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 Sujet du message: Inazuma 1200 Kékonenfé!
MessagePublié: 15 Mai 2017, 22:02 
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Bonsoir,
J'ai fait l’acquisition d'un Inazuma 1200, je voulais un truc pas trop cher et rouler moins vite, j'ai donc vendu mon gsxr 1000.

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J'en ai besoin pour me déplacer mais j'ai quand même envie de le modifier.

Seulement j'ai un peu du mal à choisir la direction à prendre.

Muscle bike avec un réservoir de gsx 1100 :

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Réplica Katana mais vlà le bordel pour trouver les pièces de carénage:

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Café racer (ce qui a de moins compliqué je pense) :
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Après j'aimerais trouvé un peu de chevaux, j'ai cru comprendre qu'en ôtant 5/10ième à la culasse+arbres du gsxr 1100 CDI et faisceau ainsi que doigt d'allumage -4° ou + je sais plus; apparemment c'est pas mal.
Si des spécialiste du air huile me lisent, qu'ils n'hésitent pas à me laisser une formule qui marche bien à pas cher.

Des idées :brushteeth:


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 Sujet du message: Re: Inazuma 1200 Kékonenfé!
MessagePublié: 15 Mai 2017, 23:40 
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Hate de voir ca! Mais oui les pieces de katana ca va être un poil compliqué.
Faut chercher à l étranger.

Le réservoir de gsx pareil ca court pas les rues mais c est trouvable et sûrement un peu d adaptions

Effectivement le plus simple reste le cafra.

Apres pour les perf, je pense que tu peux passer les pieces de 11r

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 Sujet du message: Re: Inazuma 1200 Kékonenfé!
MessagePublié: 16 Mai 2017, 03:44 
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Y'a moyen d'en faire un bon truc :miam:

T'as des contraintes, des limites (thunes/temps/protection ?) pour plus ou moins te diriger vers un projet ou un autre ? Si tu ne sais pas ce que tu veux, sais-tu au moins ce que tu ne veux absolument pas ?

Demande à Baz de te faire un résé/tdf de Katana en métal ^^

T'es plus bracelet ou guidon ? Ca va définir ton projet peut-être. Vu que tu souhaites un poil plus de perf', fait un truc léger donc Café Racer ? Couronne plus grosse pour (peut-être) rouler moins vite et avoir plus d'accèl' ?


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 Sujet du message: Re: Inazuma 1200 Kékonenfé!
MessagePublié: 16 Mai 2017, 07:26 
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Alors c'est vrai que j'ai toujours cherché à gagner du poids sur mes motos donc la café racer me parait plus logique.

Les "muscle bike" me plaisent vachement aussi mais changer de réservoir va demander beaucoup de modifs et je construits une maison depuis plusieurs années alors niveau temps je suis très limité.
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:pain:

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:siffle: Non non je ne suis pas dubitatif...

Si quelqu'un peut déjà m'aiguiller sur la prépa que je commande les pièces. Le cdi faisceau et arbre c'est la même chose de 89 à 92?
Merci :-)


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 Sujet du message: Re: Inazuma 1200 Kékonenfé!
MessagePublié: 16 Mai 2017, 09:50 
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89 moteur a culbuteur
92 moteur a pastilles

donc a toi de voir quel type tu as sur l inaz

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 Sujet du message: Re: Inazuma 1200 Kékonenfé!
MessagePublié: 16 Mai 2017, 17:33 
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 Sujet du message: Re: Inazuma 1200 Kékonenfé!
MessagePublié: 16 Mai 2017, 21:23 
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Il est ....spécial le café tracker :fear:
C'est pas trop mon style.

J'ai commandé une coque Café racer, j'ai craqué, il faut sept jours pour qu'elle soit faite.

@lafouine, tu crois que les arbres à cames sont différents pour linguets ou pastille?


