merci

ca avance?
il va falloir que je vienne voir ca un de ces jours

En ce moment non j'ai la moto à pouett et une autre à finir
Tu passe quand tu veux

arrivage de ma nouvelle rampe en 36mm et non 34mm comme mon actuel


reste plus cas nettoyer et préparer celle ci et on verra bien la différence réelle qui sera maigre mais pour le moment meilleur ceux qui on fait la modif trouve une meilleur monter en régime, une moto plus rageur, et moin linéaire plus joueur

voila les dernier pièces arrivé
le maitre cylindre de frein de cb1000r merci sarz

petit levier made in china avec erreur de préparation en leur faveur donc du coup j'ai gagner 30% dessus (juste pour une mollette de réglage noir et non rouge)


maintenant il faut bosser a fond dessus car dans 1 mois elle doit rouler pour une sortie piste a Fontenay le compte avec les copain

pose du disque de frein ainsi que le systeme de frein complet avec le nouveau bocal (durite)

on sort la meuleuse et craque la ligne

une fois remonter c'est deja mieux non

petite vue de la face avant manque le garde boue qui est pas encore trouver

malheureusement, le vfr malgré sa fiabilité exemplaire, tu ne gagnera pas beaucoup de CV dessus
y'a un truc aussi avec le décalage d'un arbre a came qui peut te modifier le comportement moteur

je fais pas sa pour gagner de la puissance c'est surtout pour changer son comportement quel soit un peu moins linéaire et une meilleure monter en régime et au prix de la rampe (40€) je perd pas grand chose si sa me plait pas

Et elle est où la photo hein?

En vacances petit erreur de ma part je vois sa se soir

voila c'est remis

Tu vois quand tu veux

oui je peut mais que de mon pc

fabrication des nouvelle buté de direction et support de feux (qui se sont pas passer comme prévue )

et équilibrage de la roue avant

il y a eu pas mal d'autre chose de faite mais va valoir attendre un peu que se soit fini pour voir