Oh non c'est pas mou !

Je l'ai essayé ça marche mieux que le 800VN qui est un peu la référence des petits custom japonais
C'est un peu en dessous du 1400 Intruder, logique...

Effectivement il faut couper les sabres.
Mais surprise au démontage, c'est déjà coupé avec un montage démontage rapide de prévu

Pffff, si en plus les constructeurs t'aident......

Je pense pas que ça soit d’origine

Bon ben ça y est c'est presque fini

Un garde boue fixé au bras, une selle solo et c'est bon lol

Oui, ça va pas être un gros boulot....

comme tu dis Chdim en gb fixé au bras
découpe de l'avant.
Retrouvé des risers et un guidon
nouveau phare et clignos
Cache sous selle et selle solo
Plaque déportée

Ayéééééé j'ai fini

Oui, un peu ça mais garde boue plus court et pas de ressorts sous selle.

Je lui installe un hyperchargeur aussi

Oups ! j'ai cru ue c'etait un 650, d'ou ma comparaison avec le 800

Tu veux pas nous mettre une autre petit réservoir genre goute d'eau pour changer d'un peanuts ?

Le réservoir restera celui d'origine

Arf ! Dommage

Du coup c'est une commande celle là aussi?

Oui, c'est pas pour moi

Perso, je ne pense pas que je me referais un bobber...
ça me soûle rapidement la conduite de ce style de moto.

Pas que je recherche la vitesse, mais d'être limité sur la prise d'angle je trouve ça relou...

C'est vrai que les limites de conduite sont vite trouvees surtout avec un 240 au cul.Lol

C'est vrais...

Cela dit le pneu n'est pas la cause principale.
C'est juste bas et large.