StreetMonsters est aujourd'hui, après avoir été le magazine de référence de la prépa de débile en France, le point de rencontre des passionnés de motos dépoilées, anabolisées, et souvent illégales.

StreetMonsters c'est aussi la Monsters Race, une course de moto préparées amateur comme personne n'en avait fait. Plus d'infos sur le site www.monsters-race.net

Entrez dans la famille, inscrivez vous sur le forum !

 
Prépa du mois d'Octobre
Posté par La fouine le 09 Oct 2020 � 05.49pm GMT+02:00
Présentation des motos pour l'élection d'Octobre! On s'applique sur les photos, sinon pas de participation

Participation jusqu'au 15 Octobre


Les règles:

- Vous devez avoir un minimum de 30 messages
- 1 belle photo mettant en valeur votre prépa
- Vous devez avoir réalisé et présenté la préparation complète sur le forum
- Vous n'avez pas gagné ou elle a reçu de nouvelles modifs importante
- La moto doit être fini
- Vous avez jusqu'au 15 pour participer

A vous de jouer!
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projet MR 2021 en rsv 1000 r de 2004
Posté par Elgringodu11 le 20 Sep 2020 � 04.27pm GMT+02:00
salut a tous
Me voila lancé dans la prepa de mon rsv de 2004
bon j'arrete pas de me dire mais dans quoi je me suis lancé lol mais bon vu que les copains sont deja dans la monsters b je m'y colle aussi mdr


alors voila ma belle a poil
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SUZUKI GSX 1200 INAZUMA
Posté par Zebulon64 le 17 Sep 2020 � 07.05pm GMT+02:00
Yop !

Je vais tenter de faire un résumé en quelques lignes et quelques image d'un projet qui m'aura pris 6 mois !

En février dernier, j'ai donc fait l'acquisition d'un GSX1200 :


Elle n'a que 18k bornes mais avait clairement manquée d'amour.
Oxydation des carters, points de rouille sur le cadre, fuite sur le cache culbuteur, réservoir rayé,etc [frown]
Mais le moteur démarre au quart de tour, faisant honneur a sa réputation de bloc indestructible.

Alors, j'ai décidé de lui donner tout l'amour qu'elle aurait du avoir depuis toute ces années ! [smile]

Dès arrivée dans le garage, je démonte et je constate l'étendue du travail qui faudra fournir :




sablage du cadre suivi d'une peinture epoxy


nettoyage du moteur et peinture (qui en a profité pour avoir son jeu au soupape fait!)


puis réassemblage..


..et la, je me rend compte que çà ne va pas la faire...si je veux un VRAI cafe racer, on enlève tout. Pas de boite a air et donc plus de pattes de fixation,etc
j'ai donc tout redémonté, enlevé la boite a air et sorti la meuleuse!

La boucle arrière a suivi avec la découpe puis le fond de local technique puis le déplacement des organes de la belle


Puis j'ai fait le support pilote avec l'ajustement de la coque


nettoyage du carbu aux ultrason, changement des pointeaux, d'une membrane de boisseau, d'une aiguille tordue (oui oui!), changement des joints, des gicleurs, et greffe de poumons


préparation d'une fourche de GSXR1000 K8


a suivie la partie électrique avec un nouveau compteur, des nouveaux feuxLED, des clignos LED,etc


J'ai fait un peu de fibre pour un fond de selle et un peu de couture pour la selle


et j'ai amené mes jantes pourries, mon réservoir rayé et ma coque à un petite échoppe du coin pour une mise en peinture.
C'est le seul truc que je n'ai pas fait moi même...Non pas que je ne soit pas outillé pour le faire mais je voulais un résultat impeccable que mon talent de peintre ne permettra jamais d'obtenir. Il faut savoir ou son ses limites sur un tel projet !

Une fois la moto entièrement remontée
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1000 TLR
Posté par Stephayabusa le 01 Sep 2020 � 10.33pm GMT+02:00
Salut,

Après une longue absence sur le forum, je reviens avec un nouveau projet.

Pour vous rafraichir la mémoire, j'avais commencé un 750 ZXR que malheureusement je n'ai pas pu terminer.

La bête

[attachment=1:2783m288]20190619_121929 - Copie - Copie.jpg[/attachment:2783m288]

Depuis peu, j'ai commencé à m'occuper de mon TLR avec lequel je roule depuis 1 an et demi.

J'ai commencer à rassembler les pièces principales et j'ai un un Té de fourche en commande chez USV Racing.
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650 Bandit Scrambler
Posté par Baz le 27 Aug 2020 � 02.01pm GMT+02:00
Ce matin un pote m'a déposé son Bandit pour que je m'occupe de son cas...

[attachment=2:1f9k0qe4]118524858_2862293674056964_3875657990865610513_o.jpg[/attachment:1f9k0qe4]

[attachment=1:1f9k0qe4]118580578_2862293844056947_4397372193959814685_o.jpg[/attachment:1f9k0qe4]

[attachment=0:1f9k0qe4]118587451_2862293764056955_8470352474218580425_o.jpg[/attachment:1f9k0qe4]

Il veut un scrambler.
Donc, principalement modification de la boucle pour monter une selle biplace plate.
Intégration d'un koso dans le réservoir
Puis peinture et proprage.

Il y-a quelques stigmate d'une chute à effacer.
Le réservoir a un bon poc, il est parti chez le peintre pour s'assurer qu'il est sauvable...

