StreetMonsters est aujourd'hui, après avoir été le magazine de référence de la prépa de débile en France, le point de rencontre des passionnés de motos dépoilées, anabolisées, et souvent illégales.

StreetMonsters c'est aussi la Monsters Race, une course de moto préparées amateur comme personne n'en avait fait. Plus d'infos sur le site www.monsters-race.net

Entrez dans la famille, inscrivez vous sur le forum !

 
Prépa du mois de Fevrier 2020
Posté par La fouine le 06 Feb 2020 � 04.46pm GMT+01:00
Présentation des motos pour l'élection de Fevrier 2020! On s'applique sur les photos, sinon pas de participation

Participation jusqu'au 15 Fevrier


Les règles:

- Vous devez avoir un minimum de 30 messages
- 1 belle photo mettant en valeur votre prépa
- Vous devez avoir réalisé et présenté la préparation complète sur le forum
- Vous n'avez pas gagné ou elle a reçu de nouvelles modifs importante
- La moto doit être fini
- Vous avez jusqu'au 15 pour participer

A vous de jouer!
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Prepa fz1
Posté par Morsurejr83 le 27 Jan 2020 � 09.16pm GMT+01:00
Salut tous le monde,
Ma bécane un fz1 de 2006.

Dessus j'ai déjà greffé un amortisseurs de r1 et déplacé le cdi.
En cours une prepas fourche pour équilibré le tout.
Reste plus qu'à attaquer le gros adapter le cul du r6
Et aussi té de fourche taillé masse.

À suivre
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600 faz on reprend tout a zero !
Posté par Pilou-fazou le 23 Jan 2020 � 08.38pm GMT+01:00
salut les monstres !

il y a quelques années je m'étais présenté avec ma fazer accidentée sur laquelle javais greffé une fourche de r1 et passé en street
je suis un fan inconditionnel de la fazer j'ai donc décidé de tout reprendre a zéro et créer la meule qui me fais envie.

le but etant d'avoir une moto qui transpire la piste ( ça sera ma pistarde pour les petits circuits ) mais sur la quelle de pourrais remonter facilement l'éclairage pour être légal sur route

voici la moto au début des travaux
[url=https://goopics.net/i/VpZN8:15zmmkd8]

hop a poil la vielle on coupe tout je garde que le cadre le train avant et l’amortisseur de r6 qui étais déjà en place
[url=https://goopics.net/i/3yK5J:15zmmkd8]
[url=https://goopics.net/i/9DjKq:15zmmkd8]

montage a blanc de la boucle arrière complète de r6 2010 pour voir le rendu et visualiser la ligne a suivre.
le bâtis finira avec un poly et non les carénages d'origine
[url=https://goopics.net/i/wN3k3:15zmmkd8]

pour le moment petit stand by car j'attend le poly arrière avant de créer les fixation de la boucle arrière.
j'ai aussi envie de mettre une jante arrière de r6 carbu qui traîne afin de passer un pneu de 180 et avoir les deux mêmes jantes sur la moto

si certains on déjà fait la greffe de jante r6 fazer 1000 ou bras osciliant r6 fazer 1000 je suis ouvert aux infos

j’espère que mon projet va vous plaire et vous dis a très bientot
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Vote prépa du mois de janvier
Posté par La fouine le 21 Jan 2020 � 08.18pm GMT+01:00
A vous de voter!

Fabo
[url=https://www.casimages.com/i/200121082323613580.jpg.html:1r50lk1m]

Joff90
[url=https://www.casimages.com/i/200121082323875961.jpg.html:1r50lk1m]

Baz
[url=https://www.casimages.com/i/200121082323379881.jpg.html:1r50lk1m]
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LES Frangines Autrichiennes de l'enduro au SM
Posté par BenoitBri le 18 Jan 2020 � 11.57pm GMT+01:00
Bon bah aller c'est parti, je me lance. Il est 23h50, je reviens tout juste d'une course d'orientation dans Lyon, et je n'ai pas spécialement envie de dormir donc bon, je vais en profiter pour vous montrer le sujet en cours. Je dirais même les sujets car il y en a 2

