Superbe travail d'usinage.

tu usine en contournage vaux mieux utiliser la technique ugv 2d si tu passe en fao

Je suis d'accord avec toi beca mais pas de fao dans ma boîte tout est fait de tête même les partie en 5 axes

Super le taff d'usinage,
Je m’intéresse de près à ces petites 125cc, ma copine hésites à passer le permis GC et je voudrais lui acheter une 125 pour qu'elle puisse se faire un peu la main et voir si ça lui plait de conduire une moto, pour rouler à 90km/h dans un premier temps c'est suffisant.

dans la même idée j'ai acheté un YBR 125 à ma femme, elle adore et ça lui suffit pour se faire peur... mais c'est limite dangereux sur notre nationale à 110, surtout avec les poids lourds qui arrivent à la doubler !!

cependant, un petit CBR 125 avec un peu de prépa là c’est autre chose
j'en ai déjà croisé certains à 120/ 130 km/h sur autoroute

J'ai fais la même pour mon ex : un ptit CBR125 2007 noir et blanc : moto + équipement + formation 125, j'en avais eu pour environ 3000€

Bon au final c'est moi qui l'ai utilisé le +... j'ai dû faire 500kms, elle à peine 150kms... elle roulait jamais avec, elle se faisait chier, elle prenait 120/130km/h max, fallait péter 2 rapports pour récupérer un peu de couple, quand moi je prenait 110km/h avec mon TZR50 et la suivait sans aucun souci...

Du coup quand j'ai passé le GC, elle préférait être SDS que conduire le 125, elle mesurait 1,58m, du coup elle était sur la pointe des pieds, elle avait du mal avec les manœuvres, elle savait pas trop quand passer ses rapports etc... du coup on l'a revendue pour que je m'achète la mienne...

Après moi jl'aimais bien cette ptite chiotte, même si j'avais l'impression d'être sur un vélo vu son gabarit

Je verrais quand le R1 et le K100 seront finies.
C'est surtout que j'ai un bâti complet de Fz8 à la maison avec les selles et une tête de fourche de Mt...
ça peut être marrant sur un CBR125, surtout que j'en ai vu des pas mal à moins de 1000 euros.

Moi je me dis toujours que se qui roule en gros gros cube c'est qu'ils ont un manque à compenser avoir un gros moteur entre les cuisses à la place d'une belle bite !

Mhouais... m'enfin de là à rouler en 125...

Le bon compromis c'est d'en avoir une paire.

Oh con, 3 paires !

La petite cylindrée est bien utile.

Je vois mal le Fila garé au Capitole (j'y bosse) un soir de
fête de la musique, victoire du Stade, réunion CGT...
Même en plein jour, les gens y montent pour faire des photos.
Et pour faire 4 fois 5km/jour même le V-clic suffisait.
Un des rare scooter indemne même.
Alors le Tw je kiffe.

Et je pense à mes cubes, à leurs embrayage et kilométrages

Si il y a un gars qui soude l'aluminium dans la région du Mans voir même Tours Angers Laval je peut me déplacer sa m'intéresse

J'aimerais bien refaire un bras oscillant en alu

Tu a une boite a la flèche ou le gars fait beaucoup de soudure pour moto regarde sur Facebook c'est welding Street custom

Aujourd'hui fabrication de cale pour monter un tendeur de distribution de kawasaki




Pour le soudeur je vais le contacter mais si je pouvais faire travailler quelqu'un du forum je préférerais