Avec un 180/60, tu as un diamètre de 647,8mm, quasi comme l'origine.

Si mais le pote veux le plus large possible

Dans ce cas...

Cela dit j'ai quand même un doute sur la monte d'un 190 sur une jante de 4,5...

Je me fout de la législation mais j'ai peur qu'il soit trop pincé, et que 180 soit déjà un maximum...

Anecdote de mon fazer,
C'est toute l'histoire sur les roues arrières de VFR qui sont en 170 sur des jantes en 4.5.
Le gens veulent monter du 180 mais le pneu semblerait il est légèrement pincé ce qui peut causer une déformation à l'utilisation et donc un risque. Malgré tout beaucoup le font et tout va bien.
La théorie dit qu'il faut une jante en 5'' pour un 180.
Donc pour un 190 je pense aussi, réglementation ou pas, que c'est peu être un peu trop pour du 4.5

Intéressant, 180 pour 170 d'origine je me poserais même pas la question

Je vais voir pour faire monter un 190, je verrais la gueule que ça a

5,5 pour un 190...

Oui et aucune modifs n'est permise sur une moto...

Plus sérieusement je pense que c'est 5" mini...

C'est pas le genre de la maison...

C'est clair

Moi je dit que c'est super chaud pour une jante en 4.5 !!!

Eh ben voila !
Montage d'un Bridgeston en 180 par 60
là c'est parfait. 4mm entre la courroie et le pneu :

effectivement ça à l'air bien

Et en plus tu as quasi le même diamètre que l'origine.

ça a déjà plus de gueule sans le guidon haut...