J'ai un ami a Barcelone et autant vous dire que si il pense a un truc, j'ai pensé exactement la même chose au même moment, donc nous sommes sur la même longueur sur tous les sujets. C'est lui qui m'a pousser a prendre du KTM et donc j'ai acheté ma première en février 2019

530 EXC 2010

[attachment=1:38oadm01]a.JPG[/attachment:38oadm01]

Puis en Juin arrive la petite soeur de 2011

[attachment=0:38oadm01]b.JPG[/attachment:38oadm01]

Les 2 bécanes viennent d'espagne pour le tarif bien plus avantageux
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Remise en état et lifting d'un suz' svn de 2002
Posté par Yann67600 le 06 Jan 2020 � 04.55pm GMT+01:00
Hello les gens!!!

Je me suis longtemps demandé si je fesais un post ici ou pas…. ma "prépas" n'en n'étant pas vraiment une mais plutôt une remise en état avec un petit lifting, puis je me suis dit: si ils veulent pas suivre… ben ils changent de post !!!

Bon, l'histoire au départ c'est que comme tous les ans, en janvier/février/mars je bosse pas et ma femme me qualifie "d'imbuvable", because je me fais chier .
Du coup elle m'a pousser a prendre une brêle pour bricoler et m'occuper ( n'est-elle pas gentille qu'ont s'empresse d'aller chercher avec un pote et sa remorque:

[attachment=2:3s4z7wax]1 a l'achat.jpg[/attachment:3s4z7wax]

L'histoire aurait pu être belle mais évidement.. a ce prix la, vous vous doutez bien qu'il y a un truc :

[attachment=1:3s4z7wax]IMG_02851.jpg[/attachment:3s4z7wax]

[attachment=0:3s4z7wax]IMG_02811.jpg[/attachment:3s4z7wax]

[url=https://servimg.com/view/16932262/91:3s4z7wax]

L'ancien proprio( un jeune de 20 ans en A2 ) a chuté a faible vitesse en croisant un sanglier, d'où le faible prix.

Les + :

-44760km pour sont âge
-Carte grise mtt1, bridée en 34 cv mais boisseaux de débridage fournis ( parfait pour la revente a un permis A2)
-Pot scoprion
-Lèche-roue ERMAX
-Passage de roue avec masque de feu ERMAX
-Pneus michelin pilot 2ct neuf
-Kit chaine ok, plaquettes ok, filtre a air+ bougies et vidange fait il y a a peine 2000km
-Le moteur tourne perfect! Pas de bruit ni de vibration , démarre du 1er coup, il prend ses tours.
-Le châssis n'est pas vrillé ni la fourche ni la jante

les - :

Ben… pas mal de petites choses qui bout a bout font une somme:

-Garde boue avant fendu
-Coque arrière gauche a changer
-Réservoir a changer
-Compteur a changer
-Platine avant et arrière gauche a changer ( tordue/râpée )
-Peinture de la fourche qui a mal vieillie
-Commodo gauche a quelques rayures
-Guidon a changer
-Rétros a changer
-Levier frein et embrayage a changer
-Masses de guidon a changer
-Clignotants avant a changer
-Tête de fourche a changer

Je me suis attelé a chercher/acheter toutes les pièces qu'il me faud, et niveau démontage j'en suis la( réservoir démonté depuis ) :

[url=https://servimg.com/view/16932262/93:3s4z7wax]

Premier taff, le tube de fourches ont un aspects dégeulasse.. le vernis ou la peinture se barre, donc ponçage et peinture, a gauche origine et a droite repeint:

[url=https://servimg.com/view/16932262/92:3s4z7wax]

Les deux repeints:

[url=https://servimg.com/view/16932262/94:3s4z7wax]

Puis arrivage des premières pièces commandés:

[url=https://servimg.com/view/16932262/95:3s4z7wax]

[url=https://servimg.com/view/16932262/96:3s4z7wax]

[url=https://servimg.com/view/16932262/99:3s4z7wax]

[url=https://servimg.com/view/16932262/97:3s4z7wax]

[url=https://servimg.com/view/16932262/98:3s4z7wax]

[url=https://servimg.com/view/16932262/100:3s4z7wax]

Ensuite, ponçage des carénages puis mise de cotéen attendant la peinture et montage du nouveau guidon avec poignées et commodos, montage de la platine repose pied avant conducteur + les deux platines arrières et…….. débridage !

