super ton taf. tu gère trop sérieux.

cool vos com les gars

pour nist-r : je n'ai pas "gonflé" le moteur, faut bien lui laisser quelques trucs d'origine à la petite bullet, et puis c'est une "vieille", faut pas pousser mémère, LOL.

Première réalisation sur une DUCATI, j'ai donc choisi pour ce faire un des modèles phares de la gamme : la Monster (çà tombe bien pour le site ), nouveau modèle 2008.

Voici la liste des modifs apportées à la transalpine :
- coque arrière de DUCATI 1098 R
- supression des platines repose-pieds passager
- pots Akrapovic peint en noir mat
- sabot moteur emprunté à l'APRILIA Tuono 1000 R
- nouvelle tête de fourche
- intégration bloc compteur au réservoir
- et pour parfaire le tout, une peinture verte et rouge soulignée par une ligne blanche pour accentuer les racines italiennes de la bécane

Street Rital Attitude

<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->la base<!--colorc--></span><!--/colorc--> :


<!--coloro:#00FF00--><span style="color:#00FF00"><!--/coloro-->la réa<!--colorc--></span><!--/colorc--> :

magnifique!

ci Vador )


Pour les réticents au vert, j'en ai conçu une aux couleurs du maillots de l'équipe nationale italienne :

la <!--coloro:#00BFFF--><span style="color:#00BFFF"><!--/coloro-->Monster ST Italia <!--colorc--></span><!--/colorc-->:

Bonne idée, mais une ducat c'est rouge... (jaune a la limite, mais chui meme pas sur...)
En tout cas tres belle, sauf peut etre la tete de fourche, histoire de critiquer...

VMAX, cette moto emblématique de Yamaha a souvent fait l'objet d'une préparation Tuning par ses propriétaires, avec parfois, un résultat pas toujours très heureux...

Voici ma version Tuning du fameux 4 cylindres en V


la base :


la réa : YAMAHA VMAX force 4

Terrib la Monster verte

tres belle rea

pour la monster, j'aime pas trop le vert, par contre en bleu...

et le v-max est magnifique, j'accroche à fond !!

Pour cette prépa-virtuelle spéciale stunt, je me suis "attaqué" au roadster sportif : la KAWASAKI Z1000, modèle 2008.

Les principales modifications sont les suivantes :
- installation d'une crash-cage
- ajout d'une barre acier (pour les wheelings)
- un guidon droit
- une grande couronne
- des repose-pieds cross
- un pot Akrapovic renforcé
- un garde-boue avant diminué
- un sabot moteur carbone
- une nouvelle tête de fourche
- un réservoir plat
- une déco « pink Z »
- de beaux stickers sponsors

Et c'est parti pour le prochain STUNT BIKE SHOW

la base :


la réa : KAWASTUNT Z



PS ARTKORE : j'ai fait un p'tit coucou à Kane Friesen via son myspace, si l'envie lui prend...

je t'attendait au tournant toi

perso, c'est bien réalisé, mais ça ne me plait pas^^

salut, tu pourrais me faire 2-3 truc comme sa sur les jantes de ma r1 ?
stp ?

j'attend ta réponse avant d'envoyer la photo .........