Autres réception du jour

Nouveau commodo démarreur


Forcément car il y a aussi une poignée tirage rapide


Avec ça la nouvelle tirette de starter


j'avais oublié le pignon 1 dent de moins de la précédente livraison


le kit 6sigma pour accompagner les K&N (Bien dommage car rien de français en doc) + 1 pour le Fazer

un lien intéressant pour ceux que ça intéresse du coup
Bon nombre d'info sur les améliorations du moteur bandit, croisement pièces GSXR, composition des kits carbu...

http://www.pd.infn.it/~lacaprar/Moto/FAQ/FAQ.html

Hier, j'ai consacré un peu de temps au B12, la machine de la poisse
comme toujours cela m'a pris plus de temps que prévu, forcément, je suis encore tombé sur de la visserie récalcitrante
de nombreuse vis sont abusivement bourrées de Loctite bleu et d'autre de rouille je suis au top !

On commence par virer une vis de support moteur grippée et dont le boulon est devenu rond


Coup de bol suivant je tombe sur une autre vis à percer fixation demi-cadre


J'en ai chié mais j'arrive à extraire le moteur


Quoi c'est quoi ce truc la chaine semble détendue


Je ne suis pas sensé avoir un truc par dessus?


ou comme ça


Les pro GSXR et/ Ou Bandit vous en pensez quoi?
d'après les vues éclatées je devrais avoir une pièce au dessus la chaine?

normalement ta chaine devrait être tendu. ton montage est celui de la phot Numéro 2 et le patin du dessus est fixer dans ton cache culbuteur.

Excellent ! Merci pour ta réponse
Je me demandais comment le patin pouvait être fixé, je n'ai pas du tout pensé à regarder sous le cache culbu!
Déjà ca c'est réglé.

Pour la tension de chaîne je vais vérifier le tendeur et le manuel d'atelier voir s'il y a une côte de tolérance pour le jeu de la chaîne elle même
J'espère ne pas devoir remplacer la chaîne

Courage D!
En tout cas tu à les couilles de sortir le moulin et en plus de l'ouvrir !

Quand il te fait transpirer, pense a quand tu le feras gueuler lors de tes futurs runs!

Vendetta !

Merci RR,
Je n'ai pas encore ouvert le moteur, juste déposé quelques couvercles .
J'espère ne pas devoir ouvrir plus, ce ne serait pas bon signe et franchement tres frustrant d'enchaîner galère sur galère.


Je ne trouve pas l'info sur la tension de chaîne et le manuek que j'ai est en anglais.

Quelqu'un aurait la procédure en version française?
Calage distribution avant dépose du tendeur?
Contrôle de la chaîne de distribution?

Merci d'avance

Ecrr est demandé par ici svp!!!

si sa fonction sinon je c'est pas comment le mettre.

file:///C:/Users/antoine/Pictures/revue%20suzuki/revue%20technique%201200%20bandit%201996%20à%201999.pdf

Le format n'est pas accepté.
Tu fais une copie d'écran, tu l'ouvres dans paint, tu la colles, tu l'enregistres et après tu la joins à ta réponse

C'est bon! Merci à vous, je viens de trouver la RTM en français.
C'est pour du 2001 2002 mais ça fait l'affaire.

Encore merci

ok, sa marche. j'ais de 1996 à 2004 et celui du 11R aussi.

Question technique, déjà évoquée sur un autre poste il me semble,
Les images en dessous vient d'internet, mais l'état de mien est le même,
Je lis partout que les marques laissées par les disques engendrent le blocage des disques ce qui provoque un patinage,
Vous en pensez quoi?

Avant


Après


Source: http://forums.moto-station.com/techniqu ... ayage.html

Un petit coup de lime entourée de papier de verre fin juste pour effacer les traces et c'est reparti!!

Voici l'état de ma cloche d'embrayage !
et du plateau de pression,






j'ai passé un coup de lime sur la cloche


Sur le plateau de pression, j'ai fait un très très léger coup de lime mais ce n'est pas suffisant tellement il est marqué,
j'ai peur que les disques lisses prennent trop de jeu et marquent encore plus facilement.
Avant le coup de lime, après c'est la même chose mais sans le revêtement noir :/



Question remontage, il est recommandé de monter les joint de carters avec un peu de pâte à joint sur des zones précises,
j'avais acheté du joint bleu LOCTITE SI 5926 qui tiens jusqu’à 200°C, c'est suffisant?
il semblerait qu'il faille la pâte noire qui va jusqu’à 250/60°C

et vous vous prenez quoi?