B12 Open - D209

couillu · **Inscrit le:** 03 Mars 2017, 09:54 **Messages:** 1539

Sympa la video...

D209 · **Inscrit le:** 23 Mai 2015, 22:21 **Messages:** 3485

Diablhome a écrit:

Tu mets de l'huile de fourche 15w pour rigidifier un peu plus la fourche, pour les runs...

Tu sembles choqué?ou étonné?

En Open il n'est pas autorisé de brider la fourche pour limiter son débattement, comme certains le font, avec une sangle par exemple.

Je devais faire les joints spy de fourche donc j'en profite pour mettre de l'huile un peu plus épaisse et limiter même qu'un peu le pompage lors des changements de rapports.
Je ne veux pas investir dans des ressorts pour le moment.

tony22cbr

D209 ta reçu mes photos par sms ?

ZXR-ADDICT

Pourquoi ne pas raccourcir tes ressorts et y mettre une cale ?

D209 · **Inscrit le:** 23 Mai 2015, 22:21 **Messages:** 3485

tony22cbr a écrit:

D209 ta reçu mes photos par sms ?

Yep! Merci Tony :tchin:

ZXR-ADDICT a écrit:

Pourquoi ne pas raccourcir tes ressorts et y mettre une cale ?

J'y ai pensé, c'était prévu

En fait je veux rabaisser la moto car je la trouve très haute. :shock:

Après réflexion, je pense qu'en ce qui concerne la fourche je vais me contenter de remonter les tubes dans un premier temps.
Il faut juste que je trouve la bonne hauteur.

Mais je ne veux pas que ce soit un frein à la vente/ passage de dos d'âne/ trottoir par exemple et qu'elle reste facilement chargeable sur un plateau.

J'attends d'avoir le cul pour définir aussi la hauteur de l'arrière et la modification des biellettes.

Reste même à voir pour la ligne d'échappement!

la fouine

ca va bien se passer, y a pas de raison :bounce:

au pire tu pousses!

pour la 15W, fait gaff, ca arrive sur certaines que ca devienne trop raide
et pour le burn, tu la sers bien entre tes cuisses pour pas la laisser partir, gaz et ca va tout seul!

Ch'Gros

D209 a écrit:

En fait je veux rabaisser la moto car je la trouve très haute. :shock:

T'es sérieux là? Quand j'avais mon 12 je frottais au moindre virage.

ZXR-ADDICT

Normal, tu es trop ch'gros :cochon:

.

flexi · **Inscrit le:** 26 Nov 2011, 01:31 **Messages:** 4715

ZXR-ADDICT a écrit:

Normal, tu es trop ch'gros :cochon:

.

Ch'Gros

ZXR-ADDICT a écrit:

Normal, tu es trop ch'gros :cochon:

.

c'est ch'gros 85kg?

:lol:

D209 · **Inscrit le:** 23 Mai 2015, 22:21 **Messages:** 3485

Ch'Gros a écrit:

ZXR-ADDICT a écrit:

Normal, tu es trop ch'gros :cochon:

.

c'est ch'gros 85kg?

:lol:

C'est relatif à la taille :ptdr:

Mais mon mètre 86 et 96 kg c'est un poil important une fois sur la moto :pain:

Le bandit est plus haut en hauteur de guidon et en hauteur de selle que le ZRX par exemple,
Pourtant sur ce dernier j'ai des rehausses de pontets et une selle confort.

Pour le bandit peut être que l'amortisseur de GSXR change aussi la hauteur de l'assise

J'ai rien vérifié, ce n'est que du visuel.

Niveau bloc moteur j'ai encore de la marge, cela dépendra du futur chemin de la ligne entre collecteur et silencieux.

D209 · **Inscrit le:** 23 Mai 2015, 22:21 **Messages:** 3485

Diablhome a écrit:

Non, C'est que je ne pensait pas que cela faisait au temps d'effet car jamais testé.

J'ai jamais testé non plus, sur le Fazer j'ai un kit hyper pro qui est comme la moto...toujours dans un carton

Ca me donnera un jour l'occasion de faire une comparaison entre juste changer la viscosité de l'huile et changer des ressorts.

ZXR-ADDICT

C'est le jour et la nuit :-)

.

B12 Open - D209

Qui est en ligne ?