C'est une base sans prétention, mais ça m’intéresse de m'attaquer à ce moche cadre.
C'est souvent foireux ce qui est tenter là dessus...
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Buell 1125 "Retro Racer"
Posté par Chdim le 05 Aug 2020 � 03.47pm GMT+02:00
Nouveau petit projet.

Je cherchais un modèle pas trop cher, moche, et avec du potentiel…

Bingo C'est bien dégeulasse...


L'idée c'est de lui donner un style endurance des années 80-90, avec une touche de Muscle car et un zest de MadMax
Tout ça en achetant le moins de pièces du commerce pour diminuer le prix de revient.

A poils et début du bati


Le problèmes des 1125 c'est les 2 radiateurs latéraux.
Il y'en a qui les remplacent par un seul central, mais la moto est tellement courte que ça demande de déporter les tés de fourche et de faire un collecteur complet .

Du coup j'ai préférer faire avec et de les laisser à leur position.

Début du faux réservoir et mise à blanc d'un carénage endurance de GSXR 750.


Té de fourche usiné car celui d'origine intégrait les demis guidons ça gène pour la mise en place du carénage.
J'ai également fait une petite boite à air pour relier les deux admissions en 1 et monter un K&N plat dans le style des Muscle car


Voilà où j'en suis pour l'instant


Pour la peinture je pense partir sur le gris anthracite mat des AMG gtr.
Niveau silencieux surement un sur mesure sous la moto avec sortie latérale rectangulaire comme les muscle car.
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K100RS2 BMW projeKt (bis)
Posté par Antonov le 23 Jun 2020 � 12.57pm GMT+02:00


Après une K1100LT (1993, ABS1) d'origine que j'utilise tous les jours pour aller au boulot... après une seconde K1100LT dépoilée (1995, ABS2: )... me revoilà avec un K100RS2 (1994, ABS1) !

Je perds 10cv comparé au 1100cc mais je gagne en possibilités de modif car les jantes dans la taille que je souhaite sont d'origine sur ce modèle.

La bête est "comme neuve", avec seulement 60,000km d'origine et un entretien par un petit vieux, première main. Un pote l'a mise en pièces et... abandonné le projet que je récupère. Je l'ai vue avant son démontage donc je sais ce que j'achète.

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[attachment=0:3sizdv3k]IMG_20181125_180548-e1543179541568.jpg[/attachment:3sizdv3k]

A suivre.
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un petit 900 pour s'occuper
Posté par Stevy22530 le 26 May 2020 � 03.59pm GMT+02:00
aahhhh ,bon voila une semaine que j'ai rapatrié la demoiselle. bon elle a pas roulé depuis 10 ans mais elle a bien été stockéee et ne presente pas de corrosion donc pour la remise en route ça devrait bien se passer.

le gars avait démonté la rampe pour je ne sais quelle raison et n'avait plus les aiguilles donc je me suis pas emmerdé j'ai trouvé une rampe qui arrive dans la semaine, mais monsieur avait prit soin de bourrer le conduit d'admission avec du sopalin et du scotch américain(j'en ai chié a l'enlever et a nettoyer les résidus de colle) donc un bon point.

sinon état général moyen mais pas bien méchant, beaucoup de nettoyage et remettre le tout au propre et voir dans quelle direction me diriger pour lui refaire une santé car j'hesite(cafra, fighter,...)

je lui ai mis une batterie, tout a l'air de fonctionner sauf le démarreur que j'ai bien sûr pas testé.

la le but pour l'instant est de refaire craquer le moteur et dès que c'est ok je démonte et nettoyage complet. j'ai pu aussi me faire une table pour bosser dessus ce qui est quand même bien pratique.

allez quelques photos

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<a href='https://www.casimages.com/i/200526040450273796.jpg.html' target='_blank' title='Mon image'><img src='https://nsa40.casimages.com/img/2020/05/26/200526040450273796.jpg' border='0' alt='Mon image' /></a>

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BUDGET: MOTO 600 / RAMPE CARBURATEURS 100
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UN 1100 ZEPHYR (propaganda la suite)
Posté par Beca le 19 May 2020 � 11.08pm GMT+02:00
Pour ceux qui ont suivi j 'avais fait le projet propaganda sur base de b12
https://www.streetmonsters.net/forum/vi ... 12&t=15577

je vais faire la suite mais sur une base de 1100 zephyr
au programme max de pieces usinées comme d hab (mais la y aura pas de jante taillé masse)
train roulant de b12 té taillé masse phare platines diverse adapter une rampe avec pipe ect y a du taff
voila la base
[url=https://www.casimages.com/i/200519111837379769.jpg.html:1r6blx2o]
[url=https://www.casimages.com/i/200519112900609501.jpg.html:1r6blx2o]
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Le B6 du Beauf
Posté par Gsxr45 le 10 May 2020 � 06.03pm GMT+02:00
Salut les monstres, donc comme c'est écris dans le titre je suis entrain de faire un B6 pour mon beau-frère suite à sa demande. Donc pour la petite histoire c'était une moto que sa soeur avait acheté avant de passer le permis mais elle à abandonné en cours de route. du coup cette moto a dormir quelques années dans un garage et du coup il la récupéré et m'as demandé de lui faire la moto qu'il imagine et j'ai accepté.
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