pose des demi guidon et du futur poste de pilotage


une cale en 0.8 et sa bouge plus du tout
et voila se que donne le support de couronne une fois monter


sachant que la couronne sera noir avec écrou chrome ou poli
maintenant reste plus cas trouver des roulement pour le moyen remonter tous sa et centrer la jante arriere

ça prend forme !

oui mais je me tate a couper mon drag bar pour mettre a la place des demi guidon car si je garde pas les bracelet faudra que je rachète un guidon plus des pontet mais bon , la je vient de trouver un kit roulement plus joint spy pour le moyeux de roue complet pour une 100aine d'€

autant j'aime pas les gsr mais là! chapeau
Pourquoi une jante de voiture sur ta moto ? Juste pour le look ?
La tenue de route, ne va pas en prendre un coup ?

Oui la jante de voiture est pour le look et pour la tenue de route sa sera la surprise sa poura pa etre pire que d'origine

Moi depuis que je suis passé en bracelet sur le FZ1 ca me nique les poignées.

Du coup pour le GEX je voulais mettre des bracelets mais maintenant je me tate. C'est sure que niveau look les bracelets c'et mieux.

j'ai eu le même problème quand j'avais mon cbr pour sa que je l'ai revendu pour reprendre un roadster ou une sportive que j'aurai passer en street
mais la la position est différent vu que je l'ai ai inverser je vais voir pour faire un guidon maison (type drag bar) pour des essaie

Moi aussi c'est un drag bar coupé en deux. Je pense que ça vient du fait que ce soit directement monté sur les bras de fourche sans silentbloc

nouvelle platines


réalisation faite par milbull pour ceux qui le connaisse

Sympa, j'aurais bien vu avec un R en plus: gsr-r

pas mal les platines

a la base je voulait pas les changer, puis après quelque personne m'on dit qu'elle serait bien un poil plus grande , et en réfléchissant je me suis dit que sa serait pas mal ,donc j'était partit pour refaire les mêmes que avant un plus grand et plus épais, jusqu'au moment ou me traverse l'esprit de faire un GSR a la place pour rappelé la base de la moto, donc dés que j'irai mieux, je vous montrerais cela monter, avec les premiers calage de jante arrière

beau travail sur les platines!
c'est ça que j'aime,du fait maison,c'est plus long a faire que d'aller au mag acheter des platines ermax,rizoma ou autre mais au moins tu as un truc unique que meme si quelqu'un essaye de te copier ce ne sera jamais vraiment pareille...

t'as tout dis!

elles ne sont pas faite maison entièrement par moi, j'ai juste fais un plan, donné un style d’écriture ,ensuite on me les a fabriqué et je les ais peint mais c'est sur elles sont uniques