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 Sujet du message: Re: Inazuma 1200 Kékonenfé!
MessagePublié: 16 Mai 2017, 21:56 
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oui c est sur ;)

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 Sujet du message: Re: Inazuma 1200 Kékonenfé!
MessagePublié: 17 Mai 2017, 08:03 
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la fouine a écrit:
89 moteur a culbuteur
92 moteur a pastilles

donc a toi de voir quel type tu as sur l inaz


Les 2 ont des culbuteurs (ou basculeurs), juste que le réglage diffère, en 89 c'était des vis écrous, en 92 des pastilles.


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 Sujet du message: Re: Inazuma 1200 Kékonenfé!
MessagePublié: 17 Mai 2017, 09:26 
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Regardes le post de SBOUB sur son Inaz,l'empilage moteur à venir est une excellente option,empilage d'une culasse 750F sur le bloc INAZ :love:,sans passer par la case usinage tu augmentes le rapport volumétrique :diable:


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 Sujet du message: Re: Inazuma 1200 Kékonenfé!
MessagePublié: 17 Mai 2017, 15:51 
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Ouah, l'autre, comment qu'il divulgue mes secrets de sorcier de la prépa... :ouf:

Bon, plus sérieusement, tu as plusieurs options pour donner un peu de gouache au 1200:
- La base: cornets et silencieux, avec réglage ad hoc des carbus
- AAC de GSXR 1100 89-90 (ceux à 4 cames), ou GSXF 1100 (moins de puissance, mais plus plein), ou GSXR 750 88-89 (le top, mais bonne chance pour les trouver ...)
- CDI: garde celui d'origine, ou éventuellement passe sur un CDI d'Inaz 750 qui rupte un peu plus haut
- décalage de l'allumage de 4-5°
- Retirer le feuillet central du joint de culasse, ça augmente un peu ton Rv
- Rogner 0,5 mm sur la culasse, mais c'est irréversible
- Kit pistons HC 1186, 1216, 1246: très cher, compter 1000€ avec le réalésage
- Culasse de GSXF 750 pré-98 ou GSXR 750 88/89, mais il faut ajouter une rampe de 36 mm, les pipes qui sont spécifiques, et donc des cornets puisque la boîte à air ne s'adapte plus. Ca passe le Rv de 9,5 à 11,4

En gras, les choix que j'ai fait.

En tout cas, tu as là une excellente base pour un CR, un scrambler ou un upgrade japan like (sans même changer le résé).

Très bon choix.

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There's no replacement for displacement.
Inaz 750&1200


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 Sujet du message: Re: Inazuma 1200 Kékonenfé!
MessagePublié: 17 Mai 2017, 18:35 
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Inscrit le: 02 Sep 2012, 21:00
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Localisation: 85 vendée !!!!!
Porco Rosso a écrit:
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CAFE SCRAMBLER

un jour il faudra m'expliquer l’intérêt des pneus pluie, pour une moto qui n'en verra jamais une goutte...

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procrastinateur professionnel, démonteur de moto a temps perdu...

900 CBR monsters race #862

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 Sujet du message: Re: Inazuma 1200 Kékonenfé!
MessagePublié: 17 Mai 2017, 18:51 
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Inscrit le: 14 Mai 2014, 18:48
Messages: 585
Enfin un bratstyle avec une vraie selle,pas une planche a repasser.


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 Sujet du message: Re: Inazuma 1200 Kékonenfé!
MessagePublié: 17 Mai 2017, 19:56 
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Localisation: Nice
Merci de vos réponses.

Sboub ..... drôle de pseudo :banana:

Mais merci, quand tu dis de changer le CDI pour celui du 750, il faut changer les faisceau?

Merci


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 Sujet du message: Re: Inazuma 1200 Kékonenfé!
MessagePublié: 17 Mai 2017, 21:50 
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Inscrit le: 24 Nov 2011, 10:04
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Localisation: Nice
J'oubliais, tu as des exemples de japan style?
Merci


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