StreetMonsters est aujourd'hui, après avoir été le magazine de référence de la prépa de débile en France, le point de rencontre des passionnés de motos dépoilées, anabolisées, et souvent illégales.

StreetMonsters c'est aussi la Monsters Race, une course de moto préparées amateur comme personne n'en avait fait. Plus d'infos sur le site www.monsters-race.net

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prépa du mois de mars 2017 (vote)
Posté par Fireblade le 22 Mar 2017 � 10.11pm GMT+01:00
vote jusqu'au 5/04

fabo
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Claudy focan
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sarz 56
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sebpuma
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all
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CAFE RACER FESTIVAL 2017
Posté par Rycedesign le 19 Mar 2017 � 01.02am GMT+01:00
alors a tous les fighters , au vu du resultat de l'inaz , je penses m'engager au festival 2017 pour voir ce quand pense le gros des préparateurs français et pourquoi pas la sortir sur ce circuit mythique !!! vu les compliments et commentaires que j'ai eu pour le CX a coco la derniere fois ..... la le niveau de l'inaz est bien au dessus a mon gout .... 200E d'engagement pour le week mais es qu'il y aura quelques streetmonsterfighter a faire le deplacement ?????
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SUZUKATI 750 GSXR 90
Posté par Ninic le 17 Mar 2017 � 10.42pm GMT+01:00
La mouche Tsétsé à, du me piquer !

Clé en main, restaurée il y a 18 mois pour papa, le jeune homme c'est appliqué à refaire de Z à Z ce GSXR 750 de 1990.
Roulements, joints moteurs, cadre et jantes époxy, distribution, fourche révisée, partie cycle arr idem et oh con, kit Formula 916.
La peinture est ordinaire, la déco est adhésive non vernie, un Yosh à la 10Troy me semble t il...



Le papa c'est fait exploser la main d'un coup de masse, la moto est arrêtée depuis 1 ans.
Ratatouille au ralenti mais prends ses tours.
Légère fuite d'essence au niveau du robinet à dépression mais elle semble saine.





J'adore c'te face avant, y'a l'image mais pas le son !







J'ai déjà pas de temps sur la KAWACATI ZX999R mais pour une 10zaine de cartouches de clopes livrée dans les 12 heures à domicile j'ai pas pu résister à un A/H même en 750 sous ses faux airs de Ducate.
Y'a de quoi paufiner et faire un belle Réplica pas bleue
A fumer plus tard,elle est couverte et à pris la place du Laconi, Chierlamerdocul jetai un poil à l'aise avec une brêle en moins !
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Er6n et R1
Posté par Rentjazz le 07 Mar 2017 � 01.13pm GMT+01:00
Salut à tous,

Petit nouveau sur le forum, même sa fait un moment que je consulte de temps en temps.

Donc je me lance, 2 bécanes dans mon garage (enfin 3 si on prend en compte la 125cc de Madame).

J'ai commencé par une ER6-n de 2010 que j'ai depuis maintenant 3 ans.

J'arrivais pas à me faire à la tête de fourche et j'ai donc décidé de faire quelques modifs.

D'abord virer le compteur d'origine puisque je le trouvais pas terrible, remplacé par un koso rx2



Remplacement de la tête de fourche par un phare rond triumph que j'ai d'ailleurs dut scier car le neyman ne permettait pas de bien le positionner.


Ensuite changement des rétros pour des embouts guidons, et led mode kéké pour la nuit (Bien pratique en interfile vu que les automobilistes ouvrent la voie pour voir ce que c'est que cette drôle de lumière)


Changement de guidon pour un e-nov multiposition car j'avais essayé les bracelets, mais trop affaissé sur le réservoir :




La voila à son état actuel avec mon chat looping


Je voulais lui mettre une boucle arrière de panigale, sauf qu'entre temps j'ai eu une opportunité sur un R1 de 2000, donc j'ai cramé mes économies.



Bref grosse réflexion en ce moment :

Est ce que vend l'er6?
sachant que c'est l'enfer de prendre madame en passagère sur le R1
Et que j'adore la nervosité du bi-cylindre

Est ce que je met le R1 sur piste?
Est ce que le moteur qui a 50 000 bornes va tenir sachant que l'ancien proprio la semble t'il réparer avec une sorte de patte (il tourne nickel, sauf qu'il y a un léger suintement là en bas à gauche là où le gars à mis sa patte ?
Est ce que j'en fait un street fighter?

Bref voila où j'en suis en ce moment....

