Le guidon est un peu haut pour moi, mais j'aime beaucoup la ligne que tu prévois ! Ca va être chouette ! Un jour j'en aurai un ....

le guidon n'est pas si haut qu'il n'y parait sur la photo, peut être parce qu'il n'y a rien derrière rend l'effet un peu enorme a l'avant. J'aviserai au moment venu si je dois le changer ou le découper pour l'ajuster au mieux suivant la ligne .

pas de frein avant? et le CT tu y pense?










ok je sort

le contrôle technique, jamais j'y foutrais les pieds.

tu as bien raison! si c'est pour être recalé de toute façon autant économiser

J’avoue un p’tit rigide ça me botterai bien un jour
J’attend de voir le rendu final, je suis pas fan de tout les styles la dessus mais ça peut le faire, ça part bien en tout cas!

Salut à tous

Les petites avancés du moment, modification de la patte de l'étrier arrière car d'origine il y a une glissière qui se prend sur le bras oscillant et donc il a fallu le couper car plus d'actualité, et dans le kit du hardtail est fourni un jeux de rotules avec une vis en 3/8. Chose qui a failli se corser car je pensais ne pas avoir de taraud de ce diamètre et je ne pouvais pas non plus y mettre une vis en 8 mm car ça ne passait pas. Heureusement que j'ai un vieux coffret merdique qui date de plus de 10 ans acheté à un camion/marchand itinérant qui possédait de quoi me sauver


Ensuite j'ai soudé une fixation sur l'arrière du réservoir, je l'ai rempli de flotte car trop peur de me faire sauter la tronche


Et ce matin je me suis occupé du bac a batterie, je suis super content du résultat car je n'ai pas de plieuse et à chaque fois c'est la misère pour faire un truc propre
derrière cette boite je fixerai le cdi

Top le taf effectué pour l'arrière j'ai vu des disques faisant office de couronne...je sais pas ce que tu en penses mais je trouve le produit original (efficace je sais pas )

Propre le petit bac à batterie !

Ouais et quand tu graisses ta chaine, tu graisses disque et plaquettes en même temps


Grave ! pour un truc fait "au coin de l'établi"

....j'ai penser pareil mais...si ca existe c'est qu'il y a un procédé permettant de...après j'ai trouver que ça serait original
#idéeachier

J'ai vu que ça existe aussi pour les poulies.
Bref... stop je pourris plus

Les motos de salons ya pas besoin de graisser la chaîne !

ouai...alors si je garde que le frein arrière et que celui est graissé suis-je en train de parier quelquechose avec l'au delà?

C'est pas vilain mais alors clairement le graissage c'est même pas la peine d'essayer.

Merci pour les retours ça fait toujours plaisir

Bonjour à tous

J'avance tranquillement, au dernières nouvelles:

placement du bac a batterie avec son support, le garde boue devra être un peu raccourci pour que le tout aille comme il se doit. les pions pour accueillir les ressorts de selles on été pointés aussi, avec perçage et taraudage pour pas que ça bouge.



le sissy bar est prêt lui aussi, pour cintrer le rond j'ai du allumer un barbeuc, faut vraiment que j'investisse dans une cintreuse la prochaine fois car je suis assez limité dans mes possibilités, même avec un petit chalumeau de camping c'est la misère.


j'ai réussi à trouver mon bonheur concernant le bac à huile, c'est donc du 114.3 en 3 mm, au moins côté épaisseur je suis tranquille je vais pouvoir y mettre de l'intensité pour ne pas a voir de fuite




ce matin je me suis fais un support pour les clignotants avant, des écrous sont soudés a chaque extrémité et lissés pour que ça soit propre, j'avais déja fait un truc similaire sur une dyna il y a quelques années et le plus amusant est de passer les fils de chaque côtés...


et pour finir deux petites vues d'ensemble qui motivent



c'est plutôt homogène j'aime bien, c'est bien dans le style que je veux .

il reste encore un peu de boulot;
-finir la fixation du reservoir
-finir la fixation avant de la selle
-raccourcir le garde boue
-créer une fixation et un emplacement pour le neiman
-et ensuite démontage et toutes les soudures à faire et il y a un peu de boulot quand même. Puis l'electricité sera faite a la fin il y a pas grand chose a câbler c'est surtout pour le cacher .

niveau peinture, est ce que quelqu'un sait pour combien je m'en tirerait à faire peindre le cadre, bac a huile et sissy bar par un carrossier? je le ferai bien à la bombe mais c'est un peu la misère a chaque fois. A moins qu'au pistolet vous aillez des conseils car j'ai le compresseur, le pistolet c'est un basique et de ce côté je n'y connais pas grand chose...Je partirai éventuellement sur un brillant direct pour que ça soit rapide.