c est ca!

Hello! bon ca avance pas trop ici mais c est normal
en attendant, pas mal de réflexion sur le projet et c est décidé

je vais suivre l idée de la blanche, bien sur pas le meme niveau et matos mais ca sera bien dans se style
surtout que ca sera pour aller au taff, balade etc...

donc exit les bracos et achat d un guidon en 28 avec les pontets qui vont bien
je garde toujours le yosh, par contre va falloir que je vois pour le collecteur
le train avant sera celui de mon gsx bleu et du coup celle ci recevra le train avant de fz1 qui a deja l emplacement pour les pontets prevu
et du coup la fourche de K8 ira sur la gsx bleu, avec la colonne en cours de modif chez Beca

voila pour le moment

Vraiment bien fan, je trouve ça harmonieux bravo

Pour le collecteur j'ai plus de bout de tube je te previens

Question, elle est ou la batterie la dessus? dans la coque?

il demarre a la poussette, pas besoin de batterie!

et une dynamo pour les phares

elle rend bien

Cool

ça sent bon les wheel en sortie de courbe cette affaire

Hello!

un tout petit peu de news pas grand chose, mais on attaque le demontage
Le train avant etant deja casiment pret mais actuellement sur l'autre moto, je n ai pas grand chose à faire de ce coté la
par contre, je vais m'occuper de l'arriere, demontage du train arriere complet et pose du train de 11R

bon, j'ai reussi à installer mon palan, du coup je me suis occupé du train arrière

demontage, et presentation d'un bras de 1200 bandit
ca va pas, le bras est encore trop court
il faut que je test avec un bras de 11R qui est bien plus long, et egalement que je trouve un bras de 1400 gsx qui pourrait resoudre bien des problemes surtout pour les fixations amorto et etrier de frein
donc je cherche, et je pense malgré tout qu il faudra raccourcir un poil l arriere

tu as l'air tout bien dans ton nouvel atelier.

Va falloir qu'on lui trouve un ptit nom à celle ci pour pas confondre avec "La Fouinette"

Le bras de 1400 c'est ce qu'a monté Sboub sur son Inaz ,il a été obligé de déplacer les ancrages d'amortos sur le bras pour retrouver une inclinaison correcte.A voir si tu auras le même taf à prévoir avec le cadre de GSX ou pas

Oui je sui pas trop mal, un peu a l étroit mais bon ça fait l affaire
Déjà, avoir le garage sous la maison, c est top
Pas de soucis pour lui trouver un ptit nom

Bon maintenant que tu en parle, effectivement, par rapport au gsx blanc (voir plus haut), les points d encrage des amorto ne sont pas situé au même endroit qu’à l origine
Je crois que je vais partir sur le bras de 11R, du coup Troy, j aurai peut être un peu de taff pour toi
Faut que je vois avec Beca pour faire des pattes d amorto à souder au bras

et pourquoi tu regardes pas pour faire rallonger le bras d origine ? ca serait plus simple

Pour pas que ca fasse trop long
Faut que je trouve le bon compromis entre un bras de bonne longueur, un arrière un poil raccourci mais en gardant les deux places

Ça a pas que du bon le garage sous la maison...
Le mien est un peu sousle salon, un peu sous notre chambre et un peu sous celle de la petite...
Jte fais pas de dessin, mais quand je veux tabouler ou jouer de la disqueuse, faut bien choisir son créneau!