J'ai viré la boite à air pour voir quel carbu fuyait, et ......... pas de fuite

Donc je vais essayer sans boite à air histoire de voir ce que ça donne comme ça.

Je fait pas deux mètres que ça pisse de partout

Et là je me rends compte que quand je mets la durite de mise à l'air des carbus sur le manchon (même sans boite à air), ça fuit, si je laisse la durite pendre ça ne fuit pas .

La boite à air n'étant pas montée, curieux ...........................................

Voila où j'en suis pour le moment, et ce que je pense de ma moto c'est ça

Bon parce que je suis en colère, ça va passer

Ne crions pas victoire trop tôt mais je pense trouver des compromis de réglage.

Pis si ça me gonfle trop ça va finir avec une greffe d'injection et basta

Yop mon Road laches rien çà va bien finir par y arriver,tu pourras payer une mousse aux huileux méchante limonade dans la casquette quand je lis R ONE dis donc çà fait longtemps que tu nous a pas mis une tite vidéo

Yes, trop occupé par le turbo

Bon alors j'ai deux boites de gicleurs filé par un pote

J'ai un mano AFR et sonde Lambda.

Ça va aider au réglages

Demain je regarde au taf si j'ai un taraud 18X150, ou un écrou, sinon je commande un insert pour fixer la sonde.

Puis va y avoir une pause car je déménage dans ma nouvelle acquisition, avec 50M2 de garage, 25 M2 d'atelier, et encore un de 11 MD

Je retrouve ma vie d'avant mon divorce

Bé la vie est belle alors, c'est tout bien !
Ca en fait de la place, tu vas pouvoir bosser a l'aise et stocker tranquille.
Le kiff !
Te reste plus qu'à pas te remarier

Et monte ta quincaillerie sans trop tarder, on est quelques uns à saliver je crois...
Faut régler ca et taper un record !

j vais regarder ce qui traine où je taf en ce moment peut etre un manchon femelle à souder en zinox /150moins sur

Sympa TROY

Bon alors j'ai fini les réglages, du moins pour le moment, tant que mon afr n'est pas monté je en la sors plus, pas envie de fondre un piston

Alors CR

Bon ben c'est

TERRIBLEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

POOOOOOOOOOOOOOOooooooooooooooooooooooooooo jamais vu un truc comme ça, 1°, impossible d'ouvrir, deuxième oui mais mollo, troisième la bécane je la prends à la gueule, 4° pareil, j'enquille la 5°, j'ouvre en grand et c'est comme faire une cirette en 1° avec un ZX10R

On ne sent rien venir, ça part d'un coup, un coup de pompe dans le cul, l'impression de soulever de la fonte dans les avants bras, la moto cabre, et oh putain je coupe.

Deuxième essai, j'essaye de ne pas lever mais c'est impossible, en un rien de temps je suis font de 5° sur une roue, sans RIEN gérer du tout, quasi inconduisible, je vais vous mettre une vidéo qui reflète un peu ce que l'on ressent, en attendant d'en faire une.

Notez que le mec tape dedans en 4°, ça me fait pareil et démult d'origine

https://www.youtube.com/watch?v=kSornWtTSy4

Oh con, ça fait pas semblant de rigoler...
T'as l'air agréablement surpris, c'est que ça doit être énorme d'ouvrir la dessus.
Prends garde à toi, toréador...
La démultiplication va changer, tu en veux encore plus ?

Pour le moment je vais faire une pause, faut que je digère le truc, j'ai failli me mettre une demie douzaine de boite.
Ça lève violemment, ça prend le rupteur en 5° en un temps record, les freins ne suivent pas du tout.
Faut que je reprenne tous mes repères, là où en accélérant taquet avec mon 11 de 87 je suis 210 je déboule à 280, où il me faut le ligne droite complète pour toper 280, je monte le rupteur en 5° (300) en même pas un tiers du bout droit, et la roue avant toujours dans le vide.
C'est éprouvant, et faut que l'adrénaline redescende, que je prenne du recul.
Je pense lui mettre une démult plus longue pour la civiliser un peu
Ou tenter plus court tant pis pour le record, mais vive les sensations

Ça doit être effrayant.
Ce mec, oh con, est un fada.
J'te la laisse ta machine de guerre.
Une idée de ce que ça représente en chiffre au niveau puissance ?

C'est donné pour 250 à la roue, je dois y être je pense.

A confirmer au banc, dans l'hiver.

allonge la demul', tape les freins et amorto de direction.

J'adore l'aiguille du compteur qui fait de va et vient a chaque levé/repose.

ca doit etre genial, un plein d adrénaline, tu dois te faire quelque sueur avec un truc comme ca