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cedric57
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Sujet du message: Publié: 07 Mars 2009, 10:03 |
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Advanced Member |
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Inscrit le: 07 Mai 2008, 16:49 Messages: 9106 Localisation: 57800 frontiere teutonne !!!! dtc
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mets la en poche mika 
_________________ cédrico les bons .....tuyaux // huggy 57 // in 57 we trust !! polissage ,sablage
[i]http://french-rooster-garage.blogspot.com/
pissing off purists RIP Antoine
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Will
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Sujet du message: Publié: 07 Mars 2009, 10:05 |
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Advanced Member |
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Inscrit le: 02 Nov 2007, 18:44 Messages: 116 Localisation: Nantes
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Batterie au gel, donc inclinable, et hop, dans la coque arrière ... 
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nist-r-racing
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Sujet du message: Publié: 07 Mars 2009, 21:58 |
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Advanced Member |
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Inscrit le: 25 Avr 2008, 19:44 Messages: 3679
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Will a écrit: Batterie au gel, donc inclinable, et hop, dans la coque arrière ... 
Les batteries "normale" ne sont pas inclinable 
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MIKABREIZH
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Sujet du message: Publié: 07 Mars 2009, 22:45 |
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Inscrit le: 17 Déc 2008, 12:40 Messages: 786 Localisation: 56
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Will a écrit: Batterie au gel, donc inclinable, et hop, dans la coque arrière ... 
ouai inclinable, mais jusqu'à combien de degré? parce que qu'a l'horizontale (ou presque) elle peut passe dans la coque donc elle serait invisible...
çà ma un peut embêté cette histoire de batterie aussi mais bon çà reste fonctionnel, faut pas que je la fasse trop jolie la moto c'est pas pour moi 
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bauerman
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Sujet du message: Publié: 07 Mars 2009, 22:47 |
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Inscrit le: 09 Sep 2008, 19:07 Messages: 703 Localisation: quimper, Riantec
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non pas inclinable sans avoir un risque que l'acide qui se trouve a l'intérieur ne coule et puisse tomber sur le batit ou une autre pièce et ne l'endomage par contre une batterie au gel pas de soucis 
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v-tun
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Sujet du message: Publié: 08 Mars 2009, 13:42 |
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Advanced Member |
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Inscrit le: 07 Juil 2008, 13:26 Messages: 280 Localisation: yvetot / le havre (76)
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gros style mais ton bati n'est pas trop fin ? il va pas falloir etre trop lourd 
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cedric57
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Sujet du message: Publié: 08 Mars 2009, 13:59 |
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Advanced Member |
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Inscrit le: 07 Mai 2008, 16:49 Messages: 9106 Localisation: 57800 frontiere teutonne !!!! dtc
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v-tun a écrit: gros style mais ton bati n'est pas trop fin ? il va pas falloir etre trop lourd 
c est de l étiré de 10mm !! vous verrez mika a fait un bon choix 
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To l'ours
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Sujet du message: Publié: 08 Mars 2009, 14:17 |
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Advanced Member |
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Inscrit le: 15 Nov 2008, 12:53 Messages: 487 Localisation: Ille Et Vilaine
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J'ai trouver de l'alu pour mn batti!!
Du 25x25 carré, c'est suffisant ??
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cedric57
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Sujet du message: Publié: 08 Mars 2009, 14:22 |
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Advanced Member |
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Inscrit le: 07 Mai 2008, 16:49 Messages: 9106 Localisation: 57800 frontiere teutonne !!!! dtc
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To l'ours a écrit: J'ai trouver de l'alu pour mn batti!!
Du 25x25 carré, c'est suffisant ??
ép 2mm it s ok 
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MIKABREIZH
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Sujet du message: Publié: 08 Mars 2009, 22:06 |
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Inscrit le: 17 Déc 2008, 12:40 Messages: 786 Localisation: 56
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il y a plusieurs épaisseurs dispo pour la même section de tube, faut pas que ce soit trop fin...
il y aussi peut être comme pour d'autres métaux plusieurs alu avec des résistances différente:
j'ai un collègue ajusteur/tourneur/fraiseur qui m'a déjà parlé d'alu AG4, de Fortal...
pour l'inox, par exemple, il existe du 304L, du 308L et du 316L pour définir les propriétés de celui ci à résister à l'oxydation.
j'espère ne pas t'avoir gonfler avec mes explications compliquées 
_________________ http://www.mes-origines-ma-fierte.com/s ... hop_param=
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MIKABREIZH
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Sujet du message: Publié: 08 Avr 2009, 19:12 |
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Inscrit le: 17 Déc 2008, 12:40 Messages: 786 Localisation: 56
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salut à tous.
j'ai très peu avancer sur le projet, y en a un qui va raller...mon frère... hein Flo
j'ai fait les fixations pour les divers boitiers d'allumage, rallongé quelque fils du faisceau qui devenaient trop court à cause de ce p.tain de bac à batterie  , j'aurai dû écouter les conseils de certains le caser ailleurs ce con
arf tant pis c'est fait et tout est propre.
j'ai passivé les soudures, bien ajusté le bâtis avec l'avant de la moto, sauté sur la selle pour voir si çà tiens ou si çà plie et c'est OK.
j'attends un autre garde boue avant que l'origine coupé pour envoyer les éléments de carrosserie à peindre, mais il se fait désirer
un p'tit coucou à celui qui doit le fabriquer, je t'attends pour te payer un coup à la maison et voir la moto en exclusivité 
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bauerman
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Sujet du message: Publié: 08 Avr 2009, 20:33 |
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Inscrit le: 09 Sep 2008, 19:07 Messages: 703 Localisation: quimper, Riantec
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nounours
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Sujet du message: Publié: 08 Avr 2009, 22:45 |
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Inscrit le: 22 Nov 2007, 00:31 Messages: 803 Localisation: 90 territoire de belfort
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MIKABREIZH a écrit: salut à tous. j'ai très peu avancer sur le projet, y en a un qui va raller...mon frère... hein Flo j'ai fait les fixations pour les divers boitiers d'allumage, rallongé quelque fils du faisceau qui devenaient trop court à cause de ce p.tain de bac à batterie  , j'aurai dû écouter les conseils de certains le caser ailleurs ce con arf tant pis c'est fait et tout est propre. j'ai passivé les soudures, bien ajusté le bâtis avec l'avant de la moto, sauté sur la selle pour voir si çà tiens ou si çà plie et c'est OK. j'attends un autre garde boue avant que l'origine coupé pour envoyer les éléments de carrosserie à peindre, mais il se fait désirer un p'tit coucou à celui qui doit le fabriquer, je t'attends pour te payer un coup à la maison et voir la moto en exclusivité 
on veut des photos 
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spark and co
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Sujet du message: Publié: 09 Avr 2009, 00:06 |
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Inscrit le: 26 Août 2007, 12:05 Messages: 738 Localisation: Roanne, 42
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madmax
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Sujet du message: Publié: 09 Avr 2009, 01:06 |
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Advanced Member |
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Inscrit le: 27 Mars 2009, 00:33 Messages: 1196
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spark and co a écrit: nounours a écrit: on veut des photos  oué, grave 
+1 , photos a poil 
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 champions du monde!!!!!!
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