StreetMonsters est aujourd'hui, après avoir été le magazine de référence de la prépa de débile en France, le point de rencontre des passionnés de motos dépoilées, anabolisées, et souvent illégales.

StreetMonsters c'est aussi la Monsters Race, une course de moto préparées amateur comme personne n'en avait fait. Plus d'infos sur le site www.monsters-race.net

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Ma Guerrière
Posté par TROY45 le 10 Dec 2016 � 11.20am GMT+01:00
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hornet cafe racer neo vintage
Posté par Chrisrid30 le 06 Dec 2016 � 11.38am GMT+01:00
salut voila donc j'ai eu un hornet de 1998 a redémarrer donc je finis le remontage de la mienne et je m'attaque a cette hornet,

je veux faire un cafe racer avec des ligne ancienne mais anguleuse ou le récent a sa place (voir photos)

j'adore le mélange !!

tout vos conseils, critique avis, sont super important.

donc voici la hornet

37 000 km 1998 avec donc pas mal de piece a revendre









donc en pièce je cherchai un train complet honda donc j'ai achetais une donneuse d'organe 929 cbr avec moteur mais complétement explosé ( on voit une bielle qui regarde dehors entre le collecteur)





voici mon model de reference xv 920







et donc tres peut de modifs hornet sur ce theme mais ce qui es bien c'est cette poutre central

voici une hornet scrambler pas mal





et voici un photoshop dégueulasse que j'ai fait je pense que le réservoir est plus gros mais je trouve que sa fait un grand vide sous la selle apres on peut faire passél'echappement je pense mais j'ai des doutes donc je me retourne vers vous



du fucking neo vintage lol

a vous les copains
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prepa du mois de décembre 2016 (inscription)
Posté par Fireblade le 05 Dec 2016 � 09.48pm GMT+01:00
a vous de jouer, et mettez de belle photos
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Speed Triple Low Cost
Posté par Séb27830 le 03 Dec 2016 � 04.47pm GMT+01:00
Bon je résiste plus à l'envie de vous faire partager ma dernière acquisition :

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Modèle 2009, toute d'origine (encore bridée c'est pour dire!

Bon si j'ai dit la ramener en remorque, y a bien une raison : la boîte est pétée....

Mais au prix où je l'ai touchée......500€!

La place commence à être comptée dans l'atelier, je vais mettre la Bandit en hivernage chez moman

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Désolé pour les photos mais y a vraiment pas de place pour faire mieux...

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900 cbr le retour a la maison :)
Posté par Herve le 02 Dec 2016 � 01.21pm GMT+01:00
salut
hier soir j ai racheter mon ancien cbr que j avais vendu y a 4ans
bon la le moteur et mort et oui rupture sortie de mariage avec un niveaux d huile au mini les coussinet de bielle on pas aimer
donc ducoup changement moteur que je vais aller cherche demains
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et j ai peu etre trouver le futur proprio qui viens de m envoyer un sms pendant que j etait entrain d ecrire se message
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Pistarde IKEA - projet à long terme
Posté par ZXR-ADDICT le 23 Nov 2016 � 11.20am GMT+01:00
Photos asap, vous comprendrez mieux le pourquoi du IKEA si cela n'est pas déjà fait .
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SV 650 Scrambler
Posté par Bikerboyz le 22 Nov 2016 � 05.50pm GMT+01:00
Salut a tous,samedi j'ai enfin récupéré ma Scrambler avec 1 mois de retard..... :/ mais bon,maintenant je l'ai! Depuis Avril que je ne suis pas remonté sur une moto et bien je peux vous dire que ça fait du bien!!

Sinon la moto est un vélo....je vous en direz un peu plus après quelques bornes car rodage oblige.
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Petite sortie entre 2 gouttes dimanche:
Petite sortie aujourd'hui

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J'aurais besoin de quelques conseilles, pour moi la moto est très bien comme ça, rien à changer sauf:
-Couper le catadioptre mais avec quoi sans Dremel?(pour faire propre).
-Changement de silencieux, vous me conseillé quoi? j'avais vu l'Ixil DUAL HYPERLOW XL BLACK EDITION
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Vous en pensez quoi?
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Nouveau projet pour déconner.....
Posté par Motard_sympa13 le 20 Nov 2016 � 09.46pm GMT+01:00
Salut
Ça faisait un moment que j'avais pas fait de prepas

Pour rappel j'avais fait entre autre un gsf avec arrière de r6 et un vfr street avec arriere complet de r1 2008 avec pots sous la selles bref ayant un garage rempli entre vieux Honda un bandit 12 un fjr et une pan euro je ne voulais plus rien acheté mais a coté de chez j'ai trouvé un vieux DR 600 pour 100 e et comme un DR ne prend pas de place il a fini dans mon garage...

Voila entièrement démonté et cadre repeint debut du remontage..... Et surtout des modifs....


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Reviens bastouflette... J'ai un moumoute à la maison
Posté par Bastouflette le 20 Nov 2016 � 06.24pm GMT+01:00
Bon bah voilà j'ai revendu la buell y'a un an... En me disant bon je vais arrêter la moto le temps de faire des travaux etc... Pis de toute manière je roule quasi pas... Fait chier... Et finalement en juin j'ai craqué... J'en dormais plus, j'entendais un twin je chopais une demie molle, j'entendais Marquez à gagné n'étais comme un fou... Pis je suis allé à min premier gp à Barcelone... Bon bah que des brêles partout... Putain comment j'ai kiffé... Même si c'est le vioc qu'à gagner...

Bref j'étais sur un tuono à pas cher... Et putain le con il à été vendu... Du coup j'ai pris un 900cbr de 94 avec deux trois bricoles, rien de bien méchant les chinois m'ont aidé à moindres frais...


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Un 7-11 pour le Bol d'Or Classic...........
Posté par Suzu'kid le 18 Nov 2016 � 10.53pm GMT+01:00
Salut à tous
J'envisage ma participation au Bol d'Or Classic l'année prochaine. Pour ce faire j'ai donc mis en vente le Gex de 96 avec lequel je piste avec mon club Pistards du Sud, qui est trop récent pour retourner sur un Air Huile vu que l'année max est 91. Et oui faut financer le projet..............
Après pas mal de réflexion, la moto sera un GEX 750 de 91, l'ex d'un pote de mon club qui me l'avait donné et qui est revenu à la maison. aujourd'hui......
Et oui cette moto était partie avec mon 750 de 89 en échange du 96, et le gars se débarasse du 91 après avoir revendu le 89, tout le monde suit???????
Donc je lui rachète la moto et vu que les papiers à la prèf n'ont pas étés faits non plus, je récupère ma carte grise barrée et basta, retour à la case départ.....
Elle est toute en pièces car il voulait la refaire, mais vu le taff, je suppose qu'il a eu peur du chantier..........
Vu que le 750 est vraiment trop léger niveau puissance (c'est pour ça que j'avais pris le Srad) je vais lui greffer un moteur de 1100 dedans, et normalement la boîte 6 du 750, ça va faire un joli monstre. La maniabilité et géométrie du 750 (fourche inversée), et la puissance du 1100 (mini 140cv), ça devrait suffire pour le Ricard et être utilisable sur les petits circuits comme le Luc ou le Led..........
Le train avant va être remplacé par un de 996 ex d'un pote de Pistards du Sud, qui a ça en stock. et ensuite on verra. Il va falloir trouver un poly de 750 (je crois qu'il m'en reste un) un moteur de 1100, et divers pièces que je listerai dès la vente du Srad qui conditionnera le financement du Air Huile.............
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