[url=https://servimg.com/view/16932262/102:3s4z7wax]

[url=https://servimg.com/view/16932262/101:3s4z7wax]

Devant la difficulté a retrouver un compteur origine ( ou quant tu en trouve un.. le mec demande 260€ pour un compteur qui affiche 136 000km ) , je me résous a monter un compteur koso db01r. J'en ai encore un HS a la maison avec sont faisceau, je vais pouvoir relier le faisceau KOSO au faisceau SV et me servir du compteur HS pour faire une platine de fixation.

Le bordel de cable :

[url=https://servimg.com/view/16932262/103:3s4z7wax]

La platine compteur origine qui j'ai modifier pour accueillir le koso, au final le petit bloc que je tiens n'y sera pas et la patte métallique devant laquelle il est a été coupé, le support est actuellement en peinture:

[url=https://servimg.com/view/16932262/104:3s4z7wax]

A l'heure actuelle:

-J'attend qu'ont me prête la cabine pour la peinture.
-J'ai commander le phare avant et la déco que je compte mettre.
-J'ai commander le compteur koso db01r définitif .
-J'ai enfin commandé mes poignées.

Et cet aprem, devant l'aspect dégeulasse du bouchon de réservoir( du moins l'entourage striée )et la difficultés de nettoyage dû justement a ces stries… j'ai décider de le polir, a droite un origine et a gauche le mien polis:

[url=https://servimg.com/view/16932262/105:3s4z7wax]

[url=https://servimg.com/view/16932262/106:3s4z7wax]

La suite au prochain épisode
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Gex 1000k6 pour l'open 2020
Posté par Brice87 le 04 Jan 2020 � 02.34pm GMT+01:00
Salut les gensssssssss , ça fait un bail mais diverses choses de la vie ont fait que j'ai laché pas mal de temps , enfin bref , cette année j'ai pas d'excuse, au moins pour le Pechereau , j'aimerai mettre mon gex de piste sur cet open .
LE truc , enlever les poly, cest rapide, mais quoi mettre comme cul ???????!!!

C'est un gex 1000 K6 , si vous avez des idées voir des pièces je suis preneur , j'avais en tete en un poly AR de ZX10R 2017++ , savoir si ca s'adaptera sans soucis ....
devant une plaque cross ?

[attachment=0:1z476vg0]79858264_10218129558723035_6037234910064803840_o.jpg[/attachment:1z476vg0]
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Vote prépa de l'année 2019
Posté par La fouine le 01 Jan 2020 � 06.58pm GMT+01:00
Allez, c est le moment de voter pour votre coup de coeur de l'année!
et un cadeau sera offert au vainqueur!
Vous avez jusqu'à la fin du mois pour voter


Les vainqueurs de Prépa du mois de l'année 2019, sont:

Félicitations à Ozz pour sa victoire du mois de Janvier
[url=https://www.casimages.com/i/190120051106351469.jpg.html:1q7i56f5]

Pas de vainqueur pour le mois de Février

Félicitations à Cabernet pour sa victoire du mois de Mars
[url=https://www.casimages.com/i/190319115540371390.jpg.html:1q7i56f5]

Pas de vainqueur pour le mois d'Avril

Pas de vainqueur pour le mois de Mars

Félicitations à D209 pour sa victoire du mois de Mai
[url=https://www.casimages.com/i/19052012371447508.jpg.html:1q7i56f5]

Pas de vainqueur en Juin

Félicitations à Ozz pour sa victoire du mois de Juillet
[url=https://www.casimages.com/i/190721120440799768.jpg.html:1q7i56f5]

