Ouai je me suis perdu dans les rubrique il me semble ...
Pas moyen de supprimé ?

Sur ce jai régler mon compteur c'est bon !

Petite avancé de mon compteur. support simple mais efficace

evidement apres le montage a blanc il as etait peint

pas con du tous

Ça va pas vibrer ? :3

4mm d'épaisseur sa bouge pas ^^

Sur ce premier test ce soir, la jauge d'essence clignoter mais en même temps javais plus d'essence donc je suis aller faire le plein ..... Mais sa n'a rien changé ^^' bref le compte tour ne bouge pas non plus ... Et les km/h reste inchangé.
Pourquoi

Je vais re re re re démonter demain avec un pote qui viens m'aidé.
En espérant que les compte tour soit simplement mal en contact.
Pour le km/h j'espère que c'est au niveaux des réglages
Et l'essence inversé avec le niveau/réserve comme je n'avais pas de niveau sur mon sv a l'origine mais seulement une reserve

Et puis on va aussi essayer de fabriqué un truc comme sa demain avec mes jantes de sv !!

Truc de

excellent, ca doit freiner sec

regarde tes réglage dans le compteur si tu veut j'ai la notice en français envoie moi ton mail par mp si tu la veut
pour ton compteur de vitesse tu a mis combien de capteur et d'aimant car j'ai galérer sur sa aussi mais maintenant sa marche
et pour l'essence essaie avec un autre réglage (510ohm ou 100ohm) sinon vide et démonte ton réservoir, démonte ton capteur de réserve et a l'aide de celui ci tu le plonge dans un verre d'essence et tu sera que tu a de l'essence sur ton compteur ou pas car se capteur se déclenche quand il est pas immerger sa peut aider pour trouver le bon fils de passage en réserve

On m'a déjà envoyer la notice mais c'est vrai que pour l'essence je savais pas la résistance donc j'ai mis n'importe quoi.
Pour les aimant j'en est mis 6 a chaque vis mais il disais de les mettre coter N mais moi ta rien dessus donc je les est mis tous dans le même sens. Je vais tester

Si tu avais un voyant "reserve" c'est mort
ces koso ne font que jauge...

(Jamais reussi à trouver de combine pour la Buell ou j'étais dans le même cas.)

pour tes aimant mais en que 1 sa suffit et c'est plus simple pour les réglage je dirait,car la tu doit mettre que tu a 6 aimant et un capteur moi des que je mettait 2 aimant avec le réglage sa me foutait la merde en la poussant a pied il disait 10km/h , et la avec 1 aimant sa va il indique 5 a 10 km/h de plus que la vitesse normale selon les véhicule suivi ( qui m'aidait pour les teste)
sinon pour les aimant il n'ont pas de N dessus comme indiqué sur la notice mais un trait rouge, ou o pire si il rentre facilement dans ta vis il est à l'envers il faut que ton aimant repousse le centre de ta vis quand tu veut le mettre

J'ai remarqué l'inverse moi...
Plus y-a d'aimants et meilleur est la réactivité de l'indication des variation de vitesse.

(attention la distance entre chaque aimants doit être identique.)