je la voit bien avec des bracelet montés droits , un B.O legerement allongé un tit cul extra court , 2 jantes en 17 et pour finir une fourche de gex avec un petit feu de V ROD le tout full black mate

Le turbo c'est complexe, le Nos jouable mais il faut compter 1200 euros complet, c'est un multipoint, les gicleurs, les durites, la grosse bonbonne, le purgeur, le mano afr ...

Le mien je l'avais acheté d'occase à 500, mais quand tu vois tout ce qu'il faut rajouter pour avoir un truc fiable et qui fonctionne bien, pfffffffff la facture grimpe.

Ils en vendent à 650 complet, mais il manque la moitié des pièces pour un quatre cylindres de bécanes.

La, OUI!!!! ça le fait vraiment bien!!!!quand on voit la base... le résultat est !!!

merci pour le lien , mais je suis resté bloqué sur le 600 gsxf que tu m'as filé en premier et d'ailleurs j'ai commencé a faire mon tour sur la toile pour me donner une idée de budget , ça va le faire .

je pense mettre une coque de ce genre
80 euros sur ebay

on dirait un cul de ducat modifié

Tient ? Quelqu'un aurait modifié le cul de Ducat' ?

il lui on mis la queue en tire bouchon

euhhhhhh j'ai rien dit en fait .......................ok c'est pas honnete d'editer mais j'ai l'air moins con

je crois qu'il parle pas du cul de sa bécane
mais du sien

oh merde je plane pfffffffff lol

on dirait plutôt un cul de 1000k4 légèrement retravaillé, par contre su tu nous fait un truc dans le genre du 600 tout noir, va y fonce, en plus au niveau moteur c'est du solide, un bon vieux air huile...
si tu cherches des pièces fait moi signe. ou va voir là:

viewtopic.php?f=28&t=7586

et là:

http://forum.airhuile.com/viewtopic.php ... 8206a4788b

et dépèches toi de te mettre au boulot que l'on puisse voir la suite

la coque sur l'annonce ils la donne pour un ducat ss mais j'ai beau harceler mon pote google je trouve pas de photo .

je me suis occupé des carbus cette semaine et ça a l'air d'aller , ils etaient gavés de boue et tout etait grippé a la moelle .

ce week end je vais essayer de faire tourner le moulin au moins a la main ,vu ce que je vois par les pipes d'admission je craind quand meme qu'il y ai de sales surprises j'ai mis 25 cl de degrippant par cylindre on verra bien .........

mon but est de faire demarrer la bete avant les fetes pour me rassurer sur la partie meca . a la rentré je m'attaquerai a essayer de vendre les pieces dont je n'ai pas l'utilité et je m'occuperai de la coque en premier , le reste se fera petit a petit en esperant qu'elle soit prete pour le printemps .

d'ailleurs si il y en a qui on des scan de RTM de 11 gex ou gsxf ( partie moteur bv et electricité ) je suis preneur ,je connais pas du tout ce moteur .