il me semble aussi . tu me tien au jus

Sans souci, mais tu me fais peur la, vue le prix quel vas me couter (la peinture)

Pour les xenon c'est du H3 et je vais voir avec un gars qu'il me file un gadget pour passer de code sur un phare a plein phare sur les deux en même temps plutot que sur celui d'a coté...

y a pas de gadget, t as juste a rajouter un fil!!!

Je me doutais bien que sa devait être une connerie du genre mais c'étais pour en avoir la confirmation.

Un fil de la cosse code a la cosse plein phare ?

non du plein phare a l autre il me semble, je le faisait avant sur les fz1s fz6s etc
par contre pour le xenon je sais pas si c est different
mais c est juste un fil a relié normalement

Oui, après avoir réfléchis, plus judicieux de faire d'un plein phare a l'autre, sinon que tu mettes code ou plein phare, les deux seront toujours alimentés...

moi j'ai rien fait sur la mienne , je me suis rendu compte que quand je met l’interrupteur a cheval entre code et route les deux sont allumé

normal c'est du yam' ,mon fzr faisait pareil ou sinon j'avais plus rien,c'est plus chiant...

C' est tres tres simple a faire, aucun gadget a rajouté juste 1 fil a relier a ton balaste du code, Je peut te donner la demarche exacte si tu veux.
L' inverse parcontre est plus compliqué, fo rajouter un relais.

vas y Stan balance ça peut intéresser du monde

tu as viré le V de ta boite à air ?

Oui Le "V" est hors service !

Qui vas au Vigeant ce weekend !?

Moi !!!!

gère, on va voir des tête plutôt que des avatars ...

Je serais avec le R1 du debut de mon poste (red bull) blouson dainese édition rossi, vous ne me louperez pas