perso,je prefere de tres loint le "avant"...
le "apres" t'apporte peut etre une meilleur position pour tes ptites mimines mais c'est pas tres beau!
si tu trouve le grand guidon trop grand,comment ça se fait que t'ais pas pensé a pousser tes commodos le plus possible vers le milieu pour voir combien il te reste de chaque coté de tes poignées pour couper ce qui depasse????

Le 1er guidon est pour moi plus sympa, vois si tu as de la marge pour le recouper un peu
Sinon l'ensemble est chouette...

du même avis que les autres, le guidon d'avant rend beaucoup mieux !!!

Bon bah finalement j'ai remonté l'ancien guidon.

Je suis en train de m'occuper des derniers détails car bientôt la peinture,

Mais j'aimerais trouver quand même une selle plus adéquate avant pour faire les éventuels modifs sur la coque arrière.

Sinon pour la ligne c'est décider j'attend la fin du mois pour ma paye (sachant qu'aujourd hui lundi de paques j'ai etait payé triple ) et je m'achète un tricone que je soude à la ligne d'origine et je revend l'ancien ixil.

c'est bon ca,tu veux y faire quoi comme modif sur ta coque?

Au cas ou les pattes de fixation de la selle ne passerait pas, elle est deja modifié pour accueillir la selle du 600RR mais le vide sous la selle me deplait et j'aimerais trouver une selle qui comble cet espace j'avais pensé à celle des derniers 1000 CBR.

Nouveau rétro, avec l'ancien guidon.

Du coup j'ai fait ce que vous m'aviez préconisé, c'est à dire rapprocher les poignées et j'ai fixé les rétro direct sur le guidon directement plutôt que d'utiliser les embouts.

Tes rétros tu les as acheter sur lbc , g acheter
les mêmes pour la mienne sauf que j en ai péter
un en le montant le boulet jte jure et j attends
tjs mon optique de chez krax grrrr
Belle milf en tt cas mdr

Non je ne les ai pas acheté sur leboncoin le mec les revends trop cher, c'est du style 65€ je crois. Je lui avais qd même demandé si il était homologay il m'avait répondu que c'était une copie de rizoma donc pas de souci , mais ce modèle là n'est pas homologay chez rizoma

Je les ai chopé sur ebay motors ( ma bible bis avec leboncoin) et frais de compris j'en ai pour 28 €
Bon c'est pas de la top qualité, mais ça fait l'affaire , et si tu veux il me reste les embouts de guidon pour les monter car je ne les ai pas utilisé du coup.

Voici le lien des miens --->http://www.ebay.com/itm/MOTORCYCLE-BAR-END-REAR-SIDE-MIRROR-SUZUKI-NEW-X2-/270758784291?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item3f0a7b2d23#ht_4361wt_1274

Sinon tu as ceux là mieux fini je pense vu les photos mais tu n'a pas les embouts pour les fixer et ils sont un poil plus cher ----->http://www.ebay.com/itm/Triumph-Aprilia-BSA-BMW-CNC-Universal-Bar-End-Mirrors-/300485916210?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item45f65b3632#ht_3418wt_907

Sinon le seul truc que je trouve chez krax abordable ce sont les bocaux de frein ABM, qd la moto sera fini je pense craquer pour un, ou alors ceux que tu monte directement dans le MC, je crois que cedric et mathieu en vendaient par un moment

Sinon c'est pas une MILF elle a pas d'enfants en revanche Cougar oui

A POIL !!!!!

Prête pour le départ en peinture





Et voila la fixation de ma selle arrière pour ceux qui m'ont demandés des renseignements









La peinture commence la semaine prochaine, je ferais un montage a blanc et j'aviserais pour les jantes.
Je suis pressé !!!

et le bati ????

Ah le bati c'est une autre histoire, c'est le coté partie cycle

Non en fait la peinture du cadre est archi à chier, comme vous pouvez le voir sur le BO tt la peinture se barre et sur le cadre pareil, donc le but '(surement l'hiver prohcain) sera de s'occuper de tte la partie cycle BO, cadre, te et prk pas une autre fourche

Histoire de pas s'ennuyer pendant les long soirée d'hiver et de faire évoluer la bête

Merci mathieu commande reçu , j'ai fait des photos du bocal mais j'ai oublié d'en faire après le montage

En tt cas c'est tt de suite plus esthetique !

J'ai recuperé un garde boue avant de 900 CBR ancienne generation que je pense retailler dans le meme style que l'ancienne meule de atari.

Et j'espere la recuperer de peinture le week end prochain.

Gros up, enfin de retour de peinture après quelque complications !

Du coup aujourd'hui c'etait journée marathon, ce matin je recupere la roue arriere pour la desposer chez f3d pour lui chausser un ptit D211.

A midi mon pote me ramene les pièces du CBR fraichement peinte, et je fonce chez f3d récuperer ma roue et je peux enfin m'attaquer au boulot

Donc au milieu l'arbitre un CBR à poil




A ma gauche toute la quincailleries



Et sur ma droite toutes les pieces de carroseries



Le combat peut commencer !!!

Et j'en ai chié entre un piston d'étrier arrière récalcitrant ne voulant pas ce retracté, le cablage de tt le bordel d'eclairage de plaque et de clignotant . Mais j'en suis venu a bout pour en arriver là. Au passage dans mon marathon je suis passé chez honda par avoir des tarifs et j'ai vu les derniers hornet noir matt et dorée, et bah la peinture et exactement la même.




Il reste encore beaucoup de chose a faire, mais j'ai une sortie dimanche et je voulais absolument qu'elle roule.

Donc toujours la selle à changer, fixation de garde boue avant, et qqe bricoles.

ca va me faire drole de plus la voir planté au milieu de mon garage

C est bon ça ça avance cool pour toi