Sur le St j'ai un spi d'explosé avec une magnifique fuite et le second cache poussière qui est bien entamé...

Pour effectuer une bonne vidange et le changement des joints, chose que je n'ai jamais faite.
Je suis un minimum outillé avec de la qualité, par contre...
Je risque de manquer de matos du genre un étau, est-ce forcément obligatoire?

J'ai pris mes couilles à deux mains et bah puttttaing!
Aucun soucis pour la faire tomber. Le cache poussière vidange, la vis du bas de fourche mais extraire le tube et le joint spi, mama!

Je tente demain un mécano dans ma zone du boulot.