On dirait le kit poly, pour la fz6 cup . Pour renforcer un kit poly, le mieux c est de fibrer par l intérieur , avec de la fibre tréssé, il me semble
Pour la futur couleur, je dis oui

oui c'est le kit poly de fz6 cup mais je prefere le renforcer j'ai pas envie de me retrouver avec le cul sur la boucle arriere un de ces 4
c'est clair que la couleur est beaucoup mieux,en meme temps c'est pas tres dur

C est pas faux

et toi tomtom quel sont tes projets pour ta becane?

Oulaaaaaa, je sais pas trop, encore. J ai eu mis beaucoup de soues dans mes voitures ( période kéké tuning) et la moto, c est plus pépére. Le style freeride me plait bien, malgrès que je fasse pas de stunt

on mettra cela sur le compte de la jeunesse

Ouep

dans la semaine demontage de la bete,il faut bien commencer par quelque chose

Y a plus cas

bon ça y est j'ai remonté le tout,maintenant cablage des clignos en attendant mon feu arriere .
apres avec le feu arriere je dois l integrer à la coque.

sinon j'ai un soucis avec le cablage du commodo de phare,j'ai des cables qui ont été coupé et je ne vois pas à quoi ils servent,si vous pouvez m'eclairer?
ce sont les 3 petit fils à cotes de la prise du feu (un bleu/rouge,un jaune,un noir).et j'ai aussi à part deux cosses fils rose et un noir mais je pense que ces deux la sont pour le klaxon.

Je vais essayer de regarder ça demain, sur la mienne. Si j oublie pas,vu que je suis une passoire en mémoire

quand meme
je te remercie

zeze40

je pense que tu devais avoir deux ampoules (code-phare) et qui l'a dû la couper mais peut etre que je me trompe

Controle tout ça au multimetre ,le noir c'est surment ta masse (position ohmmetre sur ton multimetre)
Tu peut aussi metre en voltmetre pour controlé tes trois fils.

Et puis le fil rouge sur le bouton rouge et le fil vert..................................

@+

Si c'est les cable de ton commodo ta juste a suivre ou y vont... a qu'elle interupteur