Biennnn pour l'epoxy noir .

Apres....selon couleur brêle traitement tubes nitrite
et bastaaa !! (J'entends selon tes moyens)

genial beau boulot sa donne envie de faire pareil

Dis moi en plus, c'est quoi ce traitement? Je n'ai pas trouvé sur la toile.


, je viens d'aller faire un tour sur ton poste et tu as aussi du mérite, tu as fait un bon boulot sur ta moto !

Dans mes modifications à faire j'ai la suspension du R6 à monter, c'est un jeux d'enfant normalement,
il faut intervertir l'entretoise de fixation supérieure avec celle du Fazer. Ensuite refaire une paire de biellettes pour remonter l'arrière.

merci tu veu faire une boucle demontable ?

http://www.shaft-racing.com/mapage/index.html

Fais un pti tour la

Il y a le phone de plus sur un numero SM....il y avait un article sur un préparateur de fourche je vais chercher l'affaire

De base la boucle de r6 est démontable je veux donc la fixer sur les mêmes points. Et puis étant donné qu'elle est en aluminium je ne peux pas la souder au cadre du fazer.



C'est sympa merci

Z'allez finir par me faire acheter un 4 pattes.

Arrgh ça sera un gros cap à passer.
25 ans que je m'y refuse et la, un fazer me tape dans l'oeil?!?!

Impensible, incompréhensable...

Ça va me trouer le peitch mais va falloir un jour .

Beau boulot et bon courage

j'espere que les compteurs que tu as acheté sont plus petit que ceux d origine car la ca fait vraiment BIG

Merci à toi

Je regarde aussi de ton coté la modification du TW, je ne dis rien pour le moment car je n'arrive pas à savoir où tu vas nous emmener !
tu es en tout cas très bien parti, et même si c'est un petit mono 125 il est vraiment très très sympa à conduire! alors si en plus il a du style...



J'ai envie de répondre : j'espère !
Je ne les ai pas encore acheté, ils font partis d'une liste que je dois donner à mon frère pour commande.
mais on est bien d'accord, le compteur d'origine est vraiment vilain dans cet config.

Normalement les futurs compteurs devraient le faire, diamètre 6 cm pour 4.5 de profondeur...faut aussi se dire que le Té de fourche d'un fazer n'est pas non plus très gros

Merci, sais pas trop où je vais non plus.
J'ai de bons conseils et je m'y tiens.
C'est pas ce que j'allais faire initialement mais n'ayant pas de cahier des charges ni d'attentes spéciales, je vais ou le vent et la raison me mènent.
Ah, et c'est Baz et Alpi qui font le ventilateur principalement
Merci à eux et bonne continuation .

Retour sur mon apprentissage de la soudure à l'arc ^^ de moi même par moi même

Donc comment dire... faire un cordon à plat, ça ne se passe pas trop mal (baguette 2mm à 70A)


Ensuite arrive le drame,
J'ai soudé une barre pleine sur mon rail d'entrainement (même baguette et même réglage),
puis j'ai essayé de la casser, non je corrige, je l'ai cassé



Je n'ai même pas fusionné la base de la barre pleine, ni essayé mais c'est peut être la solution, une baguette plus grosse avec plus d'ampérage.
Entrainement obligé! il ne faut pas que je fasse de mon cadre du gruyère

Je sais que beaucoup n'aime pas la soudure à l'arc, j'envisage vu mes pauvres résultats l'achat d'un MIG,
j'ai croisé ça sur un forum moto, vous en pensez quoi :
http://www.expondo.de/products/fr/Souda ... -250P.html

Ca c'est une question pour Baz

Mieux vaut un poste à électrode enrobées correct qu'un semi-auto de merde....

Insiste avec ton poste,
quelques trucs :

- prendre de l’électrode INOX en diam. 2,4 (gaffe à l'humidité)
- Réglage 70-80 A
- Bien nettoyer les pièces à souder
- Et chanfrein si c'est épais (Il en aurait fallu un pour souder ton rond d'essai par exemple)