super boulot sur la boucle mon Ninic
amorto et fourche révisés elle va être au top pour ses premiers tours de roues
HUUUUMMMM çà sent bon

Elle est un peu plus près des étoiles cette mob.

Yes les copains, ça fait une bonne marche de gravie.
Dans la série des détails Alakon, idée du matin.
De quoi verrouiller viteuf la batterie.



Et avec la sangle Kivabien.



Suffirait d'y penser avant.

Vais tailler quelques empreintes pour le passage du faisceau et refaire un passage de roue ou pas.
Danke

Ah, en te relisant 10Troy, la fourche...
Oh con, demain.
Nulachier mais vivement quand même hein !
Vite joints et pointeaux, kit cylindre récepteur, d'ici là l'électricité arr sera à jour.

Alors cette fourche,elle fait pshiiit pshiiit?

Ta boucle là,çà devient artistique les petites pattes qui vont bien,c'est précis ,poiiiiiiintu

Yes poto, la fourche est dans le Kfoutche mais j'ai eu à tripoter le TW aujourd'hui, c'était tout bouché en dedans le carbu.
Vais pas tarder à la monter et voir si les pointeaux ont repris en attendant les nouveaux.
Et tacher de m'offrir un tour de quartier d'ici peu.

Joli travail sur la boucle !
Tout commence à prendre forme et chaque chose trouve sa place !

J'ai regardé ta vidéo prise lors du soudage de ta boucle,
C'est impressionnant le bruit que ça fait !

La dernière ligne droite s'annonce à l'horizon,
Bien la jouissance d'une longue attente !

Danke m'sieur D.
On tâche de faire au mieux.

J'ai dit un truc intelligent sur FB ?? pas possible ca.
T’arrête de monter des trucs en plastique.

Bė ça se redresse et c'est plus en harmonie avec le support métallique...

Faute de temps v'la des pièces nécessaires et de quoi assumer les éventuels démontages à suivre voir remettre une rampe en vie avec les 2 autres.

de quoi être étanche vaut mieux tu me diras ,parce que le pilote j'ai des doutes

Alors c'est étanche, le kit de réfection carbu fait son job, les carbus restent secs et après amorçage du bordel là brêle à démarré.
10 points de plus au GP et 0.8 sous les aiguilles.
A 1 tour 1/2 ça pétaradait alors j'ai ouvert 1/4 de tour de mieux et ça monte direct dans les tours.
Faudra sûrement peaufiner mais ça semble déjà bien et fini de gaver le moulin d'essence.
D'ailleurs j'ai vidangé l'huile à l'issue, oh con la méchante flotte.
J'ai sacrifié 1 Le d'huile et laissé tourner au ralenti en surveillant la pression pour rincer la mécanique au gras et vidangé à nouveau.
Reste ce bordel de filtre à changer.
Me faut virer le radiateur et soit le collecteur soit le berceau.
Vais étudier la RTM et monter le neuf afin de commencer à rouler.
J'ai aussi remonté les bras de fourche révisés, graissé les Rlt de colonne.
Me faut trouver du temps c'te semaine.

Et une tite photo de profil si poussible .

Pourquoi tu veux une photo de ninic de profil?