oui elle etait sur le boncoin...

je travaille ce week end au raccourcissement du silencieux... enfin a moins que j'en trouve un inox a bon prix... ca me fait chier de couper le carbone il est nikel!!!

lol... bon bah vu comme ca...

je pensais le couper pour qu'il arrive au niveau du disque, qu'en pensez vous?

Un bon tiers en moins sur le pot mais après c'est certains que le cul va encore faire plus gros donc il va falloir envisager un changement aussi de ce coté là!

bah le changement de cul est prevu mais l'hiver prochain... je voudrais etre sur qu'elle roule correctement avant d'attaquer les grosses modifs ...

une coque de K1 ca se monte sur le bati d'origine sans grosse modifs?

bonsoir,

c'est normal que j'ai une espece de mayonnaise dans le tuyau du reniflard d'huile?

Bien souvent c'est dû à la condensation

c'est ce que je me disais aussi mais y en a pas mal quand meme...

quand vous n'avez plus la boite a air, vous le branchez ou le tuyau

je vais demonter le reniflard et le nettoyer un bon coup et vidanger l'huile, y a peut etre de l'humidité dans le moteur!

Pense aussi a purger tes carbus ! Et si il y as de la rouille sa sent le traitement du résé !

Il te faut un petit filtre à huile pour ton reniflard

le reservoir je l'ai demonté et nettoyer, la petite crepine etait propre et le reservoir aussi.

la purge des carbus ca se fait en demontant la petite vis en dessous c'est bien ca? par contre on le fait moteur tournant ou eteint?

ok pour le petit filtre j'ai regardé à ca, par contre y a pas beaucoup de place la dessous...

Ce que tu peux faire c'est faire partir une durite de ton reniflard de la longueur qui te convient et ensuite au bout tu mets un petit filtre. C'est ce que j'ai comme montage sur mon gex.

oui je vais regarder a ca... je vais aller voir chez dafy ce que je trouve comme reniflard d'huile...

cette aprem je purge les carbus... moteur tournant ou pas?

Si t'est sur de pas avoir de rouille ds le résé/de broutage a l'accel pas besoin de les purger (Je pense)!

Sinon il me semble que c'est moteur éteins ! Et pour que sa aille plus vite tu peut mettre ton robinet de résé en mode reserve !

bah elle broute pas mais lache des flammes en sortie de silencieux!!! je pense qu'une syncro ne lui ferait pas de mal

nettoyage carbu faite, huile et filtre changé.... reste plus qu'a recevoir mes ampoules de feux stop et je vais pouvoir rouler....et faut que je trouve un reniflard d'huile aussi...


Voila mes nouveaux retros... (j en avais installé qu'un mais j'ai mis les 2 finalement ca rends mieux!)