j aime bien le resultat
sauf le tube du pot en noir
je prefere le "brillant" d origine

la peinture est simpa
et le changement de coque lui donne un bon coup de jeune

beau travail

bien vu le vase d expansion man , moi j aimais bien ton bras oscillant mais poli encore plus ainsi que ton tibe de pot

mais en brillant c cool

Salut a tous je vous donne les dernières NEWS, ça y'est c'est décider cette hiver je passe en mode FIGHTER
Mais pour l'instant je doit refaire quelque truc pour quelle soit nickel pour le passage en street comme:
-monter met cache fourches
-refaire la peinture du radiateur ainsi que l'ajout d'un 2eme ventilo
-montage de mon vase d'expansion maison
-peinture du collecteur en noir
-refaire les carter moteur et les repeindre

Et âpres passage en street

Pour maintenant voila ou j'en suis:
j'ai monter ça:

Un M-LOCK de chez moto gadget
Je vous cache pas que c'etais la merde a monter surtout que je suis une brèle en électricité
Mais la ca marche nickel et a travers au moin5 couche de fibre pas de souci!

Puis aujourd'hui je viens de finir de brancher mon nouveau compteur qui sera mouler par la suite dans le réservoir que je reçois début de semaine prochaine ( et oui exite le réservoir deR1)
Mais pour le réservoir surprise!!!! voici une tof du compteur

Pour ca nickel facil a monter faut voir en roulant ce que ca donne seule truc domage y'a pas de temperature d'eau mais bon ferais avec.

Prochaine étape je monte les caches fourche je passe du diamètre 54 de mes tubes d'origines au diamètre de 64 voila une tof des tube avec le T inférieure je pense que ça va faire STOCK


Désoler pour les tof flous, je l'ai prend avec mon tel mon pareil photo m'a lacher
Tout la fouche sera noire mat enfin je pense
reste plus qu'a recevoir mes ecopes et mes pontet car ce matin j'ai recue kit streetfighter qui a fait le declique pour la metre a poils:

UN KIT PREDATOR





J'ai toujours adorer cette de fourche et je suis tomber dessus par hasar donc j'ai fait fumer la carte bleu
Je posterais des tofs des écopes et du réservoir des que je l'ai reçois d'ici la j'atend vos avis

salut belle prépa +1 pour le passage en street et ta fourche va ètre vraiment brutale avec les fourreaux mais petite question comment tu les fait tenir? tu as fait unsiner des cales ou tu les as fabriquer toi même? enfin bref j'aimerais bien en mettre aussi mais comment ça tien

+1, ca m'interesse bien aussi pour mon R1...

moi aussi ca m interesse ce bazard

Merci pour vos com, bin en faite c'est assez simple a la base j'avais un tube alu dia 60 pars 3 ce qui donne 54 intérieure pile poils le diamètre de ma fourche, mais sur le R1 le bas de fourche est évaser sur 2.5 cm de long avec un diamètre de 59 donc trop juste pour usiner mes tube alu a l'intérieur.
De la j'ai rechercher du tube plus gros qui fait 64 extérieure et 59 intérieure donc j'ai fait usiner le premier tube en 59 dia extérieure pour en faire des bague et les emmancher de force voici les tof pour mieux comprendre:



Les bague intérieure font 54 comme les tube de fourche donc pas de jeu, pour les bas de fourche j'ai emmancher un bague a 2.5 cm du bord pour avoir ma longueur et je viens poser mon tube pars le dessus sur l'évasement, pour les tube entre le T inférieure et supérieure pas de souci il sont juste couper a longueur et centré avec les bagues.
Voili voilou

Ça y'est j'ai reçu mon réservoir dans lequel je vais intégrer mon compteur, chè pas encore comment mais déjà une bonne chose mon bouchon de réservoir noir s'adapte parfaitement
assai de bla bla place au photos:


C'est un réservoir de fz1 j'adore la gueule
et je recherche un look trapus et stock a la fois pour être en accord avec la tête de fourche.
Y'a un peu de carrosserie a faire mais bon pour 90 roros avec les frais ports on vas pas chipoter

Salut a tous voici des nouvelles du front, j'ai fini mais caches fourches

Places au tofs:



voici mon T supérieure avant découpage et peinture!



et voici après, c'est mieux non?

Pour la fourche j'ai pas trop de tofs pendant le taf, en voici une avant remontage on peut voir la différence entre le diamètre d'origine et l'actuel:



Et la voici une tof avant et après sur différents angles:










Et voici de face et de plus prés:





Pour la suite je veux mettre un guidon droit mais j'ai du mal a trouver un bout de tube alu diamètre 22mm, si quelqu'un connait ou à je suis preneur
J'atend vos reactions!!!!

efectivement jolie peinture

merci pour les infos, ca va surement bientot me servir

Pas de souci kortex le forum est la pour ça
Un conseil garde un bout de tubes en plus suffisamment grand pour taper dessus, du faite de ne pas avoir de jeu avec les bagues j'ai du rentrer les tubes de bas de fourches en force (pas trop fort quand même juste ce qu'il faut) mais avant assure toi que ça puisse descendre jusqu'en bas et que ça reste coincer au milieu.
Mais au moins avec un montage sérer je suis à peu prés sur que ça bougeras pas

sérieux la classe vraiment hâte de voir la suite du projet

Merci pour vos coms les gars,

Hier et aujourd'hui c'étais mise en place du guidon droit et faire les pates de fixations maison pour la tête de fourche, voila les tofs:





Pour le guidon c'est nickel j'avais peur que les câbles soit trop court mai non pile poils
Je l'ai recouper a 70cm, ça a l'aire petit mais je prévois les embouts clignotant de chez krax

Pour les pâtes de fixations j'ai retrouver dans mon bordel des platines en alu mais pour les bagues j'ai due en faire moi même car sur le net ça s'arrête à un diamètre de tube de fourche de 59mm, sachant que les miens font maintenant 64mm c'étais guez


découpe dans un bout d'alu


formage autour d'un bout de tube qui me reste plus mousse a l'intérieure


montage a blanc puis avec la tete de frourche

Désoler l'ordi a planter suite des tofs:





J'attends vos avis sur la hauteur de la tete de fourche, l'inclinaison..., ou si quelque chose choc