C est bon ça, commence à y'avoir de plus en plus de sv en prépa

sympa comme projet, il a pris cher le hornet, pas trop de bobo ??

Non je n'ai quasiment rien eu juste le genou/tibia de brulé.
En realite j'ai perdu l'arriee et j'ai fini dans la foret dans un fosset.

Heureusement je n'ai rien pris c'est ma moto qui a fait le menage.
Je pense qu'elle a fait quelques tonneaux.

Voila j'ai commencé les hostilités.

J'ai commencer a demonter la tete de fourche.
Et j'ai pu voir qu'il y a un réparation de faite (A la manouche) au niveau du faiseau electrique de l'eclairage avant:

Désolé pour la qualité, je n'avais que mon portable:






Prochaine etape, la coque arriere et suspendre la belle.

Si quelqu'un est interessé, je vends une tete de fourche complete de SV 1000

L optique pourrait m intéressé

Je viens de t'envoyer un MP

Bonjour,

Voici l'avancée du week end.

La fourche d'origine est complètement enlevée.
Et le tes attend la greffe du nouvel axe.

Photo de la SV dépouillée:


Photo de la fourche de la sv:


Photo de la fourche de la zx10r:


Les différents tés qui attendent la greffe:


Du coup j'en ai profité pour déterminer le future emplacement du Neiman:


Vous en pensez quoi?

Bonus une petite photo de ma pistarde de 16 ans, une zx6r de 99:

ça va bien la changer cette nouvelle fourche

Clair que ça va lui faire du bien tant en dynamique qu'en esthétique

Pourquoi pas le cadre tout poli?
ça ferait resortir tout le bati
on voit trop de cadre peind en noir, mais c'est sur, ça fait moins de boulot

c'est vraiment ce qui manque sur un sv, des bonnes suspates autant devant que derrière!!
le neiman je l'aurait bien vu dans un des espaces du cadre, t'aurait moin de gymnastique à faire pour démarrer et visuellement ca l'aurait bien fait je pense

Bin le truc c'est qu'il est vachement profond du coup il tape dans des durite.
Faudrait que je voye si je peux enlever le systeme de verouillage du guidon qui ne servira plus pour gagner de la profondeur.

Je regarderais ce soir.

Yes, c'est volumineux mine de rien un neiman.
et faut faire gaffe à pas avoir la clé dans le genou quand il est installé dans le cadre...

Et fait gaffe si tu le coupe...
J'en ai tué un en le faisant trop chauffer lors de la découpe

joli fourche!!!

faut pas l'écouter lui c'est le roi du polissage
C'est un boulot terriblement chiant je trouve. Certes joli mais qui demande un minimum d'entretien.

Un cadre en couleur peut aussi être sympa suivant la peinture dominante.