StreetMonsters est aujourd'hui, après avoir été le magazine de référence de la prépa de débile en France, le point de rencontre des passionnés de motos dépoilées, anabolisées, et souvent illégales.

StreetMonsters c'est aussi la Monsters Race, une course de moto préparées amateur comme personne n'en avait fait. Plus d'infos sur le site www.monsters-race.net

Entrez dans la famille, inscrivez vous sur le forum !

 
Irish-coffe racer
Posté par Crxyann le 23 Sep 2016 � 09.24pm GMT+02:00
Salut tout le monde !!

J'ai avais préparé le post depuis un moment mais pas encore posté..

J'ai enfin terminé ma trottinette ( a 2-3 micro détails près ) donc je peux vous la présenter !!

Alors il s'agit d'une vfr de 95 , achetée accidentée pour une poignée de figues !!

Alors , le jour de l'achat :


Ensuite :






Ensuite on attaque les modifs!
Etrier arrière en position horizontale pour dégager visuelle la roue !


Tant qu'a faire , on fait passer la durit dans le bras oscillant !!


Fabrication de la boucle arrière :






Improvisation des optiques :






Avancée de la partie arrière :


Les joies des modifs de faisceaux :


Pour en arriver là :










Valla pour le moment !!

Je posterais plus de détails et une video plus tard !

ps: depuis, j'ai viré le passage de roue rouge , au final ça rendait pas terrible .
Et j'ai poussé le bouchon plus loin en faisant une ouverture de selle électrique !
Je mettrait des photos plus tard !!
Lire la suite...
 
Irish-coffe racer
Posté par Crxyann le 23 Sep 2016 � 09.23pm GMT+02:00
Lire la suite...
 
tdm 900 de yann67600
Posté par Yann67600 le 20 Sep 2016 � 04.01pm GMT+02:00
hello!

bon la meule n'aura pas trop de modifs mais ont m'a dit de faire un post quand même... au moins je reste avec vous !

donc j'avais avant un bandit 1200 avec lequel j'avais fait un gros crash bien méchant!
j'en avait repris un puis l'avait refait soft pendant ma convalescence mais j'avais pas trop réfléchie en l'achetant...
en effet la position de conduite n’était plus trop confortable pour moi , un peu trop plié dessus et, moi qui roule pas mal en duo: ma femme ne voulais pas monter dessus, pour elle un b12 c'est la moto de l'accident...
je l'ai donc vendue et me suis pris un TDM 900 de 54 000km le 3 septembre dernier:

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=3865021photovendeur1.jpg:195pr5tr]

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=1869782photovendeur2.jpg:195pr5tr]

3h après l'achat un mec me fait un refus de priorité! choc a gauche( mon genoux entre la moto et la voiture ) puis glissade coté droit. moi j'ai pas eu grand chose mais choupette tire la tronche!

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=75572320160920103929.jpg:195pr5tr]

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=50197020160920103939.jpg:195pr5tr]

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=49451320160920103951.jpg:195pr5tr]

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=61216620160920103958.jpg:195pr5tr]

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=47460020160920104017.jpg:195pr5tr]

même le réservoir sous le flanc gauche est foutu!!:

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=37609520160920104032.jpg:195pr5tr]

donc au chapitre de ce qui est foutu, a l’œil sans démontage:

-carénage avant gauche
-carénage avant droit
-carénage qui entoure le phare et prend la bulle
-entourage de compteur
-réservoir
-guidon tordu
-cale pied conducteur gauche
-pédale de frein arrière
-silencieux d'échappement gauche et droit
-crashpad droit
-embout de guidon, les clignos,levier de frein/embrayage et les rétros un peu éraflés

après discutions avec l'expert, j'ai négocier pour qu'elle ne soit pas classé VEI et je vais la réparé moi même, voir essayer de la personnalisée un poil au passage...
pour le moment sa va être un peu au point mort vu que j’attends l'argent de l'assurance mais... sa va venir!

j'ai deja un peu commencer cet aprem;...peut pas m’empêcher de mettre les mains dedans!!! B;)

le jour avant l'achat, j'avais commander de faux pots akrapovick sur ali express... pour 82€ les deux port compris , je risquais pas grand chose.du coup comme les échappements d'origines étaient bien amochés, démontage:

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=2121754dmontagepotsdorigines.jpg:195pr5tr]

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=9508805tdmsanspots.jpg:195pr5tr]

ouhaaaaaaaaa a fait bien vide!!!
bon le but est d'avoir un son plus sympa,pas trop fort mais un poil rageur, pis en plus sa fera plus discret et ont gagnera du poids :P

du coup, j'avais commander a un collègue d'un forum TDM les tubes d'origine des silencieux, couper sur des pots "morts" et invendable pour lui ( merci a lui ):

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=1344146boutsdepotsoriginesdechezbuchef.jpg:195pr5tr]

je vous présente les nouveaux pots:

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=2377337potakradaliexpress.jpg:195pr5tr]

avec le réducteur de diamètre sortis:

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=5749978potakradaliexpressrducteursortis.jpg:195pr5tr]

vue sur le DBkiller amovible:

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=3393379potakradaliexpressDBkiller.jpg:195pr5tr]

1er soucis pour le montage, le bout de ligne origine fait le même diamètre que le bout du réducteur...:

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=65051410diametretubeoriginevspotakra.jpg:195pr5tr]

après 10min sur chaque réducteur avec la meuleuse pourvue du disque a ébavurer , les voila a la côte de la ligne origine, juste bien serré pour pouvoir faire une belle soudure ensuite:

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=76821911ligneorigineemmencherdansrducteurakra.jpg:195pr5tr]

remontage de tous sa, en donnant directement les bonnes inclinaisons et en serrant tout type "définitivement" pour pas que sa bouge, et voila ce que sa donne:

gauche

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=60055912akracotgauche.jpg:195pr5tr]

droit:

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=22686613akracotdroit.jpg:195pr5tr]

vue arrière:

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=14909414akravuearrire.jpg:195pr5tr]

moi je trouve que sa lui va bien , sa allège la ligne et sa s’intègre pas mal.la pour le moment tout est fixé et étanche mais j’attends que mon neveu vienne avec sont matos pour souder(d’où l’intérêt d'avoir tout fixé en position définitive directement , histoire de pouvoir faire le pointage de suite!). il est compagnon du devoir et donc vu que c'est visible je préfère qu'il vienne me faire une belle soudure avec du bon matos que de risquer de faire un truc moche avec mon poste a l'arc mdr!!
niveau bruit... moi j'aime bien , avec les DBkiller sa passe bien ( en même temps j'ai essayé dans le garage sa résonne un peu ) mais sans le DBkiller... c'est un peu abusé mdr!

vous aurez une vidéos si je vois que le post intéresse du monde
Lire la suite...
 
Djebel CAFRA
Posté par Fendlabrise le 19 Sep 2016 � 10.00pm GMT+02:00
Donc voici mon 600 DR de 86 sortie de 14ans de stockage.
Le voici a l'époque ou je l'avais récupéré=>



et a sa sortie de "grange"=>
[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=11613420160806205448.jpg:33vgoq1u]

Je compte donc le remonter en cafe racer que de le laisser mourir.

Une vidange plus tard et un passage au ultrason du carbu et un boitier CDI (qui a cramé lors du premier démarrage!), le berlingo a craqué! c'est déja ça! il en veux encore on va pouvoir attaquer

J'ai donc dégoté un réservoir de 125CB S3=>



Ce qui nous donne un truc comme ça, juste posé=>



Le résultat final devrais ressembler a quelque chose comme ça=>



Dnc je vire toute la partie arrière car le systeme de balancier ne me plait pas du tout sur le 600. Je compte donc repasser en simple amortisseur sans le balancier/biellette.
Je pensais monter un amorto de 600 Hornet, qu'en pensez vous ou avez vous d'autre proposition?

Reste ensuite a définir la hauteur/assiette et là aussi j'hésite.
j'étais parti là dessus=>
-7cm pour l'arrière et -16cm pour l'avant


Mais comme du coup elle "penche" vers l'avant, l'angle de fourche change, ça risque de poser probléme a la conduite non? (guidonnage?)

En fait, la fourche, je la place a cette longueur car par la suite j'aimerais monter une fourche inversée de GSXR, donc je l'ai placé a la même longueur que le GEX (74cm) a moins de trouver une fourche un poile plus longue mais je ne trouve pas .

Merci pour vos conseil!
Lire la suite...
 
prepa du mois de septembre 2016 (vote)
Posté par Fireblade le 16 Sep 2016 � 09.19pm GMT+02:00
rycedesign

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=352926IMG20160829223132276.jpg:2boez8bn]

chdim

Lire la suite...
 
650 SV Rallye Routier
Posté par Remi69 le 07 Sep 2016 � 09.53pm GMT+02:00
salut à vous ,

voila me revoilà, j avais taper un DR dirt track et apres je suis passé au rallye routier sur un versys 650 ( super brele niveau chassie suspension mais esthétique .....

BREF je me suis mis dans l idée de me préparer un petit jouet leger et assez performant du coup j ai taper un svs carbu

aller place au photo:

AVANT /

[attachment=2:3kyr2jqh]CAM00618.jpg[/attachment:3kyr2jqh]



APRES /


[attachment=1:3kyr2jqh]SV MODIF.jpg[/attachment:3kyr2jqh]

[attachment=0:3kyr2jqh]SV MODIF 2.jpg[/attachment:3kyr2jqh]


BREF niveau modif:

fourche etrier de 1000 vtr , T de fourche lsl ,durite avia , pontet lsl, guidon et protege main ktm ,boucle arriere maison,coque 1000 cbr , silencieux maison , amortisseur Shockfactory , bielette d amorto reglable ,pignon de 14

AU final 168kg pour 72 Ch

voila voila
Lire la suite...
 
750 inazuma cafra RK
Posté par Rycedesign le 07 Sep 2016 � 05.57pm GMT+02:00
Voilà l'hiver approche et je vais bientôt commencer la modification de l'inazuma .
Je commence à récupérer quelques pièces et pour commencer le train avant

[attachment=0:2y0r1t1k]IMG_20160907_175108_719.jpg[/attachment:2y0r1t1k]
Lire la suite...
 
prepa du mois de juillet/aout 2016 (vote)
Posté par Fireblade le 02 Sep 2016 � 08.52pm GMT+02:00
pierre-nicolas



chdim



mathoine

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=761167DSC0354202.jpg:2opo5koo]
Lire la suite...
 
Vfr cafe fighter
Posté par Crxyann le 28 Aug 2016 � 09.16am GMT+02:00
Lire la suite...
 
Vfr cafe fighter
Posté par Crxyann le 27 Aug 2016 � 05.06pm GMT+02:00
Lire la suite...
Boutique MotoStand.com, 10% offerts avec le code MONSTER10RACE