ouai je le sais,

je vais d'abord tester un meilleur MC, on verra si ca freine mieux car la faut y aller à 2 doigts et j'aime pas ca !!!

ouais un gros train avant de gex 1000 en radial sa le ferai bien

j'ai tranché dans le vif du sujet cet apres midi

j'ai démonté le passage de roue, déconnecté les cosses du faisceau et j'ai tronconné le bati arriere !!!!

j'ai plus le choix maintenant, faut que je me fasse un nouveau bati mais démontable ca me permettrai de changer de cul le moment venu !

qui pourrait me rencarder sur le diametre des tubes à prendre pour le bati...???

Pour tes tubes, je te conseillerai minimum du 15mm pour du plein et 20mm pour du creux.

l'idée est plutôt bonne, ça peut rendre bien. le seul truc qui me chiffone c'est le réservoir; la forme plate et allongée ne colle pas à la ligne générale...

très sympa, j'aime bien !!

ah oui ta tronconné le bati en effet

mdr ce barbare le topic et ouvert depuis deux jours et il a bientôt fini .
énorme

remarque si tu a l'idée dans la tête et tout sous la main ça peut aller vite

12 en acier etiré 20 en tube 2mm d epais

Et si tu prennais le même diamètre que les tubes de ton cadre histoire que fi bati = fi cadre

C'est quel diamètre les tubes de ton cadre

je veux un bati assez discret et les tubes d'origine sont trop gros à mon gout !!!!

Pour t'inspirer :





Ou pas

par de ta decoupe voir plus haut soude une belle patte de fix et par de la avec de belles rotules comme sado mario et de l etirer de 12 comme mika et pour la touche cafra renforce en treilli avec de belle vis et d ecrou borgne la ta la recette gagnante