projet 711 evo RR ecrrmoto

ecrrmoto · **Publié:** 12 Sep 2016, 22:47

je ne connais pas la cause aucune trace de frottement sur le châssis mais il y avait déjà une vieille réparation :confused:

je ne suis pas fumeur par contre tres patient il suffisait d attendre 2/3 mn et elle redémarrait :dance:

ecrrmoto · **Publié:** 13 Sep 2016, 20:04

j ai changé l alternateur fait un essai pas eu de souci mais a confirmer

pap's · **Inscrit le:** 09 Août 2014, 11:01 **Messages:** 106

Salut ecr

J'ai suivi plusieurs de tes prépas, même si je ne poste que très rarement :rougi:

Mais celle ci j'ai du mal à comprendre :fear:

pourquoi mettre un moteur de 1100 dans un cadre de 750? Il y a un gain de poids important ?

Et pourquoi as tu changé de moto de base ?

En tout cas chapeau pour le taf, je suis ca de prêt

Courage pour la suite :tchin:

Pamy44 · **Publié:** 13 Sep 2016, 21:56

Ce genre de swap n'était pas rare a l'époque,la partie cycle du 11 est plus typé routière que le 750,donc beaucoup faisait ça pour avoir une moto plus vive avec un moteur qui a du punch! :diable:

ecrrmoto · **Publié:** 13 Sep 2016, 23:32

La réponse précise est à la page 1 il y a toute les explications

le premier montage était un test pour voir et surtout dementir toutes les conneries dites sur les 7/11 genre sortir le moteur du cadre pour faire le réglage de soupapes/changer les bougies/que le cadre de tous les 750 est identique ect...ect...ect....

ecrrmoto · **Publié:** 14 Sep 2016, 17:33

un projet se prépare : renovation moteur et chassis GSXR 1100 1990

kit WISECO 1216 cc

Claudy Focan · **Inscrit le:** 06 Oct 2013, 01:28 **Messages:** 1197

Finalement, c'est un projet 7/12 :pain:

ecrrmoto · **Publié:** 14 Sep 2016, 19:40

J aimerais bien monter le 711 en 1200 mais pour le moment cela sera un 711 le projet en préparation est une autre moto

ecrrmoto · **Publié:** 16 Sep 2016, 16:56

un nouvel essai d une cinquantaine de kilomètres en compagnie d un pote la moto a parfaitement fonctionnée :dance:

la prochaine étape changement des roulements de direction/des pneus "piste"/une jante arrière en 5.5

pap's · **Inscrit le:** 09 Août 2014, 11:01 **Messages:** 106

Pamy44 a écrit:

Ce genre de swap n'était pas rare a l'époque,la partie cycle du 11 est plus typé routière que le 750,donc beaucoup faisait ça pour avoir une moto plus vive avec un moteur qui a du punch! :diable:

Merci

ecrrmoto a écrit:

La réponse précise est à la page 1 il y a toute les explications

le premier montage était un test pour voir et surtout dementir toutes les conneries dites sur les 7/11 genre sortir le moteur du cadre pour faire le réglage de soupapes/changer les bougies/que le cadre de tous les 750 est identique ect...ect...ect....

Ok

bon courage pour la suite alors

beca · **Inscrit le:** 30 Août 2007, 22:48 **Messages:** 1759

ecrrmoto a écrit:

un projet se prépare : renovation moteur et chassis GSXR 1100 1990

kit WISECO 1216 cc

il faut realeser ??

ecrrmoto · **Publié:** 18 Sep 2016, 15:48

oui le kit nécessite un réalésage des cylindres la cylindrée passe de 1127 cc a 1216 cc pour la cylindrée supérieur il faut aussi modifier les carters moteur

ecrrmoto · **Publié:** 20 Sep 2016, 16:58

rien a voir avec le 711 mais cela fait plusieurs années que je possède un bras renforcé de 1100 mais aucune des pièces que j avais de disponible ne correspondaient au montage finalement j ai trouvé et acheter un cadre/BO de 1100 avec biellettes/basculeur voila le résultat une fois assemblé

le bras oscillant semble disproportionné

skull · **Publié:** 21 Sep 2016, 22:43

non moi j'aime bien :tchin:

ecrrmoto · **Publié:** 21 Sep 2016, 23:32

Moi aussi J adore son côté massif/rigide mais en comparaison la section des tubes de cadre et celle du bras oscillant il semble bien "maigrichon" :tchin:

projet 711 evo RR ecrrmoto

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