Félicitations à Chdim pour sa victoire du mois d'Aout
[url=https://www.casimages.com/i/190821062536202679.jpg.html:1q7i56f5]

Félicitations à Baz pour sa victoire du mois de Septembre
[url=https://www.casimages.com/i/190921020546575138.jpg.html:1q7i56f5]

Félicitations à Beca pour sa victoire du mois d'Octobre
[url=https://www.casimages.com/i/191018070939109998.jpg.html:1q7i56f5]

Pas de vainqueur pour le mois de Novembre

Félicitations à Rycedesign pour sa victoire de Décembre
[url=https://www.casimages.com/i/200101064629135749.jpg.html:1q7i56f5]
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Mon fzr1
Posté par Imade le 09 Dec 2019 � 07.57am GMT+01:00
Yo tous le monde

après quelques années a suivre quotidiennement le forum sans poster je vous présente mon défouloir qui depuis 3 ans maintenant évolue chaque hiver

donc la base un fz1 fazer de 2006 acheté moteur hs (j'ai trouver 3kg sable a l'interieur en ouvrant)
[url=https://www.casimages.com/i/191209071234916495.jpg.html:336isfm9]

à la base je prévoyait juste de me monter une bécane stock pour tout les jours

donc phase 1
changement de moteur par un trouver d'occaz avec 25000km

depoilage contrôle de toute la visserie et graissage
montage du nouveau bloc
grosse revision dans la foulée
je me rend compte que le rotor et stator sont cuit (THE probleme recurrant qui coute un fion)
donc commande d'un rotor neuf et stator neuf
ensuite montage d'un kit chaine en -1+1
mise en full du boitier cdi
et 1er démarrage

1ere essai
sa ouvre
sa freine corectement
par contre le chassis est une vrai merguez

donc moment de reflexion
soit j'investi soit je la revend pour me faire un billet et enfin finir mon zrx qui dort depuis 2015

le souci est que le zrx et en mono place donc maman pas contente

phase 2

du coup craquage, je passe commande de 2 ressort de fourche hyperpro joint spy et huile
un amortisseur shock factory reglé for me
et un paquet de conneries

réception et montage
c'est mieux même beaucoup mieux Mais gros problème, a la moindre arsouille la garde au sol nullissime te rappel a l'ordre

du coup fabrication de biellettes de suspate sur mesures(4 essais )

verdict,c'est parfait.
[url=https://www.casimages.com/i/191209072331679129.jpg.html:336isfm9]

phase 3 début d'hiver 2018

je décide pour 2019 de me mettre a la piste

chose faite, j’achète ma 1ere date de roulage 27 avril a ales

j'étais tellement excité que je me suis défoulé sur la moto

achat d'un PC5
filtre KN
cornet d'admission courts ventury system
durites silicones
protection GB racing
durites avia
PR19
Disque wave
plaquette AP Racing
[url=https://www.casimages.com/i/191209071757352904.jpg.html:336isfm9]

je prend ensuite rdv chez TCP Racing a brignoles pour la faire réglée sur banc
verdict 134cv a la roue avant réglage pour finir avec 149ch a la roue arrière et un couple
[url=https://www.casimages.com/i/191209071757352904.jpg.html:336isfm9]
[url=https://www.casimages.com/i/191209072746527180.jpg.html:336isfm9]

la journée piste arrive a grand pas
je choppe un réservoir d'occaz pocké et un poly arrière de zx6r que j'ai adapté à l'arraché

arrivé a ales pour ma première fois
j'ai passer une journée de malade ,j'ai pris un pied fou malgres quelque frayeurs dont 2 perte de l’arrière dans la parabolique
[url=https://www.casimages.com/i/191209074836574533.jpg.html:336isfm9]

je rentre rincé mais heureux comme un mioche

je repasse la moto en mode route pour l'été
j’enchaîne plusieurs journées de road trip avec un pote sans avoir de grosse emmerde et je fini l'année 2018 avec la moto dans le garage qui attend sagement de voir ce que je lui réserve pour 2019
[url=https://www.casimages.com/i/191209072124866338.jpg.html:336isfm9]

