Ce qui est prévue de faire:

Châssis/Carrosserie :
-Fourche avant Gsxr K6 - K7 ( mode recherche actuellement )
-Bras oscillant R1 ( montage en cours )
-changement de la boucle arrière ( je sais pas encore quoi mettre j hésite encore...... :cry: )
-commande recule
-échappement sous la selle ou sous le moteur AVOIR selon la coque arriere

Moteur :
-Corné KN
-Kit dynojet
-arbre a came gsxr 1100 89
-doigt d allumeur
-peut être une autre rampe de carbu ( verra...)

Peinture :

couleur de la moto origine c est a dire Rouge et jante OR mais elle je pense sois en mat ou couleur marbre avec peinture thermochimique

Puis c est parti pour le projet du B12 !!!!
Démonte tout !



Puis tien donc qui voila !!!! Décidément j adore les facteurs !!



Petite présentation pour voir a peu prés ce qui faut faire :
1ere chose couper les 5 mm a gauche et 6 mm a droite du BO.
Ensuite faudra couper sur le cadre mais pour sa on va attendre d avoir la roue



Donc la j attend la livraison de la jante arrière pour pouvoir aligné couronne et pignon.

J avais tellement envi de mettre le BO de R1 que quand j ai vu le tuto de bunob cela m as encore plus motivé.





Je peux travaillé dessus que les week end donc elle vas pas vite avancé malheureusement

Sympa le BO!!!
Ils sont pas mal aussi les autoccolants yosh sur ton ancien BO,c'est stylé je trouve !!!
Bonne bricole!

Salut Lolo,
Content de te voir ici et de pouvoir voir l'avancer de ta moto.

Si tu as besoin d'un coup de main ou d'outillage spécifique n'hésite pas a demander.

Donc aujourd'hui j ai extrait les roulements

Sur le BO de R1 il y a un roulement plus gros que l autre. Cela est du a la positon de la suspension qui est pas centré sur le BO. La suspension est plus prés du cote de la chaine donc l'effort est plus important. Donc si je met un roulement du même type mais moins large je réduis aussi la force statique et donc le roulement va s usé 2 fois plus vite.


Donc il faut mettre absolument avec la référence HMK et non HK.


sinon la me faudrait une fraiseuse et un tour ^^

Dépose du moteur et pas léger la bête !!!







Donc voici les outils de travaille, juste 2 :



Et c est parti pour couper les plots du cadre, car je vais en mettre d autres a la place pour faire le futur positionnement du BO:





Donc ici le plot est encore présent dans le cadre donc weekend prochain je vais percer avec un foret de 38 pour pouvoir faire passer mes futur plots



Ensuite on réduit le BO donc je coupe les anciens roulements pour soulager les contraintes pour qu ils puissent re-rentre dans le BO sans problème. Une fois dedans ils vont me servir de buté pour la réduction du bo
AU passage on voit bien la différence de roulements, dont celui de droite qui est beaucoup plus costaud.





Et pour finir une petite idée de ce que cela donnerai :



Sa fait bizarre un si gros BO sur le cadre tout fin arrondi

Oh c est tout beau !


Allez hop on coupe les fesses !


Mes galets pour régler le BO sur le cadre :

Rassure-moi tes roulement à aiguilles fendus tu ne les laisses pas, c'est juste pour le montage a blanc

sa va envoyer du paté tous sa

Sympa comme projet

non di diou! ça rigole pas ici!

j'espere!!

Sa pourrai être drôle mais suis pas si fou que sa


na les nouveaux roulements sont commandés. La je suis bloqué sur les calles qui me manque pour mettre la roue arrière sur le BO du R1.

ah bah voila un topic qui va plaire a Atari!

Il était en manque

Je pensais justement à Atari moi aussi.
Atari, si tu nous regarde

bon la suis un peu bloqué le mec qui m as vendu la jante avait pas les petites galet qui vont sur la jante lors du montage sur le BO. Et Yamaha me disent qu il y en a pour plus de 100 euro...... sa fait .... même les roulements du BO coute moins chère !!

Vais essayer de me les faire j attend d avoir les cotes.