Nickel le tes troy

AMEN

Yes Mamat c'est déjà mieux content 10Troy

alléluia frères Monsters, suite et fin du problème clignotants,après une bonne prise de tête à reprendre les fils un à un ainsi que les prises

Suis surpris par ces ptits à pas cher si on me voit pas avec çà

clignotant shark, j'avais les même sur ma première meuel sa watt

J vous fais un ptit retour concernant les centrales,"dans l'intérêt du groupe"

La centrale carré est une deux fiches,alors que j'ai trois fils(gauche,droite et masse),et bah çà fonctionne quand même sans la masse branchée
Là j veux bien un expliquement Marko,car je pensais que le courant passait dans la centrale et repartait par la masse

Ensuite sur les tofs,les fameuses centrales rondes équipées d'un potar pour varier la vitesse de clignotement(qui fonctionnent pour les leds)là on a un modèle trois fiches,et bah çà fonctionne aussi avec les trois fils branchés et ,cerise, le potar fonctionne aussi pour mes clignos qui sont à ampoules

Bref dossier suivant, les phares

Yes voisin des sharks

Je crois qu'il faut pas chercher à comprendre l'élec quand on comprend pas la base, moi c'est ce que je fais

C'est cool pour toi si tu as réussi à régler tes soucis.

Je ne pense pas que ça soit droite/gauche et Masse mais d'un coté le 12V, de l'autre le signal vers le comodo de cligno, et enfin effectivement la masse. Le courant passe vers la masse a travers les clignos, donc pas besoin de 3ème broche de masse (comme sur les relais 2 broches).

J'avoue que je ne vois pas bien a quoi peut servir la masse ici.

Tu as le schéma électrique?

C'est pas pour les warning ?

J'ai bien retrouvé les trois fils sur la centrale sur le schéma élec MARKO
Un bleu clair:il va de la centrale au commodo(le signal?)
Un orange/vert:il va de la centrale jusqu'à la boite de fusible(le 12v?)
Un blanc/noir:la masse

J'aime bien comment tu expliques avec des mots simples j vais finir par aimer l'élec moi

D'ailleurs j'ai récupéré le fonctionnement des deux phares et feu arrière,retrouvé l'alim du klaxon qui était planquée et le feu stop arrière

Bon j'ai encore un blocage pour le stop du levier de frein avant :j'ai bien du 12v qui arrive aux fils du contacteur,le contacteur semble faire le taf avec le testeur sur Ohm mais quand je les branche ensemble bah çà marche pooooh je l'aurai un jour,je l'aurai

Ok ça m'étonne peu que ca fonctionne aussi bien avec les modèles a 2 broches je viens de regarder dans le service manual sur les modèles US, Canada, Suisse, Italy c'est un relais de cligno a deux broches et sur les "autres modèles" il y a la masse en plus. Peut être une histoire de norme a la con pas besoin de se prendre le chou elle ne doit servir a rien.







Pour ton contacteur de frein celui de l'arrière fonctionne? les deux sont branchés exactement sur les mêmes fils. Regardes au multimêtre si il y a continuité entre la broche du contacteur qui n'est pas a 12V et le fil du feu arrière qui correspond au feu stop.

Yes MarkO,mon schéma est celui de la deuxième photo, au moins on saura que çà fonctionne avec les deux types de centrale

J vais tester comme tu dis pour le stop

Bon bah çà veut pas

J'ai bien la continuité dont tu parles MarkO,de la broche du contacteur avant qui n'a pas le 12v avec le feu stop arrière
J'ai testé la continuité entre les deux contacteurs avant/arrière(puisque l'arrière fonctionne),c'est bon aussi
J'ai bien le 12v qui arrive sur l'autre broche,quand je la rebranche sur le contacteur je retrouve les 12v en sortie quand j'actionne le levier

Mais quand je rebranche les deux fils sur le contacteur bah çà veut pas

Là j'avoue que je sais plus quoi essayer j'ai même fait un pontage entre les deux fils pour supprimer le contacteur au cas où,mais non plus

J'ai bien envisagé de prendre les fils de la pédale de frein et les prolonger au levier avant çà fonctionne mais bon j vais éviter de rajouter des spaghettis supplémentaires

Pour info j'ai un testeur à 2 balles,pas un multimètre de" professionniste"

La c'est la moto qui est morte, je t'en débarrasse 10Troy.

Te deplaces pas pour si peu d'aussi loin. J'suis juste à côté....

vous avez raison les potos,mieux vaut que j'abandonne le projet si je ne retrouve pas le feu stop