Tant qu'il tente pas le coup du vice caché

Il peut toujours....

Moto de 15 ans avec une facture d'entretien récente, il a aucune chance...

En tout qu'a tu la vu arriver de loin avec son papier

Désolé de te contredire baz mais les règles ont changé. L'âge et un entretient à jour n'est pas forcément la sécurité. Je peux te le dire j'y suis en plein dedans.
J'ai acheté un cbr 954 de 2003 en début d'année et après 1 semaine d'utilisation, bloc moteur fendu et liquide de refroidissement qui se barre.

Je te passe les détails de la demande d'annulation de vente à l'amiable et allons direct à l'expertise. Vice caché reconnu pour les experts des 2 parties, j'attaque le procès là.

En fait le gars n'y est pour rien mais même si ce n'est pas de sa faute, sa responsabilité est engagé. C'Est très con pour un vendeur mais plutot bien pour moi.

Bien évidemment ca ne marche que si le problème s'est déclaré pas trop longtemps après la vente (6 mois max je crois) et il faut que le problème rende impossible l'utilisation du véhicule pour ce qu''il est sensé faire.

C'est l'explication que m'ont donné l'expert et l'avocat.

Je crois pas que les règles aient changées

Pour un vis caché les experts doivent conclure que le problème était présent avant l'achat.
Apparemment c'est ton cas et tant mieux.
Un entretien chez un pro avant la vente permet déjà de supposer que le problème n'était à priori pas présent.

Effectivement l'age du véhicule n'influe pas sur cette procédure
Mais au tribunal c'est bien sûr pris en compte.

Et beaucoup d'assurances ne proposent pas la protection juridique au dela d'un certain age...

Tu en bénéficies ?

La définition du vice caché c'est un problème mécanique non détectable, qui si tu en avais été informé, ne t'aurais pas fait acheté la moto ou à un tarif diffèrent.

D'où l'intérêt dans le cas de revente d'une moto modifié de faire signer une décharge de l'acheteur : vendu dans l'état, aucun recourt possible.

Pour un bruit moteur 3 mois après... il peut se brosser!
Il peut toujours payer un expert qui va ouvrir le moteur mais c'est pas pour ça qu'il aura gain de cause.

Vous avez raison tous les 2.
J'ai relu ton cas baz et effectivement tu ne crains rien et non je n'ai pas d'assistance juridique.

Qu'il pense avoir un recours ça m'étonne pas. S'il a une assurance avec recours juridique ils vont certainement l'envoyer balader. Enfin dès le début c'est le gars qu'on voit venir avec "embrouille" sur le front. Au final je pense pas être tombé trop à côté de la plaque sur mon premier post. Faut dire que j'ai vendu un paquet de bagnole ces dernières années en me faisant un petit billet au passage et que je suis tombé sur quelques abrutis qui ont tentés des trucs bien relou. Dans le genre le gars qui déboule chez moi un an après la vente pour me demander de participer car la butée d'embrayage avait rendu l'âme. Le pire c'est qu'il était certain d'être dans son bon droit.

C'est bien lourd en tout cas.

Je comprends que ce soit chiant pour lui, mais faut arrêter de croire
que tout est garantis et qu'on ne doit pas assumer ses choix et les risques qu'on prends.

Quand il rappellera je lui dirait que j'ai pas trop aimé sa façon de me la faire à l'envers
avec l'excuse de son assurance.
Et si il veux palabrer ce sera par l'intermédiaire de courrier avec accusé de réception.

Et je crois que je vais arrêter de vendre mes motos...

oui sa c gavent les mec comme sa
j ai eux plusieur cas comme sa moi
un 1000 fzr le gas m avais filer son 600 gsxr et ducoup 3 4 jour apres il regretter il vouait me faire croire qu une biellle ete en train d couler
je lui st dit ok je vien se soir voir mais si c pas sa sa va chier message d apres non non je me suis peu etre tropmper ta surment rison le bruit c l aternateur mdr
et le 750 gsxr water
le gas me rappelle 3 jour apres y a une fuite d huie blabla un joint torique de demareur il a fait reparer je lui est paye est 3 ou 4 semaine apres
il me rappelle elle tourne mal y a un piston de griller .... je lui dit attend c pas parseque elle tourne sur sur 3 patte que c le moteur c peutre un carbu une bougie un antipete ... il dit bah je sais pas j y connaît rien et 2 semaine apres il me dit les pointeaus les aiguille sont bonne a changer je lui est c bien tu fait reparer pui voila je vais tout te payer et apres fini
mais sa c vraiment relou c type

La procédure de vice caché est bien expliquée ici => https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F11007

C'est très vicieux comme affaire ça. Et tu peux remonter sur les anciens prorios avec des bonnes preuves...
A manier avec des pincettes!

Pour faire jouer la garantie des vices cachés, le défaut du bien doit remplir les 3 conditions suivantes :
•Être caché, c'est à dire non apparent lors de l'achat
•Rendre le bien impropre à l'usage auquel on le destine ou diminuer très fortement son usage
•Exister au moment de l'achat


pour le cas de Baz, un bruit moteur 3 mois après ce n'est pas un vis caché.
Ca peut être dû à une mauvaise utilisation du nouveau proprio : haut regime à froid, manque d'huile etc...
Il ne pourra jamais prouvé 3mois après que c'etait present à l'achat.

Pour moi un vis caché c'est plutot un defaut qui a été camouflé, genre un cadre cassé, mastiqué et repeint.
Sinon dans ce cas t'achetes une voiture à 900€ et tu attaques le mecs parce qu'elle est usée

Si ton vehicule a été accidenté ET bien reparé, tu n'es pas tenu de le dire à l'acheteur, ce n'est pas un vis caché.
Par contre si c'etait un vehicule de location ou auto ecole t'es obligé de le signaler.

bien souvent ceux qui casse les burnes pour ce genre de truc ne connaissent rien du tout en mecanique ils y vont au bluff il faut leur repondre :
comme dirait mon directeur de la publication....allez tous vous faire .....BIP...

Si le mec veut. Il peut tenter le vice caché.

D'après moi ça n'aboutirai pas en sa faveur.

Ce qui m'emmerde c'est les courriers, procédures, etc...

Attention Chdim "vice caché" ne veut pas dire camouflé.
Le soucis peut être inconnu de l'acheteur et du vendeur .

Sinon c'est une escroquerie...

Mais par contre il doit être présent lors de l'achat.
Et ça c'est à l'acheteur de le prouver.