pareil....les flancs c'est
ça fait vraiment trop mastoque....

Je m'en doutais beaucoup^^ comme disait le maitre, "le plastique, me casse la trique..."

Mais moi je préfere avec car j'ai moi meme une grosse carrure (1m86/110kg) donc je veut une moto a mon image... Bien mastodonte

tu peu pas lui greffé des grosse ecope plutot un peu comme celle ci

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... A&dur=3335

ah ouai pourquoi pas j'aime assez cette idée, et le sabot aussi

si tu veux un "truc" un peu plus tranchant, tu peux mettre des carénages de 750, ca se monte pas trop mal, et c'est plus agréssif (a mon gout)

c'est justement ce que jetait entrain de regardé parce que les miens sont en pitoyable etat malgré une bonne peinture ça ne me convient pas^^ alors faut que je regarde si je peut trouvé ça.

pour l'instant je me penche sur la tète de fourche :

assemblage de ça :

avec ça:


ça devrait changé et pas mal donné

j'aime pas trop celle la moi je trouve ca un peu trop gloque aprés c'est mon avis je préfère de loin ce la

http://www.showyomoto.com/website/index ... ef8c72aa3d

Pk pas une iron meme si c'est du vu et revu

Iron, oui mais comme tu le dit vu et revu , c'est ce qu'il me gene

c'est tout de suite mieux de cette couleur

c'est ce que je me dit aussi mais en meme temps j'en est croisé une seule et vite fait dons certe elle est rependu mais pas a tous les coins de rue non plus. Pour comparé un Z c'est du vu et revu lol

merci, je doit avoué qu'elle n'aurait jamais roulé avec ce jaune ^^




c'est pas faux au pire je vais éssayé de voir avec nimon pour une belle TDF

bon, je vais vous donné quelque nouvelles de la mamie, hier 13h début d'une petite balade, on s'équipe en faisant tourné la mécanique pour qu'elle chauffe tranquilou, on part doucement et quelque kilomètre plus loin je commence a arsouillé un poil, je me redresse jette un petit coup d’œil dans le rétro, et la je voit un énorme nuage de fumé blanche épaisse qui me suivait, donc on coupe le contact et on ce gare tranquillement.... et la c'est le drame



donc on appelle du renfort et on monte la moto sur plateau, arrivé a l'atelier je démonte et j’aperçois une durite partant dur radiateur dhuile collant sur le collecteur... avec la chaleur elle a cramé et pshit...
résultat grosse frayeur, dépose de la durite et réfection d'une durite sur mesure (120€ chez suzuki/20€ chez Le-hello) pour ceux qui connaisse, remontage puis niquel mais une moto entière a nettoyé car de l'huile partout ainsi qu'un pneu arrière a dégraissé entièrement avant de reprendre la route.

plus de peur que de mal

t'a du cul