donc re-craquage en décembre

je veux un freinage avec étrier radiaux
je fouille sur leboncoin ,bim 2 tubes de fourches de r1 2006 et ses étriers radiaux
montage sur les tés de fourches d'origine plug and play juste l'axe de roue diffère du fz1
entre temps, un pote me prête son s1000rr une journée--->je veux un shifter sur ma bécane

donc je me rencarde,ouchh c'est pas donné
en fouillant sur les forums, je trouve une boite francaise qui fait des shifter
coup de bol, je peux me servir du PC5 pour monter un shifter et le programme via le PC5

au final je doit juste acheter le capteur et le brancher sur mon PC5--->95euros livré et monté dans la foulé, activation du shifter avec le logiciel dynojet et go pour l'essaie

j'adore ce truc, surtout pour ce qu'il m'a couté

2019 a commencé, j'arrive a embarqué un pote avec moi a ledenon pour une journée
on m'avait prévenu ledenon est asser difficile..
j'ai vite déchante,ma première session c'était l'horreur tout en devers,aucune visibilité
le pote pour sa première fois a été servit

on se chauffe pour prendre une 2nde session pour le fun et retour au bercail

arrive juin 2019, je me paye un session au driving center du castellet

une journée top pas de chute, du rythme et beaucoup de plaisir au guidon de ma pétoire


été 2019 beaucoup d'arsouille avec un pote , la moto fonctionne toujours aussi bien et je suis fier qu 'elle est tenu le coup surtout avec ce que je lui met dans la gueule

entre temps je décide de la passer en naked et de virer la tete de fourche
[url=https://www.casimages.com/i/191209075007845170.jpg.html:336isfm9]
[url=https://www.casimages.com/i/191209075137650619.jpg.html:336isfm9]

et puis il y a 2 mois je tombe sur une affaire un or

une paire de jante OZ Forgée pour r1
[url=https://www.casimages.com/i/191209075243788708.jpg.html:336isfm9]

elles se trouvent vers Strasbourg,moi Marseille et coup de bol le beau père et en déplacement pas très loin
1 western union plus tard et 1 semaine les jantes sont enfin la

a première vu, pour la roue avant il ne devrait pas avoir de problème, par contre pour l'arrière va falloir faire des modif

sauf que je viens d'acheter ma baraque, et mon garage étant pour l'instant pas pratique du tout, je met la moto en stand by pour m'occuper de mon garage et pouvoir bosser tranquillement sur mes motos.

idéalement une peinture histoire de lui mettre un coup de jeune car elle le mérite bien Ma chiotte

wait and see
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GTS 1000 DIABOLIKA
Posté par LE.JAG le 05 Nov 2019 � 12.27am GMT+01:00
Salut tous le monde,

premier post, j'en profite pour me présenté
Denis, la quarantaine bien tassé, mécano auto de formation...

ça fait un moment que je passe
sur le forum et finalement vos délires mon donné envie de sauté le pas
et de modifier une bécane

pour une première, j'ai choisi la plus simple, une yam 1000 GTS
voilà la bête à l'achat
[attachment=2:2rqdpxyo]3.JPG[/attachment:2rqdpxyo]

elle n'avait pas tourner depuis plus d'un an
j'ai quand même pris le risque / 1000 balles 30 000 km.....

après avoir virer le carénage, vidanger huile et essence
nettoyer l'allumage, elle a démarrer au quart de tour
ça a quand m^me du bon l'injection

[attachment=1:2rqdpxyo]4 - Copie (2).JPG[/attachment:2rqdpxyo]

dans la fouler pour être a l'aise, j'ai bricoler un pont
avec un lit électrique à 50balles
refait le dessus en bois et rabaisser l’assise
ils sont trop hauts d'origine / en soudant deux barres transversal
on le descend de 15/20cm facile et avec une rampe
ça marche plutôt bien...

[attachment=0:2rqdpxyo]5.JPG[/attachment:2rqdpxyo]

à suivre
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