Ps : j'espère que les photos ne sont pas trop grandes, je l'ai ai réduit avec photoshop, mais si sa va pas, n'hésitez à me le dire ;0)
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un zx12r en streetfighter
Posté par Pizzamanu le 28 Feb 2017 � 06.40pm GMT+01:00
je me décide a montrer l'evolution de mon zx12r pour devenir un streetfighter .
le voici quand je suis allé le chercher

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=910984IMAG0560.jpg:2bpv8hcb]

le lendemain

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=411723IMAG0563.jpg:2bpv8hcb]

mon programme dessus
une tète de fourche alien 2 ( merci rice )
des écopes et un nouvel arrière
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DR650 scrambler/tracker
Posté par Mark0 le 27 Feb 2017 � 11.07am GMT+01:00
Salut!

Après la BM relookée l'année dernière j'ai eu envie de m'attaquer a quelque chose de plus "light" cette année, en monocylindre

Je me suis dégoté une DR650 a vil prix, aux carénages bien fatigués/manquants mais roulante, démarrage au kick uniquement, pour les hommes!

Pas de photo a l'achat mais voici après petite séance de démontage:
[attachment=2:2pr1trii]IMG_20170110_125940.jpg[/attachment:2pr1trii]

Et essais/simu pour voir a quoi devrait ressemblera la ligne générale:
[attachment=0:2pr1trii]IMG_20170131_151155.jpg[/attachment:2pr1trii]

La selle ne sera pas celle ci mais sera une selle plate faite sur mesure à la taille de la boucle arrière.

[attachment=1:2pr1trii]Simu.JPG[/attachment:2pr1trii]

Une bonne reprise du cadre donc pour l'arrière, qui devrait être relativement complexe pour moi car je n'ai qu'un post MMA inverter et même si j'ai un peu pratiqué ça reste du tube donc épaisseur un peu limite pour du MMA.
J'ai trouvé les topics sur la soudure a l'arc, en particulier les conseils de BAZ d'utiliser de la baguette inox pour simplifier un peu la tache, reste plus qu'a m'entrainer avant d'attaquer les choses sérieuses
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Tuono de Baz
Posté par Baz le 26 Feb 2017 � 03.00pm GMT+01:00
La voila

[url=https://servimg.com/view/17217976/2134:1nmuy3ly]

[url=https://servimg.com/view/17217976/2135:1nmuy3ly]

Donc 1000 Tuono de 2008 avec 14000Km à un tarif "plutôt intéressant"....

Forcement tout n'est pas rose...
Le tarif bas est expliqué par la non utilisation de la moto pendant 2 ou 3 ans.
Du coup révision complète à prévoir.
Et pas mal de points de rouilles...
De la visserie et surtout la ligne qui est bien pourave...

[url=https://servimg.com/view/17217976/2133:1nmuy3ly]

[url=https://servimg.com/view/17217976/2131:1nmuy3ly]

[url=https://servimg.com/view/17217976/2137:1nmuy3ly]

Je vais donc commencer par un bon nettoyage/proprage de tout ça
en attendant le kit vidange, les filtres, bougies, kit chaine, pneus, etc....

Ensuite je vais changer la tdf que je trouve atroce et passer le cul en mono place
avec une coque "la plus petite possible"
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Le retour de Gérard Lambert - ZX7R
Posté par ZXR-ADDICT le 17 Feb 2017 � 12.07pm GMT+01:00
Tatata !!!

Le R1 va s'en aller, un 7R va viendre le remplacer .

Là où cela se corse, c'est l'orientation du bastringue , shemale, street ou cafra ?

Etant donné quelques soucis de cervicales et de poignets la question se pose .
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1200 bandit 1998 en streetmonster.
Posté par Seta21 le 15 Feb 2017 � 12.53pm GMT+01:00
[attachment=0:1qkfhuqd]IMG_0663.JPG[/attachment:1qkfhuqd][attachment=1:1qkfhuqd]IMG_0664.JPG[/attachment:1qkfhuqd]voila le 1200 bandit que j'ai acheté avec 50000 km.
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PREPA STYLE RACING ZX6R 05
Posté par SMOKY le 04 Feb 2017 � 01.52pm GMT+01:00
Bonjour a tous,

Depuis la prépa de mon 929 cbr, j'ai rarement posté sur le fofo

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=422267730226DSC01201.jpg:x4rk4tqx]

Après la vente du CBR j'ai fait une prépa sur un TMAX

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=901375837957153361DSC02293.jpg:x4rk4tqx]
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et ensuite TMAX échangé contre un ZX6R 05 qui m'a posé pas mal de problèmes.

A l'achat octobre 2015

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2 mois plus tard
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Depuis un certains temps je cumule des pièces pour la belle qui n'a pas bouger depuis 3 mois ( me suis cassé le pied).

début des hostilités étriers rouge de R1
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Et après une nuit trempé dans du diluant de nettoyage étriers décapés a 95 %, me reste quelques traces a traitées

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