avant de zoomer j'ai cru que la dernière photo c'était un tube cintré et aplati à la sauvage ! ouf c'est une chambre à air! Pas bête le mec

Le filtre air dans cet état perso je n'achète pas,
Pour le reste aucune idée
La selle est assemblée sur le cul ou dissociable ? Ca se vend bien je pense pour un tracker. Faut voir le prix de ce cul en neuf car relativement courant.

Aha

Oui je pensé pareil pour le filtre ! La selle est dissociable de la coque, je n'ai aucune idée du prix, une centaine d'euros neuf ? peut être moins, peu être plus

Pour te donner une idée tarif pour la coque.
Ce n'est pas le site le moins cher et la finition fait la différence.
https://m.louis-moto.fr/artikel/louis-s ... c218af9f07
Ton réservoir c'est quoi comme modèle ?

Édit pour la coque : https://www.gmp-classic.com/partie-cycl ... 05092.html

C'est ton pot qui vaut du blé.
Je le tenterai à 600 boules
Coque + selle 150
Filtre 60
Réservoir avec bouchon et robinet 200
C'est que mon avis hein, je me trompe peut être
Inscrit toi sur la page des sports' sur fb ça intéressera peut être des membres

Je ferais bien un saut pour la voir à poil prochainement

un peu chère le bidon de 125 xls

C'est un bidon de cg125, moins de. 100e livré sur ali... Il peut partir pour le même prix sur lbc

hey ! Gros nettoyage de la meule hier et ce matin petit brossage de quelques pièces.. (j'aime bien le rendu du maitre cylindre)

Ça lui fait pas de mal...

Toujours par terre... ?

Héhé et non mon chef ! reçu ce matin..



Bon je ne sais plus trop ce que je dois faire.. j'étais partis pour faire un gros scrambler.. mais Mr Baz m'a mis le doute

Soit un scrambler, soit un flat track.. Qu'est ce qui est le plus avantageux selon vous ? financièrement ? esthétiquement ? ... ? car si je fais un flat track je garde le train avant et ar de buell, sinon pour un scrambler, train av gsxr et roues à rayons

Dans ce style:

Scrambler:



ou flat track (tracker):

Flat pour ma part.

Ni l'un ni l'autre pour moi.

Les trains roulants que tu as ne collent pas du tout à ce style.
Scrambler s'est vu et revu et dans le milieu Harley ça n'interesse pas grand monde (sur une Triumph oui).
Flat track il y a une tendance en ce moment mais ceux qui mettent un gros billet c'est pour vraiment la mettre sur piste.
Donc jantes en 19", suspensions adaptées etc..

En gardant tes trains roulants je partirais sur un gros cafe racer vitaminé, comme l'avait fait Roland Sands:
https://www.rolandsands.com/blog/91/xr-1200-build

Tu toucheras facilement un amateur de cafe racer mais également de Harley.
Les moins de 30ans aiment ce genre de Harley et pas celle de papi.

A toi de voir

le style du scrambler me plait bien moi ...

+1 chdim , fatigué de voir du scrambler ou flat en ce moment un bon vieux cafe racer bien méchant me semble le plus judicieux

tiens tiens...
Je suis pas le seul a voir un truc sportif...
Je trouve dommage de ne pas utiliser ces trains roulants

Ou tout simplement un bon gros roadster bien agressif