Ça y ai j'ai réussi ma purge de mon maître cylindre non sans mal.
Mais maintenant ca va freiner sec!!!!!



Merci beaucoup,
j'essaye de faire au maximum comme à l'origine.

Salut,

voila les dernieres news comme dit plus haut j'ai enfin monté et purgé mon nouveau maitre cylindre de gsxr.





On peux voir aussi que j'ai commencé à remonter mon bloc compteur.
Sinon j'ai aussi acheter un reservoir taillé masse pour l'arriere.


Voici quelques photos avec la selle montée.



Une photo montrant bien que l'arriere ne depasse pas la roue.


Une fois tout ca fait j'ai recu mais retro embout de guidon.
Mais ayant des embouts pas normaux taillé dans la masse qui ce vise dans les demi guidon je ne peux pas les monter sans modif.
Alors j'ai usiné ces embouts.

Dans un premier temps j'ai dut enlever les 2/3 en longueur. (putin l'inox c'est chaud à usiner).




Apres j'ai percé et tarauder le centre



Et avec le retro.


Voila maintenant faut faire pareil avec celui de l'autre coté, je vais en chier lol.
Apres une petit peinture des embouts avec une bombe histoire de...
Et apres plus qu'a brancher les cligno et elle roulera.

J'ai ptet mal suivi, mais t'aurais pas pu scier directement ?

c'est ce que j'ai fait à mi chemin puis apres j'ai une passe à la fraiseuse pour avoir qqch de lisse.
Mais l'inox reste une belle merde à scier et à usiner

en tout cas du bon boulot mec

Voila j'ai fait mon deuxième rétro.

et une fois sur la moto ca rend plutot pas mal et la vision est franchement mieux qu'à l'origine.




J'en ai profité aussi pour mettre ma plaque.


Voila plus que à tout branché et c'est bon je pourrais rouler.

Bravo pour le taf, ça lui va super bien

Maintenant tu l'as sort et tu fais de jolie photos?

Voila j'ai passer une bonne journée à rouler après avoir branché mes clignotants.
Et première chose ça fait du bien de rouler la vache ça faisait longtemps.
Et plutôt content de ma nouvelle position surtout à l'attaque.
Par contre l’arrière se déleste un peu plus sur les gros freinage.

Sinon sans gros problème tout fonctionne bien.
A par petite frayeur à un moment au début ma moto à commencer à freiner toutes seul je ne pouvais plus avancer.
Je vous dis pas la merde surtout que j'avais pas d'outils .

J'ai du emprunter une clé de 8 à un petit vieux.
J'ai ouvert la purge du haut et des petites bulles étaient encore présente.
Maintenant je n'ai plus de problème.



Pour toi j'aifais des photos devant chez moi.






Demain je taillerais ma tête de fourche pour pouvoir la remonter avec les demi guidon.

message supprimer.

Erreur de manip j'ai poster deux fois le même message

Bon bin de nouveau un problème avec mes freins :'(.

J'ai un problème avec mon maître cylindre.
Je pense qu'il ne laisse pas le liquide remonté dans le bocal quand celui ci chauffe et qu'il se dilate.

Car j'ai un petit soucis qui est que après plusieurs freinage la moto commence à freiner toutes seule jusqu’à être immobilisé.

Ça ne le faisait pas avec mon ancien maître cylindre.
Je pense donc que mon problème vient de celui ci.

Avez vous une idée d'ou ça peut venir?

...quand tu dis que la moto freine toute seule, tu veux dire "sans action sur le levier ?" ou tu veux dire que les étriers continuent à mordre les disques alors que tu a relâché le levier ?

sans action sur le levier, et ma poignée et plus que dur.

...mouais...

Le LDF est fait pour ne pas se dilater (ou trés peu), justement....

J'ai cherché vite fait à droite à gauche et peut-être que ton problème se rapproche de ça :

http://www.zx6rteam.net/t14996-resolu-l ... -chauffant

Donc si ça peux t'aider...

c'est exactement ce qui m'arrive

Je vais voir si ca continu ca l'air de ne plus le faire on verra bien.
Mais apparemment c'est mon MC qui merde