique, le CT ne passera pas alors qu'elle est meilleur que le modele d'origine
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nist-r
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Sujet du message: Publié: 22 Jan 2008, 21:46 |
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Inscrit le: 24 Sep 2007, 01:04 Messages: 872 Localisation: 93
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Matthieu a écrit: :nod: J'ai amélioré la tenue de route et le freinage de ma mob (en plus du look DD ) mais comme plus rien n'est conforme (diamretre des roues, des disques, nombre de piston d'étrier, angle de chasse, empattement, ...), en tout logique, le CT ne passera pas alors qu'elle est meilleur que le modele d'origine en même temps, t'aurait pas pu faire pire que ta vieillerie d'origine datant de l'age de pierre
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Mortimer
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Sujet du message: Publié: 23 Jan 2008, 18:08 |
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Inscrit le: 21 Août 2007, 21:57 Messages: 393 Localisation: Lux & Volupté
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Matthieu a écrit: :nod: J'ai amélioré la tenue de route et le freinage de ma mob (en plus du look DD ) mais comme plus rien n'est conforme (diamretre des roues, des disques, nombre de piston d'étrier, angle de chasse, empattement, ...), en tout logique, le CT ne passera pas alors qu'elle est meilleur que le modele d'origine Sans vouloir dénigrer les talents de nos amis tiouneurs/faïteurs/modificateurs....ne penses-tu pas être une exception et que bcp sont justes des "Lulu la Bricole" qui font pire que mieux? Parce que des tas de merde à 2 roues, on en a deja vu des paquets et je ne pense pas que tout le monde arrive au résultat et à la sécurité des prépas que l'on voit dans les mags...et encore les préparateurs font-ils toujours attention à la sécurité?
_________________ Mortimer
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ducable33
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Sujet du message: Publié: 23 Jan 2008, 21:58 |
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Inscrit le: 22 Août 2007, 21:51 Messages: 10
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J'ai passée la mienne la semaine dernière (et oui, on l'a déjà chez nous), je l'avais remise en origine sauf: les commandes reculées, rétros avec clignos et indicateur de raport engagé. Elle est passé facile. :rolleyes: Par contre un collègue est passé avec un vieux gex1100 monté en street avec peinture perso, il avait bricolé mon vieux pot d'origine de la 600gsxf et, elle est passé quand même. En gros ils regardent "juste": l'état d'usure des pneux et des plaquettes de frein, les n° de chassis, les feux/clignotants, contrôle feinage sur les roulots :blink: (ça fait très peur la pemière foi). Si tu viens avec une moto propre et soigné, ça passe sans problème. suis même passé une année avec la CBR et la pot Lazer NH. Je pense qu'il ne faut pas trop avoir peur du CT. Ca permettrais d'épurer les épaves, et ne me dites pas que vous n'en connaissé pas
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joe bar
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Sujet du message: Publié: 30 Jan 2008, 17:31 |
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Advanced Member |
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Inscrit le: 07 Jan 2008, 15:37 Messages: 213
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voici une image a imprimer et a mettre sur votre voiture a votre bon vouloir ici <a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=231&u=11179498" target="_blank"> </a> ou ici (lien directe) <a href="http://i34.servimg.com/u/f34/11/17/94/98/petiti10.jpg" target="_blank">http://i34.servimg.com/u/f34/11/17/94/98/petiti10.jpg</a>
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http://radical-bandit.keuf.net/index.htm
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joe bar
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Sujet du message: Publié: 31 Jan 2008, 00:54 |
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Advanced Member |
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Inscrit le: 07 Jan 2008, 15:37 Messages: 213
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<a href="http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1917" target="_blank">http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1917</a>
un article qui peut remonte un peu le moral
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http://radical-bandit.keuf.net/index.htm
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Sizzla
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Sujet du message: Publié: 31 Jan 2008, 04:11 |
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Advanced Member |
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Inscrit le: 22 Août 2007, 18:06 Messages: 920 Localisation: Le Havre de Guerre
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