DRZ 400 supermot

road eagle · **Publié:** 24 Sep 2014, 07:12

Tout pareil pour le carbu, moi je laisserais d'origine, avec un fcr au mieux tu gagnes 2cv au pire tu en perds 2

Y'a de tout sur ces carbus, par expérience et passage au banc de plusieurs motos, sans prépa culasse tu gagnes rien sauf qu'elle est plus brutale mais pas forcément plus puissante.
Le seul point positif de ce carbu en utilisation route c'est le look

will97one · **Inscrit le:** 26 Mars 2010, 17:08 **Messages:** 1968

Les aac c'est plus simple et plus efficace
Pis +13 on atteint vite les limite du drz mais ca reste un bon petit jouet.

All · **Inscrit le:** 14 Mai 2014, 18:48 **Messages:** 790

Ah la ligne CRD,j'avais ca sur le dr 650,ca fait un bruit terrible.

flexi · **Inscrit le:** 26 Nov 2011, 01:31 **Messages:** 4715

tu peut faire une petite modif au carbu qui va pas mal et ne coute presque rien
faut repercer le bosseau avec une meche de 4mm et changer le gicleur de ralentie pour un 25 a la place du 22.5
c'est pas monstrueux la diference mais ca se sent quand méme

FAP13009 · **Inscrit le:** 21 Avr 2012, 00:29 **Messages:** 329

flexi a écrit:

tu peut faire une petite modif au carbu qui va pas mal et ne coute presque rien
faut repercer le bosseau avec une meche de 4mm et changer le gicleur de ralentie pour un 25 a la place du 22.5
c'est pas monstrueux la diference mais ca se sent quand méme

Quels sont les ressentis ?

Augmentation a peine perceptible de la conso non ?

Mitchell60 · **Inscrit le:** 21 Sep 2012, 21:55 **Messages:** 419

J'ai eu deux drz sm, un quasi stock avec un pot crd, puis un deuxième qui a eu dans l'ordre, une ligne spes et un kn, un fcr, des aac stage r yosh et un cdi yosh, puis une ligne yosh rs2.

Le gain propre au fcr était spectaculaire, plus du tout la même meule, ensuite le yosh rs2, le gain de couple en bas le jour et la nuit.

Je sortais de deux R1 en full, je fesais 125km par jour, je ne me suis jamais fait chier avec, au contraire, un vrai antidépresseur !

road eagle · **Publié:** 30 Sep 2014, 14:20

Je te mets un lien intéressant

http://drmania.free.fr/supermot-moteur.htm

C'est pas de l'esbroufe, le mec a fait un truc censé. Je suis ok sur 99% de sa feuille,surtout quand il dit de ne pas confondre ressenti et gain.

flexi · **Inscrit le:** 26 Nov 2011, 01:31 **Messages:** 4715

FAP13009 a écrit:

flexi a écrit:

tu peut faire une petite modif au carbu qui va pas mal et ne coute presque rien
faut repercer le bosseau avec une meche de 4mm et changer le gicleur de ralentie pour un 25 a la place du 22.5
c'est pas monstrueux la diference mais ca se sent quand méme

Quels sont les ressentis ?

Augmentation a peine perceptible de la conso non ?

la conso je regarde pas vraiment ca moi
mais a mon avis il n'i avait pas beaucoup de diference

les ressentis le carbu reagit mieux quand on ouvre en grand

si tu veut vraiment un grand changement change les acc tu va plus reconaitre ta meule! moi j'avais les hotcams stage 2 et j'en etait hyper content

Tinlu-Boxer · **Publié:** 30 Sep 2014, 23:08

road eagle a écrit:

Je te mets un lien intéressant

http://drmania.free.fr/supermot-moteur.htm

C'est pas de l'esbroufe, le mec a fait un truc censé. Je suis ok sur 99% de sa feuille,surtout quand il dit de ne pas confondre ressenti et gain.

il y en a des choses a apprendre :dance: