baptême validé

Reste du taf mais c'est une bonne grosse avancée,le drift c'est bien avec des pneus bétons

Tu pars sur cette fourche ou tu veux passer sur l'hayab direct?
Content pour l'amorto,t'as vu çà change quand y a de l'azote

A la cure d'azote lui a remis les idées en place, balaise Danke 10Troy

Pour la fourche je pars la dessus mais me faudra vite basculer en street les soucis articulaires refont surface depuis un bon mois.
Coudes poignets et le doigts commencent à grave raidir.
Ça pue mais ça m' empêchera pas.
J'attends juste ces garces de bagues pour essayer sur le cadre nu et valider sur le ZX999R si concluent.
Fixer le Koso et voir les longueurs de durites.
En plus du reste.
2 mois avant Pau, si j'ai le bonheur d'y aller ça pue pour la moto, vais la casser à coup sûr !

Même pas cap .

Sur les conseils de Cool-Ti j'ai remonté les trompettes du RAM-AIR en bout de durites.
Ça va bien mieux, l'accélération est franchement plaisante mais ça coupe vers 7500 et ratatouille.
Comme s'il il n'y avait plus dessence.
La pompe fonctionne correctement
J'ai ptêt une pensée à moins de 5 balles à essayer...

Toujours le quart d'heure à tirer les 3 premiers rapports était, oh con, sympathique.
On baisse pas les bras !

J'ai pas besoin d'être cap pour les casser Addict...

Idée Alakon.
Le pontage du contacteur d'embrayage n'y serait il pas pour quelque chose ?

Si je ponte pas j'ai pas de démarreur la pompe a essence se fait entendre mais le circuit du contacteur n'est ni en position embrayé ni débrayé
C'est un contacteur avec 3 fils
1 arrivée et 2 voies.
Si je ponte à la 2ème voie j'ai le démarreur et la pompe me semble t'il.
Je roule ainsi pour le moment contacteur position débrayé.
Mais une fois moteur allumé il me faudrait ptêt passer mon pontage sur la cosse position embrayé, 1ère voie...
Tentative au plus tôt.

KESTUDIIIII put..... d'électricité vires moi tout çà

Aaah si Mister COOL TI a dit,faut écouter

Y me conseille aussi de tout reprendre à zéro au niveau carburation.

J'veux bien mais avant ça vaut le coup de déplacer oh con, un fil une fois la brêle allumée hein, avant de tout démonter

J'aime à me le laisser croire

Sur les ZXR il y a une sécurité à la poignée d'embrayage et un capteur de point mort vers le sélecteur.

Justement Addict, je la roule avec un pont sur le faisceau du capteur de commande d'embrayage qui lui fait croire qu'elle est débrayée.
Si ça pouvait être juste ça...

Yop les copains, bė voilà, ça envoie du bois.
Suis parti bosser avec après avoir jeté un support à l'arrache (un peu vertical je vous l'accorde) et bien remis la durite d'essence pincée au dernier remontage...

Voilà d'où vient ce trou Alakon et la sensation de manque d'essence.
La voici hors les murs avec les trompettes gaffées
Me faut leur trouver une place près des entrées d'air.



Me faut fixer le Neiman aussi, si vous avez un tuyau...
J'espère que je pourrai passer chez l'assureur lundi.
Il est reste à faire mais rien qui ne devrait l'immobiliser.

La terreur des rues toulousaines est parmi nous

Roooh c'est pas bien
Cool que çà crache,alors çà fait du bien en dedans?

J'ai pas pu jouer trop haut sur la 3 et + mais ça tourne bien jusqu'en haut à l'image de la roue avant sur les 2 premiers rapports.
Ça fait du bien de se mouvoir dessus, 20 mois que ça dure et oh con il en reste...
Finaliser, fiabiliser, régler Toubien au plus vite.
L'assurance est fermée lundi, Nulachier, j'irai mardi...