Sinon j'ai aussi reçu mes leviers aujourd'hui :





ça vient de chez AVDB, 54€ la paire, livrés en 3 jours et niveau qualité/finition, ils ont vraiment l'air bien!
A voir comment l'anodisation vieillira...

Et j'ai testé plusieurs positions de rétros, merci de me donner vos avis :
Chacune ayant ses avantages et ses inconvénients, je me tâte....

J'y ai rien vu, juste pensé.
Y'a Ptèt plus de facilité à équiper le biniou.
Mais ca le fait pas apparemment.
Oh con, j'ai veillé pour que dalle.

Pour tes rétros ça dépend si tu veux y voir dedans.

Position n°3 c'est juste pour vérifier que mes bras sont toujours là!!

Te faut essayer au plus pratique.
Mouvement venant du casque avec la main.
J'ai cogné un Rétro gauche durant des semaines après un changement.
C'était beau mais chiant à chaque ouverture/fermeture de visière.
Rééducation et nouveau mouvement.

La 2 sans hésiter ! !!

C'est aussi la 2 ma préférée mais pour y voir qqch je suis obligé de régler les rétros assez près de mes mains et ça fait bizarre.
Bon la visibilité est pas au top non plus comme ça...
J'ai pas présenté avec les rétros vers le bas, avec les bracelets ils vont taper dans le réservoir au moindre braquage...

Et orienté vers le bas?

+1
Personnellement je n’aurai pris aucune de ces positions,
j'aurais inversé les rétros et mis la tête vers le bas.
Comme ça tu gardes un champs de vision relativement bon, et la ligne du guidon reste dégagée.

Mais visiblement ça marche pas, tu ne peux pas changer l'angle d'ouverture des bracelets?

C'est ce que je disais plus haut, orientés vers le bas, je l'avais fait avec mon guidon street et les rétros arrêtaient pas de taper dans le réservoir à chaque fois que je braquais...
C'est pourtant la position que je préfèrerais aussi

Non, les demi-guidons sont fixes sur le té sup d'Hayab...

C'est fort dommage, désolé j'avais pas vu !

A priori la position 1 semble la moins pire

moi j ai le meme sur le cbr il son comme la posititon 2 et tu voix bien derrière

Oui mais montés sur un guidon droit il me semble, non?
avec les bracelets, ça change tout

pour en revenir a ton histoire de butée, en bossant sur ma 650 kz j'ai vu un montage que tu peux utiliser.

si tu met un pionvissé ou soudé derriere la colone, apre 2 vis chc sur le té et le soucis est regle.